Speziell für diesen Teardown benötigte Werkzeuge

Einleitung

Seit Jahren sagen wir voraus, dass jedes Produkt, das elektronische Bauteile haben kann, (irgendwann) auch elektronische Bauteile haben wird. Der Elektrocyborg, der heute bei uns auf dem Tisch liegt, ist das elektrische MiJia QiCycle Faltrad. Damit haben wir zum allerersten Mal ein Fahrzeug auf unserer Schlachtbank und sind total gespannt auf diese neue Art von Gerät. Hat es Xiaomi geschafft, das Fahrrad, das seit jeher eines der am besten und einfachsten zu reparierenden Geräte ist, smarter zu machen, ohne, dass es dadurch zu einem Alptraum für jeden wird, der es reparieren will? Kommen wir in die Gänge und finden es raus!

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Diese Zerlegung ist keine Reparaturanleitung. Um dein MiJia QiCycle Folding Electric Bike zu reparieren, verwende unsere Fehlerbehebungsseite.

Werfen wir einen Blick auf unseren kleinen mobilen Freund. Ziemlich stylisches Äußeres. Wir schauen kurz auf die Spezifikationen: 250 W, 36 V Hochgeschwindigkeitsmotor M108RL von Ananda 0,21 kWh Akku (mit 20 NCR18650PF Lithiumbatterie-Zellen)
  • Werfen wir einen Blick auf unseren kleinen mobilen Freund. Ziemlich stylisches Äußeres. Wir schauen kurz auf die Spezifikationen:

    • 250 W, 36 V Hochgeschwindigkeitsmotor M108RL von Ananda

    • 0,21 kWh Akku (mit 20 NCR18650PF Lithiumbatterie-Zellen)

    • 45 km Reichweite mit einmaligem Aufladen

    • Shimano Nexus 3-Gangnabe

    • Drehmomentsensor justiert Schubkraft in Abhängigkeit von Trittgeschwindigkeit

    • Bordcomputer mit Steuereinheit, um Echtzeitwerte wie Geschwindigkeit, Entfernung und Energie bereitzustellen

Für Europa mit nur 75kg Traglast nicht zu verkaufen.

Gerhard Hallermayer - Antwort

  • Bevor wir hier loslegen – haben wir eigentlich erwähnt, dass dieses Teil faltbar ist?

  • In ein paar einfachen Schritten lässt sich das Rad von Abfahrbereit zu Kompakter Größe für den Transport zusammenklappen.

    • Selbst mit dem Nabenmotor wiegt das QiCycle gerade mal 14,5 kg. Das entspricht ungefähr zwei Dackeln oder drei Katzen.

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Für diejenigen unter euch, die nicht mit elektrischen Klapp- oder Falträdern vertraut sind, gibt es hier noch das klassische – aber analoge – Brompton Rad zum Vergleich. (Etwas großflächiger als unsere gewöhnlichen Vergleiche). Das QiCycle hat einen kürzeren Radstand (870 mm) mit etwas kleineren Reifen (16"). Auch der nicht-verstellbare Lenker und der Sattel erreichen schneller ihre Maximalhöhe (schlechte Nachricht für Fahrer über 1,70 m). Der eingebaute Radcomputer kann zwischen vier Powerstufen wechseln und zeigt Echtzeitdaten zur Fahrt an (die Smartphone-App liefert noch mal tonnenweise Informationen).
  • Für diejenigen unter euch, die nicht mit elektrischen Klapp- oder Falträdern vertraut sind, gibt es hier noch das klassische – aber analoge – Brompton Rad zum Vergleich. (Etwas großflächiger als unsere gewöhnlichen Vergleiche).

    • Das QiCycle hat einen kürzeren Radstand (870 mm) mit etwas kleineren Reifen (16"). Auch der nicht-verstellbare Lenker und der Sattel erreichen schneller ihre Maximalhöhe (schlechte Nachricht für Fahrer über 1,70 m).

  • Der eingebaute Radcomputer kann zwischen vier Powerstufen wechseln und zeigt Echtzeitdaten zur Fahrt an (die Smartphone-App liefert noch mal tonnenweise Informationen).

I bought one of this but how can i change LCD language from chinese to english?

parhamsameni - Antwort

Stessa domanda come si aggiorna a inflese

. Dolcclod - Antwort

Genug geredet, lasst uns das Ding zerlegen! Wir starten am Sattel, welcher am Einfachsten zu entfernen ist: Zwei Schnellspanner umlegen und schon ist das gute Stück frei! Die Sattelstange hält die Hinterradschwinge an ihrem Platz. Sobald sie entfernt wird, lässt sich das Rad klappen. Auf der Stange sind die minimale und die maximale Höheneinstellung markiert und sie hat an ihrer Rückseite eine Rille. Diese hilft, die Sattelstange auszurichten und zu verhindern, dass sie sich verdreht – jedes Rad sollte eine haben!
  • Genug geredet, lasst uns das Ding zerlegen! Wir starten am Sattel, welcher am Einfachsten zu entfernen ist: Zwei Schnellspanner umlegen und schon ist das gute Stück frei!

  • Die Sattelstange hält die Hinterradschwinge an ihrem Platz. Sobald sie entfernt wird, lässt sich das Rad klappen.

