Membrane und Dichtung
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Front forks seals and springs for dr200. |
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Werkzeuge
Es werden ein paar gängige Werkzeuge verwendet, um an diesem Gerät zu arbeiten. Du wirst nicht jedes Werkzeug für jeden Schritt benötigen.
Hintergrund
Die Suzuki DR650 SE ging in den 90er Jahren in Produktion und wird bis heute hergestellt. Das Motorrad verfügt über einen luft-/ölgekühlten 644-ccm-Motor mit 46 PS und wiegt etwa 147 kg (Trockengewicht).
Die DR650 hat einen langlebigen, sehr robusten Motor, der in der Regel eine lange, störungsfreie Lebensdauer ermöglicht – vorausgesetzt natürlich, der Motor wird ordnungsgemäß gewartet. Ein paar Probleme, die bei diesem Motorrad auftreten können, sind: ein herausspringender Dichtring der Getriebeausgangswelle und ein Ausfall des Leerlaufschalters. Der Leerlaufschalter wird durch zwei Schrauben an Ort und Stelle gehalten. Es gab Fälle, in denen sich diese Schrauben gelöst haben und in den Motor gefallen sind.
Identifizierung
Du kannst dein Dual-Sport-Motorrad am Suzuki-Logo erkennen, das in Weiß entlang der Seite der Sitzbank des Motorrads aufgedruckt ist. Die Zahl 650 ist in Silber oben auf der Seitenverkleidung aufgedruckt. DR ist in Grau und Dual Sport in Gelb entlang der Seite des Kraftstofftanks aufgedruckt.
Weitere Informationen
Team
USF Tampa, Team 1-18, Donnelly Fall 2014 Mitglied von USF Tampa, Team 1-18, Donnelly Fall 2014
USFT-DONNELLY-F14S1G18
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