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Der erste Nissan Almera lief Ende 1995 als Nachfolger des Nissan Sunny (N14) vom Band, einer Modellbezeichnung, die fast 30 Jahre lang verwendet wurde. Der Almera war fast identisch mit dem in Japan verkauften Nissan Pulsar (N15), mit Ausnahme unterschiedlicher Ausstattungsvarianten und Motorisierungen bei den Benzinmotoren.
Die Leistung stammte anfangs 1995 aus den 1,4-l-GA14DE- und 1,6-l-GA16DE-Benzinmotoren sowie dem 2,0-l-CD20-Dieselmotor. Ein Jahr nach Produktionsstart wurde die Baureihe um einen GTi mit 2,0-l-SR20DE-Motor ergänzt. Die 1,4-l-, 1,6-l- und 2,0-l-Dieselmotoren waren in den drei- und fünftürigen Schrägheckmodellen erhältlich, die baugleiche Versionen des für den japanischen Markt bestimmten Nissan Pulsar Serie waren, sowie als viertürige Limousine, während der GTi nur als dreitüriges Schrägheckmodell verfügbar war.
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