Pentax ME Super Reparatur

Die ME und die ME Super repräsentieren Pentax' Bestreben, kleinere, einfacher zu bedienende Spiegelreflexkameras im Vergleich zu früheren Generationen zu entwickeln. Sie wurden zusammen mit der Pentax MX, einer kompakten, rein mechanischen Spiegelreflexkamera, und einer Reihe neu gestalteter Kompaktobjektive, den Pentax-M-Objektiven, eingeführt. Die ME Super verfügt über einen elektronisch gesteuerten Verschluss, der einen Zeitautomatik-Modus ermöglicht. Während der Belichtungsmesser und verschiedene Verschlusszeiten Strom für den Betrieb benötigen, sind die grundlegenden Funktionen der Kamera nach wie vor hauptsächlich mechanisch. Zum Beispiel sind der Spiegel- und Verschlussauslöser, der Selbstauslöser, der Filmtransport und die Fokussierung komplett mechanisch. Die Kamera kann sogar mit ihrer Standardverschlusszeit von 1/125 Sekunde ohne Batterien aufnehmen, was als eine Art Notbetrieb dient.

Die ME Super hat eine modulare Bauweise, was sie im Vergleich zu anderen Spiegelreflexkameras ihrer Ära recht einfach zu zerlegen macht. Das Trennen der vorderen Objektivplatte und des Spiegelkastens vom Hauptgehäuse ist meist der erste Schritt bei einer größeren Reparatur oder Überholung. Von dort aus können einzelne Unterbaugruppen getrennt und überprüft werden. Wenn der Sucher verschmutzt ist, kann dieser ausgebaut, zerlegt und gereinigt werden. Wenn der Verschluss nicht richtig funktioniert, kann er als Einheit ausgebaut und entweder gewartet oder ausgetauscht werden.

Alle ME Supers teilen sich die gleiche Gesamtkonstruktion, aber es gibt einige Unterschiede zwischen den Produktionsserien. Die Hauptplatine und insbesondere die Einstellpotentiometer variieren von Jahr zu Jahr. Einige der Kabelverbindungen sehen möglicherweise auch anders aus als in den Anleitungen dargestellt. Bevor du irgendetwas ablötest, stelle sicher, dass deine Kamera mit dem gezeigten übereinstimmt, und falls sie abweicht, mache eigene Fotos als Referenz für den Wiederzusammenbau.

Die Pentax ME ist eng mit der ME Super verwandt. Sie teilen sich die gleiche Gesamtkonstruktion sowie viele interne Mechanismen. Daher behandelt das Service-Handbuch für die ME Super nur die Unterschiede zwischen den beiden Kameras, und einige für die Reparatur der ME Super relevante Punkte werden nur im ME Service-Handbuch angesprochen.

Die häufigsten Defekte bei der Pentax ME Super sind ein klemmender Spiegel oder ein Transporthebel, der kontinuierlich durchdreht (auch bekannt als "endloser Transport"). Beide haben die gleiche Ursache: zersetzte Gummidämpfer im Spiegelkastenmechanismus. Der Defekt kann normalerweise repariert werden, indem das alte Material entfernt wird, um die klemmenden Teile wieder freizugeben (siehe Anleitung Spiegelkasten-Demontage).

Festsitzende Verschlussvorhänge sind ein weiteres häufiges Problem und werden ebenfalls durch sich zersetzende Gummikomponenten verursacht. Das Zerlegen und Reinigen des Verschlusses kann die ordnungsgemäße Funktion wiederherstellen (siehe Anleitung Verschlussblock-Demontage).

Die Elektronik in der ME Super ist im Allgemeinen zuverlässig, aber es ist nicht ungewöhnlich, auf defekte Belichtungsmesser zu stoßen. Dies wird meist durch korrodierte Batteriekontakte oder interne Verkabelung verursacht, was reparierbar ist. Manchmal kann die Belichtungsmesserzelle ausfallen, was ein Ersatzteil erfordert.

Wenn du bereits eine umfangreiche Demontage der Kamera für eine Reparatur durchführst, ziehe eine vollständigere Überholung der Kamera in Betracht, um das Risiko zukünftiger Probleme zu verringern. Der folgende Service adressiert die häufigsten Fehlerquellen der ME Super.

