Pentax MX Reparatur

[summary]Eine kompakte, rein mechanische 35-mm-Spiegelreflexkamera, die 1976 von Pentax veröffentlicht wurde.[\summary]

Die Pentax MX wurde 1976 von der Asahi Optical Company veröffentlicht und war eine Reaktion auf den allgemeinen Trend, 35-mm-Spiegelreflexkameras kleiner und leichter zu bauen. Pentax nahm die professionelle KX und verkleinerte sie zu einem der kleinsten erhältlichen Gehäuse, ohne dabei Funktionen oder Leistung zu opfern. Die Größe des Sucherbildes wurde sogar leicht vergrößert, was der MX einen der angenehmsten Suchereinblicke unter allen 35-mm-Spiegelreflexkameras verleiht.

Die Bedienung der Kamera, einschließlich der Verschlusszeiten, ist rein mechanisch. Die Batterie wird nur für den Belichtungsmesser benötigt; normale Aufnahmen können jedoch auch ohne Strom gemacht werden. Folglich sind die meisten Defekte auf verschmutzte oder verharzte Mechanismen zurückzuführen. Das Zerlegen, Reinigen und Zusammenbauen der betroffenen Bereiche behebt die meisten Probleme der Kamera. Gelegentlich werden Ersatzteile benötigt, aber die einzelnen Komponenten sind recht robust und die meisten können instand gesetzt werden.

Das allgemeine Vorgehen bei der Fehlerdiagnose von größeren Störungen und Defekten besteht darin, die Kamera in ihre Hauptbaugruppen zu zerlegen und jede einzelne zu überprüfen, um festzustellen, ob sie normal funktioniert. Für die Pentax MX sowie viele andere 35-mm-Spiegelreflexkameras sind die Hauptbaugruppen und ihre Funktionen wie folgt:

• Gehäuse/Rahmen: Auslöser, Verschlusszeit-Mechanismen, Selbstauslöser-Mechanismus und Filmtransport
• Spiegelkasten: Spiegelbewegung, Abblendmechanismus und FP-Blitzsynchronisationskontakte
• Sucher: Pentaprisma, Einstellscheibe und Belichtungsmesser-Schaltkreis
• Vorderes Objektivboard: Pentax K-Bajonett, Blendenkupplungsring und Selbstauslöserhebel
• Gehäuseabdeckungen: verschiedene Bedienelemente

Bevor du dich an umfangreichere Reparaturen wagst, wird empfohlen, ein gutes Verständnis dafür zu entwickeln, wie die Kamera funktionieren soll. Siehe das begleitende Wiki, How the Pentax MX Works, für detaillierte Beschreibungen der wichtigsten internen Mechanismen. Es ist auch eine nützliche Referenz für die Fehlerdiagnose und um die Kamera wieder mit voller Funktionalität zusammenzubauen.

Das häufigste Problem ist schlicht eine blockierte Kamera. Der Verschluss löst nicht aus und/oder der Filmtransport lässt sich nicht betätigen. Der Auslösevorgang einer mechanischen Kamera ist recht komplex, und wenn ein Hebel oder eine Sperrklinke nicht einwandfrei funktioniert, kann dies zu einem unvollständigen Belichtungszyklus und einer blockierten Kamera führen. Die Lösung auf hoher Ebene besteht darin, die Kamera zu zerlegen und die verschiedenen mechanischen Baugruppen zu untersuchen, bis die Ursache gefunden ist. Die häufigsten Problembereiche befinden sich am Boden der Kamera und an der Seite des Spiegelkastens. Das Zerlegen und Reinigen der Mechanismen kann die Funktion der meisten blockierten Kameras wiederherstellen.

Defekte Belichtungsmesser sind ebenfalls recht häufig. Dies wird normalerweise durch korrodierte Batteriekontakte oder defekte interne Verkabelung verursacht, was repariert werden kann. Die Siliziumdioden der Messzellen sind im Allgemeinen robuster als ältere CdS-Zellen, können aber dennoch ausfallen und erfordern Ersatzteile, um die Funktion wiederherzustellen.

Belichtungsunterschiede innerhalb des Bildes sind ein weiteres häufiges Problem. Mit der Zeit kann die Geschwindigkeit der Verschlussvorhänge abweichen, wodurch sie nicht mehr synchron laufen. Bei hohen Geschwindigkeiten müssen die Vorhänge sehr präzise gesteuert werden, um einen schmalen Schlitz zu erzeugen, der über den Film läuft. Wenn ein Vorhang zu schnell oder zu langsam ist, kann der Schlitz zusammenbrechen, was zu einer geringen oder fehlenden Belichtung an diesem Teil des Bildes führt. Obwohl die Einstellpunkte für die Vorhanggeschwindigkeit und den Auslösezeitpunkt leicht zugänglich sind, wird von Änderungen ohne fortgeschrittene Ausrüstung, die Geschwindigkeit und Belichtungszeit des Verschlusses genau messen kann, abgeraten. Zudem sind extreme Belichtungsunterschiede ein Zeichen für einen verschmutzten Verschluss; es ist am besten, diesen zu zerlegen und zu reinigen, bevor Einstellungen vorgenommen werden, um eine gute langfristige Leistung der Kamera zu gewährleisten.

Wenn du bereits eine größere Zerlegung der Kamera für eine Reparatur durchführst, erwäge eine umfassendere Überholung der Kamera, um das Risiko zukünftiger Probleme zu verringern. Die folgende Wartung adressiert die häufigsten Fehlerquellen der Pentax MX.

