Pentax ME Super Reparatur

Die ME und die ME Super stellen Pentax' Bemühungen dar, im Vergleich zu früheren Generationen kleinere und leichter zu handhabende Spiegelreflexkameras zu entwickeln. Sie wurden zusammen mit der Pentax MX, einer kompakten, rein mechanischen Spiegelreflexkamera, und einer Reihe neu gestalteter Kompaktobjektive, den Pentax-M-Objektiven, eingeführt. Die ME Super verfügt über einen elektronisch gesteuerten Verschluss, der einen Zeitautomatik-Modus für die Belichtung ermöglicht. Während der Belichtungsmesser und verschiedene Verschlusszeiten Strom benötigen, um zu funktionieren, sind die grundlegenden Funktionen der Kamera nach wie vor primär mechanisch. Beispielsweise sind der Spiegel- und Verschlussmechanismus, der Selbstauslöser, der Filmtransport und die Fokussierung vollständig mechanisch. Die Kamera kann sogar mit ihrer Standardverschlusszeit von 1/125 Sekunde ohne Batterien aufnehmen, was als eine Art ausfallsicherer Modus dient.

Die ME Super hat eine modulare Konstruktion, die sie im Vergleich zu anderen Spiegelreflexkameras ihrer Zeit recht einfach zu demontieren macht. Das Trennen der vorderen Objektivplatte und des Spiegelkastens vom Hauptgehäuse ist normalerweise der erste Schritt bei einer größeren Reparatur oder Überholung. Von dort aus können einzelne Unterbaugruppen getrennt und inspiziert werden. Wenn der Sucher verschmutzt ist, kann dieser ausgebaut, zerlegt und gereinigt werden. Wenn der Verschluss nicht richtig funktioniert, kann er als Einheit ausgebaut und entweder gewartet oder ausgetauscht werden.

Alle ME Supers teilen sich die gleiche Gesamtkonstruktion, aber es gibt einige Unterschiede zwischen den Produktionsläufen. Die Hauptplatine und insbesondere die Einstellpotentiometer variieren von Jahr zu Jahr. Einige der Drahtverbindungen können ebenfalls anders aussehen als in den Anleitungen dargestellt. Bevor du etwas ablötest, stelle sicher, dass deine Kamera mit dem übereinstimmt, was gezeigt wird, und falls sie abweicht, mache eigene Fotos als Referenz für den Wiederzusammenbau.

Die Pentax ME ist eng mit der ME Super verwandt. Sie teilen sich die gleiche Gesamtkonstruktion sowie viele interne Mechanismen. Infolgedessen behandelt das Servicehandbuch für die ME Super nur die Unterschiede zwischen den beiden Kameras, und einige für die Reparatur der ME Super relevante Punkte werden nur im Servicehandbuch der ME behandelt.

Die häufigsten Defekte bei der Pentax ME Super sind ein klemmender Spiegel oder ein Transporthebel, der kontinuierlich durchdreht (sogenannter „unendlicher Aufzug“). Beide haben dieselbe Ursache: zersetzte Gummidämpfer im Spiegelkastenmechanismus. Der Defekt kann normalerweise behoben werden, indem das alte Material entfernt wird, um die klemmenden Teile zu befreien (siehe die Anleitung Spiegelkasten-Demontage).

Klebende Verschlussvorhänge sind ein weiterer häufiger Fehler und werden ebenfalls durch sich zersetzende Gummikomponenten verursacht. Das Zerlegen und Reinigen des Verschlusses kann die ordnungsgemäße Funktionalität wiederherstellen (siehe die Anleitung Verschlussblock-Demontage).

Die Elektronik in der ME Super ist im Allgemeinen zuverlässig, aber es ist nicht ungewöhnlich, auf defekte Belichtungsmesser zu stoßen. Dies wird normalerweise durch korrodierte Batteriekontakte oder interne Verkabelungen verursacht, was reparabel ist. Manchmal kann die Belichtungsmesserzelle ausfallen, was ein Ersatzteil erfordert.

Wenn du bereits eine umfangreiche Demontage der Kamera für eine Reparatur durchführst, erwäge eine umfassendere Überholung der Kamera, um das Risiko zukünftiger Probleme zu verringern. Die folgende Wartung befasst sich mit den häufigsten Fehlerquellen der ME Super.

