Willys-Overland Reparatur

Willys war eine Markenbezeichnung von Willys-Overland Motors, einem amerikanischen Automobilunternehmen, das im 20. Jahrhundert für die Konstruktion und Produktion von militärischen Jeeps (MBs) und zivilen Jeeps (CJs) bekannt war.

Im Jahr 1908 kaufte John Willys die Overland Automotive Division der Standard Wheel Company und benannte sie in Willys-Overland Motor Company um. Zwischen 1912 und 1918 war Willys nach der Ford Motor Company der zweitgrößte Automobilhersteller in den Vereinigten Staaten. 1913 erwarb Willys eine Lizenz zum Bau des Schieberventilmotors von Charles Knight, der in Fahrzeugen mit dem Typenschild Willys-Knight verwendet wurde. Mitte der 1920er-Jahre übernahm Willys zudem die F.B. Stearns Company und führte die Produktion des Luxuswagens Stearns-Knight fort. Die Wirtschaftskrise von 1920–21 führte die Willys Corporation in den Bankrott, und die Bankiers stellten Walter P. Chrysler ein, um das Unternehmen zu führen.

1926 führte Willys-Overland die Willys-Overland Whippets ein, eine neue Reihe von Kleinwagen. Während der Depression der 1930er-Jahre gerieten mehrere Automobilmarken von Willys ins Wanken, darunter Stearns-Knight, das 1929 liquidiert wurde. Während des Zweiten Weltkriegs war Willys-Overland einer von mehreren Bietern, die auf die Anfrage des Kriegsministeriums nach einem leichten Lkw für militärische Zwecke reagierten. Die Produktion des Willys MB, auch Jeep genannt, begann 1941 und wurde zwischen Willys, Ford und American Bantam aufgeteilt. Vor Ende des Zweiten Weltkriegs wurden 359.851 militärische Jeeps produziert. Nach dem Krieg nahm Willys die Produktion von Personenkraftwagenmodellen nicht wieder auf und konzentrierte sich stattdessen auf Jeeps und Jeep-basierte Fahrzeuge.

1963 änderte das Unternehmen seinen Namen in Kaiser-Jeep Corporation, und der Name Willys wurde schrittweise eingestellt.

• Wikipedia: Willys
• Willys-Overland Offizielle Website
• Ohio History Central: Willys-Overland Company