• Verschluss-Schmierung: Trage Verschlussöl auf kritische Punkte in den Hochgeschwindigkeitsmechanismen des Verschlusses auf.
• Lichtdichtungen: Entferne und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen. Speziell die Dichtungen um die Rücktür, am Spiegelkasten, am vorderen Objektivboard und im Sucher.
• Verschlusszeiten: Prüfe, ob die Verschlussvorhänge mit der korrekten Geschwindigkeit laufen. Überprüfe die Belichtung in der Mitte des Bildes sowie die Unterschiede über das gesamte Bild hinweg. Justiere bei Bedarf.
• Belichtungsmesser: Kalibriere den Belichtungsmesser.
• Spiegelkasten-Mechanismus: Dies ist ein gewisser Mehraufwand, aber die Mechanismen an der Seite des Spiegelkastens sind die Ursache für viele blockierte Kameras. Zerlegung und Reinigung können zukünftige Ausfälle verhindern.

Im Allgemeinen benötigen Kameras keine Schmierung, um zu funktionieren. Sie sollten in der Lage sein, ohne Öl oder Fett normal zu arbeiten. Wenn eine Kamera nicht funktioniert, ist das Hinzufügen von Schmiermittel daher nicht die Lösung. Es gibt jedoch einige Bereiche, in denen eine fachgerechte Schmierung die Leistung verbessert oder den Verschleiß verringert. Verwende wann immer möglich das Service-Handbuch für dein spezielles Kameramodell, um kritische Punkte zu identifizieren. Wenn dieses nicht verfügbar ist, können einige allgemeine Richtlinien helfen, um zu bestimmen, welche Art von Schmierung für einen Mechanismus vorteilhaft sein könnte.

Allgemeine Hebel und Zahnräder: Keine Schmierung. Die meisten Mechanismen in einer Kamera sollten nicht geschmiert werden. Eine Sperrklinke, die sich hin und her bewegt, oder ein Zwischenzahnrad benötigen keine Schmierung. Wenn ein solcher Mechanismus klemmt, muss er zerlegt und gereinigt werden. Schmierung ist nicht kostenlos und hat Nachteile, vor allem, dass sie Schmutz und Ablagerungen bindet. Wenn eine Schnittstelle geschmiert ist, muss sie regelmäßig gereinigt und neu geschmiert werden. Die erste Regel lautet also: Wenn es keinen spezifischen Zweck erfüllt, verwende keine Schmierung.

Schnell bewegliche Verschlussmechanismen: Ein leichtflüssiges synthetisches Öl (z. B. NyOil). Es gibt einige Zahnräder und Wellen in der MX, die sich schnell drehen oder bewegen, wenn der Verschluss ausgelöst wird. Beispiele sind die Aufzugszahnräder, Vorhangstangen, der Langzeitenregler und einige andere Punkte. Pentax empfiehlt, diese Punkte zu schmieren, um konsistentere Verschlusszeiten zu erzielen. Wenn die Schnittstellen schmutzig und verharzt sind, müssen sie zerlegt und gereinigt werden, bevor eine neue Schmierung aufgetragen wird.

Einrastpunkte: Ein hochviskoses Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 3-4). Es gibt viele Metall-auf-Metall-Schnittstellen, an denen Mechanismen interagieren. Gleiten, Einhaken, Einrasten usw. Dies sind oft Bereiche mit hoher Reibung, die bei Nichtschmierung mit der Zeit verschleißen können. Wähle ein Fett, das sehr gut haftet und an den aufgetragenen Oberflächen bleibt. Der Molybdän-Zusatz hilft, den Verschleiß an der Materialoberfläche weiter zu reduzieren.

Hochbelastete Schnittstellen: Ein mittelfestes Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 2-3). Der Filmtransportmechanismus fällt in diese Kategorie. Das Service-Handbuch der MX empfiehlt, die Welle des Hauptaufzugszahnrads zu fetten, was ein viel geschmeidigeres Gefühl für den Transporthebel bietet und, was wichtiger ist, Verschleiß verhindert.

Knopf- und Einstellrad-Rasten: Ein mittelfestes Lithiumfett (NLGI 1-3). Verschlusszeitenräder, Blendenringe usw. Meistens werden die Klicks durch ein federbelastetes Element erzeugt, das zwischen Vertiefungen springt. Die beste Schmierung für diese Schnittstellen zu wählen, erfordert möglicherweise etwas Ausprobieren, da das richtige Gefühl stark von der Geometrie der Rasten, der Federkraft und den beteiligten Materialarten abhängt.

• Offenzelliger Schaumstoff, selbstklebend, 1,5 mm dick: Für Lichtdichtungen und Spiegeldämpfer
• Isopropylalkohol: Allgemeine Reinigung
• Wattestäbchen: Allgemeine Reinigung
• Kontaktkleber: Klebstoff zum Anbringen von Belederung
• Molybdänfett: Ein dickes Fett zum Schmieren und zur Verschleißminderung an mechanischen Einrastpunkten
• NyOil: Ein niedrigviskoses Öl zur Schmierung der Hochgeschwindigkeitsmechanismen im Verschluss

Die überwiegende Mehrheit der Schrauben in der Pentax MX sind Rechtsgewinde oder traditionell gewindet. Einige Anwendungen erfordern jedoch eine Linksgewinde- oder umgekehrt gewindete Schraube, die durch Drehen im Uhrzeigersinn gelöst wird. Diese Schrauben sind in allen Anleitungen entsprechend gekennzeichnet, werden aber hier auch als schnelle Referenz aufgelistet.

Transporthebel-Kappe	Aufzugswellenschraube	Spiegel-Aufzugsnockenschraube
Verschlusswalzen-Spannzahnräder	Feststellschraube für Geschwindigkeitsanzeige	Spiegel-Aufzugshebelschraube
Schraube für Aufzugszahnrad des Öffnungsvorhangs

Siehe die Pentax MX Fehlerdiagnose Seite.