Fehlerdiagnose für Briggs and Stratton 675 Series

Das Starterseil lässt sich ziehen, aber der Motor springt nicht an

Kleine Benzinmotoren benötigen menschliche Kraft, um in Gang zu kommen. Durch das Ziehen am Starterseil wird der Kolben in Bewegung gesetzt und elektrische Energie für den Zündfunken erzeugt. Das erfordert einiges an Kraft. Stelle also sicher, dass du ein paar Mal kräftig ziehst, bevor du von einem Defekt ausgehst. Sieh dir eine Anleitung zum Austausch des Starterseils an.

Rasenmähermotoren laufen mit Benzin, das in einem kleinen Tank an der Rückseite des Motors gespeichert ist. Wie bei Autos springt der Motor ohne Kraftstoff nicht an. Überprüfe, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Kraftstoff, der über lange Zeit gelagert wurde, kann zudem verderben. Erwäge, alten Kraftstoff abzulassen und den Tank mit frischem Benzin aufzufüllen.

Die Zündkerze ist ein daumengroßes, zylindrisches Bauteil, das sich an der Vorderseite des Motors befindet. Sie besteht aus silbernem Metall sowie weißer Keramik und entzündet das Kraftstoffgemisch im Motor. Zündkerzen verschleißen nach längerem Gebrauch; überprüfe sie daher regelmäßig. Die Zündkerze kann auch ausfallen, wenn sie abgezogen, verschmutzt oder falsch ausgerichtet ist. Stelle sicher, dass sie sauber ist, richtig im schwarzen Zündkabelstecker sitzt und fest eingeschraubt ist. Sieh dir eine Anleitung zum Austausch der Zündkerze an.

Der Luftfilter befindet sich auf der linken Seite des Motors und ist ein Verschleißteil. Luftfilter müssen regelmäßig gewechselt werden; ist ein Filter verstopft, verhindert dies das Anspringen des Motors. Der Luftfilter versorgt die Verbrennungskammer mit sauberer Luft. Wenn er verstopft ist, gelangt keine Luft zum Motor und er startet nicht. Informationen zum Wechseln des Luftfilters findest du in dieser Anleitung.

Der Kraftstofffilter reinigt das Benzin auf seinem Weg durch den Motor. Ist er verstopft, wird der Kraftstofffluss unterbrochen und der Motor springt nicht an.

Hinweis: Manchmal reicht es aus, leicht gegen die Kraftstoffleitung zu klopfen, damit der Kraftstoff wieder fließen kann. Probiere dies aus, bevor du den Motor auseinandernimmst.

Der Motor startet zwar einwandfrei, geht aber während des Mähens aus oder blockiert

Rasenmähermotoren laufen mit Benzin, das in einem kleinen Tank an der Rückseite des Motors gespeichert ist. Wie bei Autos springt der Motor ohne Kraftstoff nicht an. Überprüfe, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Kraftstoff, der über lange Zeit gelagert wurde, kann zudem verderben. Erwäge, alten Kraftstoff abzulassen und den Tank mit frischem Benzin aufzufüllen.

Öl ist für jede mechanische Maschine von großer Bedeutung. Es sorgt dafür, dass sich die Bauteile leicht bewegen; ohne Öl kann der Motor schwerfällig werden oder sogar fressen. Du kannst den Ölstand mit dem Peilstab an der Innenseite deines Öldeckels überprüfen. Wenn der Ölstand niedrig ist, fülle unbedingt Öl nach, bevor du den Mäher wieder einschaltest. Hilfe dazu findest du in dieser Anleitung.

Der Luftfilter befindet sich auf der linken Seite des Motors und ist ein Verschleißteil. Luftfilter müssen regelmäßig gewechselt werden; sind sie verstopft, verhindern sie den Motorlauf. Der Luftfilter versorgt die Verbrennungskammer mit sauberer Luft. Ist er verstopft, gelangt keine Luft zum Motor und er läuft nicht. Informationen zum Wechseln des Luftfilters findest du in dieser Anleitung.

Die Zündkerze ist ein daumengroßes, zylindrisches Bauteil, das sich an der Vorderseite des Motors befindet. Sie besteht aus silbernem Metall sowie weißer Keramik und entzündet das Kraftstoffgemisch im Motor. Die Zündkerze kann ausfallen oder unregelmäßig zünden, wenn sie verschmutzt oder falsch ausgerichtet ist. Stelle also sicher, dass sie sauber und fest eingeschraubt ist. Sieh dir eine Anleitung zum Austausch der Zündkerze an.

Der Motor stößt beim Einschalten Rauch aus

Verbrennungsmotoren wie dieser Rasenmähermotor verbrennen Kraftstoff, um Energie zu erzeugen. Wenn der Motor zum ersten Mal eingeschaltet wird, ist es nicht ungewöhnlich, dass er weißen Rauch ausstößt, bis das System warmgelaufen ist.

Wenn der Motor nach längerem Betrieb weiter raucht oder dunklen Rauch ausstößt, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Öl vor. Wenn Öl in die Verbrennungskammer gelangt, verbrennt es und erzeugt große Mengen Rauch. Dies könnte auf ein Ölleck irgendwo im Motor oder auf einen Defekt der Dichtungen um den Zylinder hindeuten. Beides sind relativ ernste, aber seltene Probleme. Beide Fälle würden Reparaturen erfordern, die über den Umfang der Anleitungen auf dieser Seite hinausgehen.

Beim Einschalten des Motors treten ungewöhnliche Mähgeräusche auf

Der Auspuff (Schalldämpfer), der sich auf der linken Seite des Motors befindet, ist dafür verantwortlich, das Lautstärkepegel der Motorgeräusche zu senken. Er leitet die Abgase durch eine Reihe von Metallblechen, die die Energie des Gases verringern. Mit der Zeit kann der Auspuff durch den Gebrauch beschädigt werden und seine Funktion verlieren. In diesem Fall kannst du den Auspuff mithilfe von dieser Anleitung austauschen.

Benzinmotoren haben viele bewegliche Teile und erzeugen während des Betriebs starke mechanische Vibrationen. Wenn dein Motor seltsame Geräusche wie Klappern oder Quietschen macht, überprüfe die Bauteile des Motors allgemein. Kontrolliere den Ölstand, um sicherzustellen, dass genügend Schmierung vorhanden ist, prüfe die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist, auf festen Sitz und kontrolliere, ob die Zündkerze richtig sitzt. Allgemeine Wartungsprobleme können ungewöhnliche Vibrationen oder Reibung verursachen, die hörbar sein können.