Pentax Spotmatic Reparatur

Die Pentax Spotmatic war die erste von der Asahi Optical Company veröffentlichte Kamera mit Innenmessung – ein bedeutender Fortschritt in der Kameratechnologie der damaligen Zeit. Die Kamera nutzt die Arbeitsblendenmessung, was bedeutet, dass die Objektivblende auf den gewählten Wert geschlossen werden muss, um eine Messung durchzuführen und die korrekte Belichtung zu berechnen. Ein Schalter an der Seite des Objektivanschlusses schaltet den Belichtungsmesser ein und schließt die Blende. Spätere Kameras wie die Spotmatic F waren bei Verwendung von Super-Multi-Coated Takumar-Objektiven zur Offenblendenmessung fähig.

Die Spotmatic wurde von 1964 bis 1973 hergestellt und in dieser Zeit mehrfach leicht modifiziert. Die hier aufgeführten Anleitungen wurden für Modelle mit der Teilenummer 23102 geschrieben, der gängigsten Version. Frühe Spotmatics, die zwischen 1964 und 1965 gebaut wurden, tragen die Teilenummer 231. Der allgemeine Aufbau der Kamera ist gleich, aber es kann hier und da Unterschiede bei einzelnen Bauteilen geben. Die Anleitungen gelten sowohl für Spotmatics der Asahi Optical Company (AOC) als auch für Honeywell-Spotmatics. Andere ähnliche Modelle wie die SP500, SP1000 und SP II können ebenfalls mit diesen Anleitungen repariert werden, wobei jedoch einige Unterschiede zu beachten sind. Sogar die Pentax K1000 hat die gleiche grundlegende Architektur wie die Spotmatic und kann mit einigen der gleichen Anleitungen repariert werden. Elektronische Modelle wie die Electro Spotmatic, ES und ES II sind grundlegend andere Kameras, die eigene Methoden erfordern.

Die Bedienung der Kamera, einschließlich der Steuerung der Verschlusszeiten, ist rein mechanisch. Die Batterie wird nur für den Belichtungsmesser benötigt, aber normale Belichtungen sind auch ohne Strom möglich. Folglich sind die meisten Fehlfunktionen auf verschmutzte oder verunreinigte Mechanismen zurückzuführen. Das Zerlegen, Reinigen und Zusammenbauen des betroffenen Bereichs behebt die meisten Probleme mit der Kamera. Gelegentlich werden Ersatzteile benötigt, aber die einzelnen Komponenten sind recht robust und die meisten können überholt werden.

Das allgemeine Vorgehen bei der Fehldiagnose großer Defekte und Fehlfunktionen besteht darin, die Kamera in ihre primären Baugruppen zu zerlegen und jede zu überprüfen, um festzustellen, ob sie normal funktioniert. Für die Spotmatic und die meisten 35mm-Spiegelreflexkameras sind die wichtigsten Baugruppen und deren Funktionen wie folgt:

• Gehäuse/Chassis: Auslöser, Verschlusszeit-Mechanismen, Selbstauslöser-Mechanismus und Filmtransport
• Spiegelkasten: Spiegelbewegung, Abblendmechanismus und FP-Blitzsynchronkontakte
• Sucher: Pentaprisma, Einstellscheibe und Belichtungsmesserschaltung
• Frontplatine: M42-Objektivanschluss, Selbstauslöserhebel und Auto/Manuell-Schalter
• Gehäuseverkleidungen: diverse Bedienelemente

Das häufigste Problem ist schlicht eine blockierte Kamera. Der Verschluss löst nicht aus und/oder der Filmtransport lässt sich nicht spannen. Der Auslösevorgang einer mechanischen Kamera ist recht komplex; wenn eine Klinke oder ein Hebel nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann dies zu einem unvollständigen Belichtungszyklus und einer blockierten Kamera führen. Die Lösung auf hoher Ebene besteht darin, die Kamera zu zerlegen und die verschiedenen mechanischen Baugruppen zu inspizieren, bis die Ursache gefunden ist. Die häufigsten Problembereiche befinden sich an der Unterseite der Kamera und an der Seite des Spiegelkastens. Das Zerlegen und Reinigen der Mechanismen kann die meisten blockierten Kameras wieder funktionsfähig machen.

