Einleitung
Vor Kurzem habe ich im Kofferraum meines Seat Leon Mk3 / 5F (2014+) viel Wasser entdeckt. Nach langem Nachforschen sah ich Tropfen in die Lüftungsgitter auf der linken und rechten Seite fallen.
Da die Verbindung zwischen dem Schiebedach und dem Auto nicht perfekt wasserdicht ist, gibt es ein System, das das Wasser auffängt. Das dort gesammelte Wasser wird dann über 4 Abläufe (2 vorn, 2 hinten hinter der Heckscheibe) abgelassen. Wenn diese Abflüsse verstopft sind, kann das Wasser nicht abfließen und fließt über die Schwelle in das Auto.
In meinem Fall hatte ich das Glück, Wasser im Kofferraum zu haben, also gibt es keine Schäden im Inneren / Finishing.
Die Abflüsse können am Eingang (Dach) oder am Ausgang der Röhre verstopft sein. In meinem Fall war der Eingang sauber, aber die Ausgänge waren blockiert.
Diese Anleitung soll dir helfen, den Abläufe von der Vorderseite des Autos und der Rückseite des Autos zu reinigen.
Was du brauchst
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Öffne das Schiebedach vollständig.
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Lokalisiere die Abflüsse des Schiebedachs und überprüfe, ob sich an der Eintrittsstelle Schmutz im befindet. (Du kannst das saubere Loch wie auf dem Bild sehen.)
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Gieße Wasser in die Schiene, um zu testen, ob die Abläufe funktionieren.
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Warte, bis das Wasser verschwindet. Dies sollte ein paar Sekunden dauern, nicht länger. Du solltest sehen, dass das Wasser unten am Auto neben dem Reifen austritt.
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Wenn sich das Wasser staut, bedeutet dies, dass der Abfluss am Ausgang verstopft ist.
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Wiederhole dies für die 4 Ecken des Daches. Um die hinteren Abflüsse zu testen, gieße Wasser auf den hintersten Teil der Öffnung. Du wirst sehen, wie das Wasser unter der Heckscheibe hindurchfließt und unter dem Auto wieder herauskommt.
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Wenn du zu viel Wasser einfüllst, siehst du möglicherweise Tropfen aus der Entlüftung im Kofferraum austreten.
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Leere den Kofferraum.
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Entferne das Reserverad.
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Entferne die Pannenausrüstung.
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Entferne für deinen Komfort den Bolzen. Drücke ihn nach unten und drehe.
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Ziehe auf der linken Seite die vertikale Abdeckung nach oben.
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Löse die 3 Plastikkappen hinten im Kofferraum.
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Wiederhole diesen Schritt für die rechte Seite des Kofferraums.
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Jetzt müssen wir das Mittelstück herausnehmen, da dies die Seiten an Ort und Stelle hält.
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Löse die 3 Torx-Schrauben von der Innenseite des Kofferraums.
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Ziehe das Plastikteil von einer Seite hoch. Du wirst hören können, wie sich Clips lösen (das hört sich an, als würde etwas brechen).
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Ziehe vorsichtig auf der anderen Seite.
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Nimm das Teil vollständig aus dem Kofferraum.
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Jetzt werden wir das obere Plastikteil herausnehmen
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Löse die 2 Torx-Schrauben auf der linken Seite.
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Ziehe vorsichtig an der Unterseite der Abseckung, dann vorsichtig an der Oberseite. Rüttle ein bisschen. Du solltest ein Geräusch hören, wenn sich die Stifte lösen. Wenn du zu stark ziehst, kann einer der Kunststoffstifte brechen. (Sollte ein Stift brechen ist das keine Katastrophe.)
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Es ist nicht notwendig, das Teil vollständig herauszuziehen, sondern nur so weit, dass sich die untere graue weiche "Wand" löst.
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Ziehe die graue weiche Seite zu dir, dahinter solltest du den Wasserablauf sehen können.
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Ziehe das schwarze Ende aus dem Boden heraus. Lasse den Schlauch daran befestigt.
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Du solltest nun den gesamten Stecker sehen.
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Beachte, wie schmutzig und verstopft der Abfluss ist.
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Trenne den Abfluss vom Schlauch. Achte darauf, nicht an der anderen Seite des Schlauchs zu ziehen, da du ja nicht möchtest, dass er sich auf der anderen Seite löst.
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Sobald du das schwarze Ende in deinen Händen haben, reinige die Innenseite.
