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Hintergrund und Identifizierung

Der Mazda Capella ist ein Mittelklassewagen, der zwischen 1970 und 2002 vom japanischen Automobilhersteller Mazda produziert wurde. Der Mazda Capella war auf Märkten außerhalb Japans allgemein als Mazda 626 bekannt. Ford nutzte die Capella-Plattform, um den Ford Telstar und den Ford Probe zu entwickeln. Der Capella wurde 2002 durch die Mazda6 (Atenza)-Reihe abgelöst.

Zwischen 1987 und 2002 galt der Mazda 626 als Mittelklassewagen, während er vor 1987 als Kompaktfahrzeug klassifiziert war. Der Mazda 626 verfügte zwischen 1991 und 2002 (in Kolumbien bis 2005) über ein Layout mit Frontmotor und Allradantrieb.

Die sechste Generation des 626 wurde 1997 für das Modelljahr 1998 eingeführt und basierte auf der GF-Plattform. Ein Allradantrieb war in Japan optional erhältlich, wobei die in Europa und Australasien beliebte Schrägheck-Version in Japan nicht verkauft wurde. Die nordamerikanischen 626-Modelle wiesen eine völlig andere Karosserie und andere Motoroptionen auf als die 626-Fahrzeuge, die im Rest der Welt verkauft wurden. Zwischen 1997 und 2002 wurde der Mazda 626 in den Karosserievarianten viertürige Limousine, fünftüriges Schrägheck und fünftüriger Kombi angeboten. Diese Fahrzeuge wurden mit einem quer eingebauten Frontmotor sowie mit Frontantrieb oder Allradantrieb verkauft. Der Mazda 626 GLX ist eine Ausstattungsvariante, die nur in Europa und Asien verfügbar war und nicht in Nordamerika produziert oder verkauft wurde.

Mazda-Fahrzeuge lassen sich am Mazda-Emblem erkennen, das ein Paar Flügel in Form eines „V“ innerhalb eines Ovals darstellt, sowie am Mazda-Logo, das den Namen „Mazda“ in Kleinbuchstaben zeigt. Bei Mazda 626-Modellen ist der Name „Mazda“ in einer Mischung aus Groß- und Kleinbuchstaben zu finden, wobei die Zahlen „626“ in der Regel unterhalb des Namens „Mazda“ stehen.

Technische Details

Karosserie und Fahrgestell:

  • Klasse:
    • Kompaktklasse (1970–1987)
    • Mittelklasse (1987–2002)
  • Karosserieform:
    • 4-türige Limousine
    • 5-türiges Schrägheck
    • 5-türiger Kombi
  • Layout:
    • Quereingebauter Frontmotor, Vorderradantrieb
    • Quereingebauter Frontmotor, Allradantrieb

Antriebsstrang:

  • Motor:
    • 1,8 l „FP“ R4 (Europa)
    • 2,0 l „FS-DE“ R4
    • 2,5 l „KL-G4, KL-ZE“ V6
    • 2,0 l „RF-T“ R4 (Turbodiesel)
  • Getriebe:
    • 5-Gang-Schaltgetriebe
    • 4-Gang-Automatikgetriebe

Abmessungen:

  • Radstand: 2670 mm
  • Länge:
    • 4575 mm
    • 4660 mm (Kombi)
    • 4740 mm (USA, 1998–99)
    • 4760 mm (USA, 2000–02)
  • Breite:
    • 1760 mm (Intl.)
    • 1695 mm (Japan)
  • Höhe:
    • 1400 mm

Weitere Informationen

David Hodson

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