Nicht funktionsfähige Belichtungsmesser sind ebenfalls häufig. Dies wird meist durch korrodierte Batteriekontakte oder defekte interne Verkabelung verursacht, was beides reparabel ist. Manchmal können die lichtempfindlichen Widerstände (CdS-Zellen) ausfallen, was ein Ersatzteil erfordert.

Belichtungsunterschiede innerhalb des Bildes sind ein weiteres häufiges Problem. Mit der Zeit kann die Geschwindigkeit der Verschlussvorhänge abweichen, wodurch sie nicht mehr synchron laufen. Bei hohen Geschwindigkeiten müssen die Vorhänge sehr präzise getaktet sein, um einen schmalen Schlitz zu erzeugen, der über den Film läuft. Ist ein Vorhang zu schnell oder zu langsam, kann sich der Schlitz schließen, was zu einer schwachen oder fehlenden Belichtung in diesem Teil des Bildes führt. Obwohl die Einstellpunkte für die Vorhanggeschwindigkeit und den Auslösezeitpunkt leicht zugänglich sind, werden Änderungen ohne fortgeschrittene Ausrüstung, die die Geschwindigkeit und Belichtungszeit des Verschlusses genau messen kann, nicht empfohlen. Zudem sind extreme Belichtungsunterschiede ein Zeichen für einen verschmutzten Verschluss; es ist am besten, diesen zu zerlegen und zu reinigen, bevor Anpassungen vorgenommen werden, um eine gute Langzeitleistung der Kamera zu gewährleisten.

Wenn du für eine Reparatur bereits eine umfassende Zerlegung der Kamera vornimmst, erwäge eine vollständigere Überholung der Kamera, um das Risiko künftiger Probleme zu verringern. Die folgende Wartung adressiert die häufigsten Ausfallpunkte der Pentax Spotmatic.

• Verschluss-Schmierung: Trage Verschlussöl auf die kritischen Punkte in den Hochgeschwindigkeits- und Langsamgeschwindigkeits-Mechanismen des Verschlusses auf.
• Lichtdichtungen: Entferne und ersetze alte Schaumstoff-Licht-/Staubdichtungen. Dies betrifft insbesondere die Dichtungen an der Rücktür, am Spiegelkasten und an der Frontplatine. Bei den meisten Kameras ist es auch sinnvoll, die Schaumstoffdichtungen im Sucher zu entfernen und zu ersetzen, aber die Spotmatic verwendete einen sehr starken Klebstoff, um diese am Pentaprisma zu befestigen. Die Verspiegelung blättert oft zusammen mit dem Klebstoff ab, was den Spiegel ruinieren kann. Es ist am besten, diese dort zu belassen.
• Verschlusszeiten: Prüfe, ob die Verschlussvorhänge mit der korrekten Geschwindigkeit laufen. Überprüfe die Belichtung in der Bildmitte sowie die Abweichungen über das gesamte Bild hinweg. Justiere bei Bedarf.
• Belichtungsmesser: Kalibriere den Belichtungsmesser.
• Spiegelkasten-Mechanismus: Dies ist etwas aufwendiger, aber die Mechanismen an der Seite des Spiegelkastens sind die Ursache für viele blockierte Kameras. Zerlegen und Reinigen kann zukünftige Ausfälle verhindern.

Im Allgemeinen benötigen Kameras für ihre Funktion keine Schmierung. Sie sollten in der Lage sein, ohne Öl oder Fett normal zu arbeiten. Wenn eine Kamera nicht funktioniert, ist das Hinzufügen von Schmiermittel daher nicht die Lösung. Es gibt jedoch einige Bereiche, in denen eine sachgemäße Schmierung die Leistung verbessert oder den Verschleiß verringert. Verwende wann immer möglich das Service-Handbuch für dein spezifisches Kameramodell, um kritische Punkte zu identifizieren. Wenn dieses nicht verfügbar ist, können einige allgemeine Richtlinien helfen, um zu bestimmen, von welcher Art der Schmierung ein Mechanismus profitieren könnte.