• Spiegelkastenmechanismus: Entferne alte, zersetzte Gummipuffer und reinige alle betroffenen Komponenten.
• Verschlussblock: Entferne alte, zersetzte Gummipuffer und reinige die Vorhangdrehgelenke.
• Sucher: Reinige und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen.
• Lichtdichtungen: Entferne und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen.

Im Allgemeinen benötigen Kameras keine Schmierung, um zu funktionieren. Sie sollten normal ohne Öl oder Fett laufen können. Folglich ist das Hinzufügen von Schmiermittel nicht die Lösung, wenn eine Kamera nicht funktioniert. Aber es gibt einige Bereiche, in denen das Hinzufügen einer geeigneten Schmierung die Leistung verbessert oder den Verschleiß reduziert. Verwende nach Möglichkeit das Service-Handbuch für dein spezielles Kameramodell, um kritische Punkte zu identifizieren. Wenn dieses nicht verfügbar ist, können einige allgemeine Richtlinien verwendet werden, um zu bestimmen, von welcher Art der Schmierung ein Mechanismus profitieren könnte.

Allgemeine Hebel und Zahnräder: Keine Schmierung. Die meisten Mechanismen in einer Kamera sollten nicht geschmiert werden. Eine Klinke, die sich hin und her bewegt, oder ein Zwischenrad, das sich dreht, benötigen keine Schmierung. Wenn ein solcher Mechanismus klemmt, muss er zerlegt und gereinigt werden. Schmierung ist nicht kostenlos und hat Nachteile, vor allem, dass sie Schmutz und Dreck anzieht. Wenn eine Schnittstelle geschmiert ist, muss sie regelmäßig gereinigt und nachgeschmiert werden, um den Zustand zu erhalten. Die erste Regel lautet also: Wenn es keinen spezifischen Zweck erfüllt, verwende keine Schmierung.

Sich schnell bewegende Verschlussmechanismen: Ein leichtflüssiges synthetisches Öl (z. B. NyOil). Dabei handelt es sich um Zahnräder und Wellen, die sich schnell drehen oder bewegen, wenn der Verschluss ausgelöst wird. Einige Kameras erfordern das Ölen der Schnittstellen, um gleichmäßigere Verschlusszeiten zu erzielen, aber der Verschluss in der ME Super läuft trocken, ohne jegliche Schmierung. Bei der Wartung des Verschlusses ist eine Reinigung und der Zusammenbau alles, was erforderlich ist.

Einrastpunkte: Ein hochviskoses Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 3-4). Es gibt viele Metall-auf-Metall-Schnittstellen, an denen Mechanismen miteinander interagieren. Gleiten, Einhaken, Einrasten usw. Dies sind oft Schnittstellen mit hoher Reibung, die bei Nichtschmierung mit der Zeit verschleißen können. Wähle ein Fett, das sehr klebrig ist und an den aufgetragenen Oberflächen haftet. Der Moly-Zusatz hilft, den Verschleiß an der Oberfläche der Materialien weiter zu reduzieren.

Hochbelastete Schnittstellen: Ein mittelfestes Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 2-3). Der Filmtransportmechanismus fällt in diese Kategorie, bei dem es üblich ist, die Welle des Haupttransportrads zu fetten, was für ein viel sanfteres Gefühl sorgt und vor allem Verschleiß verhindert.

Knopf- und Einstellradrastungen: Ein mittelfestes Lithiumfett (NLGI 1-3). Verschlusszeitenräder, Blendenringe usw. Meistens werden die Klicks durch eine federbelastete Funktion erzeugt, die zwischen Rillen springt. Die Auswahl der besten Schmierung für diese Schnittstellen kann etwas Versuch und Irrtum erfordern, da das richtige Gefühl stark von der Geometrie der Rastungen, der Kraft der Feder und den Arten der Kontaktmaterialien abhängt.

• Offenzelliger Schaumstoff, selbstklebend, 1,5 mm dick: Für Lichtdichtungen und Spiegeldämpfer
• Isopropylalkohol: Allgemeine Reinigung
• Wattestäbchen: Allgemeine Reinigung
• Kontaktkleber: Kleber zum Anbringen des Kunstleders
• Molybdänfett: Schmierung für mechanische Einrastpunkte

Siehe die Seite Pentax ME Super Fehlerdiagnose.