2002–2008 Mazda 6 Reparatur

Der Mazda 6 oder Mazda6 (in Japan und China Mazda Atenza genannt) ist ein Mittelklassewagen des japanischen Automobilherstellers Mazda. Der Mazda6 wurde 2002 eingeführt und löste den Capella/626 ab. Der Mazda6 verkaufte sich schneller als alle anderen bisherigen Automodelle von Mazda.

Die erste Generation des Mazda6 wurde 2002 in Japan als Mazda Atenza auf den Markt gebracht. Die Atenza-Modellreihe umfasste eine viertürige Limousine, ein viertüriges Fließheckmodell und einen fünftürigen Kombi, die in Nordamerika als „Sport Sedan“, „5-Door“ bzw. „Sport Wagon“ vermarktet wurden. Der Atenza war mit Frontmotor und Vorderradantrieb sowie mit Frontmotor und Allradantrieb erhältlich. In Japan galt der Atenza aufgrund seiner Abmessungen als Luxuswagen, da er in die größere Fahrzeugklasse eingestuft wurde.

Die erste Generation des Mazda6 wurde in den Vereinigten Staaten erstmals als Modelljahr 2003 und in Kanada als Modelljahr 2004 verkauft. In Europa wurde bis 2007 ein Luxus-Sportmodell mit einem 120-PS-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung als Kombi angeboten. Der Mazda6 war mit verschiedenen Vier-, Fünf- und Sechsganggetrieben erhältlich.

Mazda-Fahrzeuge lassen sich an dem Mazda-Emblem erkennen, das ein Paar Flügel in Form eines „V“ in einem Oval darstellt, sowie an dem Mazda-Logo, das den Namen „Mazda“ in Kleinbuchstaben zeigt. Mazda6-Modelle tragen den Namen „Mazda6“ in Großbuchstaben, wobei die „6“ meist in einer anderen Schriftart oder Größe als das „Mazda“ dargestellt ist.

Karosserie und Fahrgestell:

• Karosserieform:
  • 4-türige Limousine
  • 5-türiges Fließheck
  • 5-türiger Kombi
• Antriebskonzept:
  • Frontantrieb
  • Allradantrieb
• Plattform: Mazda GG-Plattform

Antriebsstrang:

• Motor:
  • 1,8 l MZR L8 R4 (Benziner)
  • 2,0 l MZR LF R4 (Benziner)
  • 2,3 l MZR L3 R4 (Benziner)
  • 3,0 l Duratec 30 V6 (Benziner)
  • 2,0 l MZR-CD R4 (Diesel)
• Getriebe:
  • 4-Gang-Automatik 4F27E
  • 5-Gang-Automatik JF506E
  • 5-Gang-Automatik FS5A-EL
  • 5-Gang-Schaltgetriebe G35M-R (R4)
  • 5-Gang-Schaltgetriebe A65M-R (V6)
  • 6-Gang-Automatik AWTF-80 SC
  • 6-Gang-Schaltgetriebe G66M-R

Abmessungen:

• Radstand: 2.675 mm
• Länge:
  • Limousine und Fließheck (International): 4.670 mm
  • Limousine und Fließheck (Nordamerika): 4.745 mm
  • Kombi (International): 4.700 mm
  • Kombi (Nordamerika): 4.770 mm
• Breite: 1.781 mm (Nordamerika & International)
• Höhe:
  • Limousine und Fließheck (International): 1.435 mm
  • Limousine und Fließheck (Nordamerika): 1.440 mm
  • Kombi (International): 1.480 mm
  • Kombi (Nordamerika): 1.455 mm

• Wikipedia: Mazda6
• Probleme und Testberichte zum Mazda6 2003–2008
• Mazda6 Forum 1. Generation