Allgemeine Hebel und Zahnräder: Keine Schmierung. Die meisten Mechanismen in einer Kamera sollten nicht geschmiert werden. Eine Klinke, die sich hin und her bewegt, oder ein Zwischenzahnrad benötigen keine Schmierung. Wenn ein solcher Mechanismus klemmt, muss er zerlegt und gereinigt werden. Schmierung ist nicht kostenlos und hat Nachteile, hauptsächlich dass sie Schmutz und Ablagerungen bindet. Wenn eine Schnittstelle geschmiert ist, erfordert sie regelmäßige Reinigung und Nachschmierung. Die erste Regel lautet also: Wenn es keinen spezifischen Zweck erfüllt, verwende keine Schmierung.

Schnell bewegliche Verschlussmechanismen: Ein leichtflüssiges synthetisches Öl (z. B. NyOil). Es gibt einige Zahnräder und Wellen in der Spotmatic, die sich schnell drehen oder bewegen, wenn der Verschluss ausgelöst wird. Beispiele wären die Aufzugszahnräder, Vorhangstangen, der Langsamgeschwindigkeits-Regler und einige andere Punkte. Pentax empfiehlt, diese Punkte zu schmieren, um konsistentere Verschlusszeiten zu erzielen. Wenn die Schnittstellen schmutzig und verharzt sind, müssen sie zerlegt und gereinigt werden, bevor eine neue Schmierung aufgetragen wird.

Klinkenpunkte: Ein schweres Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 3-4). Es gibt viele Metall-auf-Metall-Schnittstellen, an denen Mechanismen miteinander interagieren: Gleiten, Einhaken, Einrasten usw. Dies sind oft Schnittstellen mit hoher Reibung, die bei fehlender Schmierung mit der Zeit verschleißen können. Wähle ein Fett, das sehr klebrig ist und auf den behandelten Oberflächen haftet. Der Molybdän-Zusatz hilft, den Verschleiß an der Materialoberfläche weiter zu verringern.

Hochbelastete Schnittstellen: Ein mittelschweres Lithiumfett mit Molybdändisulfid (NLGI 2-3). Der Filmtransportmechanismus fällt in diese Kategorie. Das Service-Handbuch der Spotmatic empfiehlt das Fetten der Welle des Hauptaufzugszahnrads, was für ein wesentlich geschmeidigeres Gefühl des Transporthebels sorgt und, was noch wichtiger ist, Verschleiß verhindert.

Knopf- und Radrastungen: Ein mittelschweres Lithiumfett (NLGI 1-3). Verschlusszeitenräder, Blendenringe usw. Meistens werden die Klicks durch eine federbelastete Funktion erzeugt, die zwischen Einkerbungen springt. Die beste Schmierung für diese Schnittstellen zu finden, kann etwas Ausprobieren erfordern, da das richtige Gefühl stark von der Geometrie der Rasten, der Kraft der Feder und den Materialien der Schnittstellen abhängt.

• Offenzelliger Schaumstoff, selbstklebend, 1,5 mm dick: Für Lichtdichtungen und Spiegeldämpfer
• Isopropylalkohol: Allgemeine Reinigung
• Wattestäbchen: Allgemeine Reinigung
• Kontaktkleber: Klebstoff zum Anbringen von Belederung
• Molybdänfett: Ein dickes Fett zum Schmieren und Verringern von Verschleiß an mechanischen Klinkenpunkten
• NyOil: Ein niedrigviskoses Öl zum Schmieren der Hochgeschwindigkeitsmechanismen im Verschluss

Siehe die Seite Pentax Spotmatic Fehlerdiagnose.