• Spiegelkastenmechanismus: Entferne alte, zersetzte Gummipuffer und reinige alle betroffenen Komponenten.
• Verschlussblock: Entferne alte, zersetzte Gummipuffer und reinige die Vorhanggelenke.
• Sucher: Reinige ihn und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen.
• Lichtdichtungen: Entferne und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen.

Im Allgemeinen benötigen Kameras keine Schmierung, um zu funktionieren. Sie sollten in der Lage sein, ohne Öl oder Fett normal zu arbeiten. Wenn eine Kamera nicht funktioniert, ist das Hinzufügen von Schmiermittel daher nicht die Lösung. Es gibt jedoch einige Bereiche, in denen eine ordnungsgemäße Schmierung die Leistung verbessert oder den Verschleiß verringert. Verwende wann immer möglich das Servicehandbuch für dein spezifisches Kameramodell, um kritische Punkte zu identifizieren. Wenn dieses nicht verfügbar ist, können einige allgemeine Richtlinien verwendet werden, um zu bestimmen, von welcher Art der Schmierung ein Mechanismus profitieren könnte.

Allgemeine Hebel und Zahnräder: Keine Schmierung. Die meisten Mechanismen in einer Kamera sollten nicht geschmiert werden. Ein Riegel, der sich hin und her bewegt, oder ein Zwischenrad, das sich dreht, benötigen keine Schmierung. Wenn ein solcher Mechanismus klemmt, muss er zerlegt und gereinigt werden. Schmierung ist nicht kostenlos und hat Nachteile, hauptsächlich dass sie Schmutz und Dreck anzieht. Wenn eine Schnittstelle geschmiert wird, muss sie regelmäßig gereinigt und neu geschmiert werden, um den Zustand zu erhalten. Die erste Regel lautet also: Wenn es keinen bestimmten Zweck erfüllt, verwende keine Schmierung.

Sich schnell bewegende Verschlussmechanismen: Ein leichtes synthetisches Öl (z. B. NyOil). Hierbei handelt es sich um Zahnräder und Wellen, die sich schnell drehen oder bewegen, wenn der Verschluss ausgelöst wird. Einige Kameras erfordern das Ölen der Schnittstellen, um konsistentere Verschlusszeiten zu erzielen, aber der Verschluss in der ME Super läuft trocken, ganz ohne Schmierung. Bei der Wartung des Verschlusses sind Reinigung und Wiederzusammenbau alles, was erforderlich ist.

Einrastpunkte: Ein hochviskoses Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 3-4). Es gibt viele Metall-auf-Metall-Schnittstellen, an denen Mechanismen miteinander interagieren: Gleiten, Einhaken, Einrasten usw. Dies sind oft Schnittstellen mit hoher Reibung, die bei Nichtschmierung im Laufe der Zeit verschleißen können. Wähle ein Fett, das sehr klebrig ist und auf den aufgetragenen Oberflächen haften bleibt. Der Molybdänzusatz trägt dazu bei, den Verschleiß an der Materialoberfläche weiter zu reduzieren.

Schnittstellen mit hoher Belastung: Ein mittelflüssiges Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 2-3). Der Filmtransportmechanismus würde in diese Kategorie fallen, bei dem es gängige Praxis ist, die Welle des Hauptaufzugszahnrads zu schmieren, was für ein viel weicheres Gefühl sorgt und, was noch wichtiger ist, Verschleiß verhindert.

Knopf- und Rastmechanismen: Ein mittelflüssiges Lithiumfett (NLGI 1-3). Verschlusszeitenräder, Blendenringe usw. Meistens werden die Klicks durch eine Art federbelastete Funktion erzeugt, die zwischen Rillen springt. Die Auswahl der besten Schmierung für diese Schnittstellen kann etwas Ausprobieren erfordern, da das richtige Gefühl stark von der Geometrie der Rasten, der Kraft der Feder und den Arten der Schnittstellenmaterialien abhängt.

• Offenzelliger Schaumstoff, selbstklebend, 1,5 mm dick: Für Lichtdichtungen und Spiegelpuffer
• Isopropylalkohol: Allgemeine Reinigung
• Wattestäbchen: Allgemeine Reinigung
• Kontaktkleber: Klebstoff zum Anbringen von Kunstleder
• Molybdänfett: Schmierung für mechanische Einrastpunkte

Siehe die Seite Pentax ME Super Fehlerdiagnose.