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Sobald es sauber ist, stecke zuerst wieder das schwarze Ende in das Loch am Auto.
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Schiebe anschließend den Schlauch in das schwarze Ende, sodass er wieder zusammenpasst.
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Folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge.
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Denke beim Schließen der linken großen Kunststoffsabdeckung und BEVOR du die Schrauben anbringst, an die Dichtung auf der Rückseite. Die Dichtung muss wieder über den Kunststoff gelegt werden. Setze an einem Ende an und schiebe die Dichtung vorsichtig mit den Fingern über den Kunststoff. Verwende keine scharfen Werkzeuge.
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Gleiches gilt für das große Mittelstück, ERST die Dichtung, DANN die Schrauben.
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Öffne die Motorhaube des Autos.
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Links außen und rechts außen befindet sich Schaumstoff. Nimm ihn vorsichtig heraus. Achte darauf, das zerbrechliche Ende nicht abzubrechen. Dadurch wird ein Stecker sichtbar.
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Ziehe den Stecker vorsichtig mit einer Zange heraus.
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Nimm den Stift aus dem Stecker. Dies wird benötigt, wenn wir alles wieder zusammenbauen. Später, beim Zusammenbau, setzen wir zuerst den Stecker und dann den Stift.
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Entferne die 3 Clips.
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Das geht ganz einfach mit der Hand. Halte sie fest und ziehe/schiebe sie heraus. Achte darauf, dass sie nicht in den Motor fallen.
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Hebe das Plastikgitter an und schau, was darunter ist. Obwohl ich es nicht geschafft habe, das Plastik herauszunehmen, hat es sich etwas später von selbst gelöst. Du kannst es lösen, indem du es an der Seite des Fensters nach oben ziehst.
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Auf der linken Seite siehst du zwei Schrauben (10 mm), die eine Kunststoffabdeckung halten. Dies soll verhindern, dass Wasser in den Lufteinlass gelangt.
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Hebe das Kunststoffteil vorsichtig an und löse diese zwei Schrauben.
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Um dieses Kunststoffteil zu entfernen, drücke die linke (große) Seite (in Richtung des Autos). Die rechte (kleine) Seite wird sich lösen und du kannst das Ganze herausziehen, indem du zuerst die rechte (kleine) Seite herausnimmst.
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Immer noch auf der linken Seite des Autos, hebe das Plastikgitter wieder an und du siehst unser Wasserablaufventil.
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Um es zu reinigen, kannst du es mit der Hand zusammendrücken und deinen Finger hineinstecken.
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Gieße nach der Reinigung etwas Wasser in das offene Dach, damit etwas Wasser austritt und führe die Reinigung fort.
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Auf der rechten Seite des Autos findest du den Abfluss gut versteckt hinter der Mechanik des Scheibenwischers.
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Befolge alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge und du bist fertig.
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Gieße noch etwas Wasser in die Dachrinnen im Dach und Sie sind fertig!
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Gieße etwas Wasser in den Dachablauf und genieße, wie schnell alles abfließt!
Gieße etwas Wasser in den Dachablauf und genieße, wie schnell alles abfließt!
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
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16 Kommentare
Thanks for this guide. It saved me a lot of time troubleshooting the pool of water in my spare wheel well.
I did find an easier way to clean the exit plugs of the rear drains. You can get to them from under the car without disassembling anything. The left one is in plain sight (and reach). The right one is hidden behind a metal sheet but there are holes in it so you can still clean the plug with a long tool.
Do you think you can somehow post pics of where to look at the rear wheel wells? I have a 2017 Ocatavia and I think the drains should be in the same place... but I cant see them when looking from the bottom.
I have removed the red “valve flaps” at the end of the drain to allow for continuous flow and no buildup of debris. Naturall, those flaps are there via some designers calculations, however I Cannot fathom the reason. Scared of ants climbing up the tube ? Having fun seeing how much water can the tube safely hold before releasing ? I just dont know. If someone has a good idea why these flaps are there, let me know. Obviously, the tension holding the flaps closed is too strong. Anyway, my drains are now free of sludge and free flowing. 2018 VW Alltrack
Thanks! This is a very good manual! It worked for me! My Seat Leon ST 2019 had some water where the spare wheel is based. It looked like a smaal pool. Also the backseat was soaked. I also removed those red ‘valve flaps’ at the end of the drain. Maybe it prevents that spiders go inside? For cleaning the front drains I used a small iron cable ant put some plastic on top of it just to prevent to poke holes in the hose. Hopefully the leakage is know gone!
