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Bike missing and dying |
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What happens if you add too much octane booster and not enough gas |
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Where is the engine number |
Hintergrund und Identifizierung
Die Honda Fury war der erste Serien-Chopper von Honda, einem großen Motorradhersteller. Ein Chopper ist eine Art Custom-Motorrad, das als extremste aller Custom-Stile gilt und verlängerte Gabeln sowie radikal veränderte Lenkwinkel für einen gestreckten Look verwendet. Die Honda Fury war das erste Motorrad im Chopper-Stil, das mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet war. Die Fury wird international verkauft, wobei der Name Fury in einigen Märkten weggelassen wird und das Motorrad einfach unter seiner Modellbezeichnung VT1300CX verkauft wird.
Die Honda Fury wurde 2009 als Fury VT1300CX für das Modelljahr 2010 eingeführt. Das Magazin „Motorcycle Cruiser“ ernannte die Honda Fury zum „Cruiser des Jahres 2010“, mit der Begründung, dass Chopper-Motorräder nicht in Massenproduktion hergestellt werden können und die Fury daher eigentlich ein Cruiser-Motorrad sei. Motorräder wie die Honda Fury werden manchmal mit dem Begriff „Factory Custom“ kategorisiert, was auf den Versuch eines Herstellers hindeutet, den Chopper-Stil-Trend nachzuahmen.
Die Honda Fury wird seit 2009 durchgehend produziert und ist seit dem 2010er-Modell im Wesentlichen unverändert geblieben, abgesehen von jährlichen Neugestaltungen der Lackierung.
Honda-Motorräder lassen sich am Honda-Motorrademblem erkennen, das seit den 1960er-Jahren aus dem Flügel eines Vogels und dem Namen „Honda“ in Großbuchstaben besteht. Sie ist den Chopper-Motorrädern nachempfunden, die ab den 1950er-Jahren in Kalifornien individuell angefertigt wurden. Die Fury verfügt über eine verlängerte Gabel und einen tropfenförmigen Tank.
Technische Details
Hersteller: Honda
Auch genannt: VT1300CX
Produktion: 2009–heute
Montage: Präfektur Kumamoto, Japan
Vorgänger: VTX1300
Klasse: Chopper
Motor: 1.312 ccm SOHC, drei Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlter 52°-V-Twin
Bohrung / Hub: 89,5 mm × 104,3 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,2:1
Leistung: 57,3 PS (42,7 kW) bei 4.300 U/min (Hinterrad)
Drehmoment:
- 107 Nm bei 2.250 U/min (Werksangabe)
- 98,8 Nm bei 3.700 U/min (Hinterrad)
Zündungsart: Digitalelektronisch
Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe
Rahmenart: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung:
- Vorn: 45-mm-Gabel, 100 mm Federweg
- Hinten: Aluminiumschwinge, Monoshock mit einstellbarer Dämpfung und Vorspannung, 94 mm Federweg
Bremsen:
- Vorn: Einzelne 336-mm-Scheibe mit Doppelkolben-Bremssätteln
- Hinten: Einzelne 296-mm-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel, ABS & CBS optional
Reifen:
- Vorn: 90/90-21
- Hinten: 200/50-18
Nachlaufwinkel, Nachlauf: 32°/92 mm
Radstand: 1.809 mm
Sitzhöhe: 678–683 mm
Gewicht:
- 301 kg^[2] (fahrbereit)
- 309 kg ABS^[6] (fahrbereit)
Kraftstoffkapazität: 12,9 l
Kraftstoffverbrauch: 5,9 l/100 km