    • Auf der Stange sind die minimale und die maximale Höheneinstellung markiert und sie hat an ihrer Rückseite eine Rille. Diese hilft, die Sattelstange auszurichten und zu verhindern, dass sie sich verdreht – jedes Rad sollte eine haben!

  • Als nächstes werden die schicken Faltpedale abgeschraubt. Dadurch wird das Rad im geklappten Zustand schmaler.

    • Brompton Räder haben schon seit einer Weile (noch schickere) Faltpedale. Möglicherweise hat sich Xiaomi davon etwas inspirieren lassen.

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Die Kette läuft um die  Hinterradschwinge und hat einen praktischen Kettenspanner, der das Entfernen sehr vereinfacht. Der Kettenkranz hat 52 Zähne, wogegen die Hinternabe nur 14 aufweist. Dies ergibt im ersten Gang ein Verhältnis von 1:2,7 im Zweiten ein Verhältnis von 1:3,7 und 1:5 im Dritten. Die Kette selbst verfügt über 96 Glieder. Es gibt kein Hauptglied, welches zum Öffnen der Kette dient, jedoch kann ein gewöhnliches Kettenwerkzeug die Kette an jedem Glied öffnen.
  • Die Kette läuft um die Hinterradschwinge und hat einen praktischen Kettenspanner, der das Entfernen sehr vereinfacht.

  • Der Kettenkranz hat 52 Zähne, wogegen die Hinternabe nur 14 aufweist. Dies ergibt im ersten Gang ein Verhältnis von 1:2,7 im Zweiten ein Verhältnis von 1:3,7 und 1:5 im Dritten.

  • Die Kette selbst verfügt über 96 Glieder. Es gibt kein Hauptglied, welches zum Öffnen der Kette dient, jedoch kann ein gewöhnliches Kettenwerkzeug die Kette an jedem Glied öffnen.

So the chain is a single speed Narrow (3/32) or Wide (1/8)?

Thanx

Michele

fotoreporter_86 - Antwort

Das Entfernen der Kurbelarme erfordert etwas Vorbereitung. Eine Kappe muss entfernt werden, bevor der Kurbelabzieher angesetzt werden kann. Danach lassen sie sich jedoch einfach wie  bei jedem anderen Rad abziehen. Das nächste Teil des Puzzles bei der Energieübertragung ist das Tretlager. Erneut benötigen wir ein Standard-Fahrradwerkzeug – das Innenlagerwerkzeug – um dieses Teil der Hardware zu lösen.
  • Das Entfernen der Kurbelarme erfordert etwas Vorbereitung. Eine Kappe muss entfernt werden, bevor der Kurbelabzieher angesetzt werden kann. Danach lassen sie sich jedoch einfach wie bei jedem anderen Rad abziehen.

  • Das nächste Teil des Puzzles bei der Energieübertragung ist das Tretlager.

  • Erneut benötigen wir ein Standard-Fahrradwerkzeug – das Innenlagerwerkzeug – um dieses Teil der Hardware zu lösen.

    • Diese Werkzeuge hören sich vielleicht ungewöhnlich an, sind aber bei der Fahrradreparatur und -wartung absolut gängig. Gut, dass ihr bei den herkömmlichen Mitteln geblieben seid, Xiaomi!

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Ein schönes Feature des QiCycles ist die Shimano Nexus 3-Gangnabe. Wir nehmen einfach den Umlenkhebel heraus und entfernen die Schraube, welche in Richtung der Nabe führt. Beim Entfernen der Nabe sollte sich das Rad im dritten Gang befinden. Zur Einstellung der Schaltung ist der Zweite die richtige Wahl. Am anderen Ende des Fahrrads ziehen wir den Gummigriff ab und entfernen den Schaltgriff.
  • Ein schönes Feature des QiCycles ist die Shimano Nexus 3-Gangnabe. Wir nehmen einfach den Umlenkhebel heraus und entfernen die Schraube, welche in Richtung der Nabe führt.

    • Beim Entfernen der Nabe sollte sich das Rad im dritten Gang befinden. Zur Einstellung der Schaltung ist der Zweite die richtige Wahl.

  • Am anderen Ende des Fahrrads ziehen wir den Gummigriff ab und entfernen den Schaltgriff.

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Das Hinterrad besitzt eine Nabenrollenbremse im Stil einer Trommelbremse. Gebremst wird per Hand, da das Hinterrad einen Freilauf hat. Eine interessante Wahl. Während die Bremse gut vor den Elementen geschützt ist, kann sie bei längeren Abwärtsstrecken schon mal überhitzen und kräftig an Bremskraft verlieren. Auf lange Sicht ist diese Bremse aber nahezu wartungsfrei und benötigt nur ab und an etwas Schmiere. Wir fischen erst mal das Bremskabel heraus. Das scheint aber an diesem Ende fest mit der Nabeneinheit vernietet zu sein.
  • Das Hinterrad besitzt eine Nabenrollenbremse im Stil einer Trommelbremse. Gebremst wird per Hand, da das Hinterrad einen Freilauf hat.

    • Eine interessante Wahl. Während die Bremse gut vor den Elementen geschützt ist, kann sie bei längeren Abwärtsstrecken schon mal überhitzen und kräftig an Bremskraft verlieren. Auf lange Sicht ist diese Bremse aber nahezu wartungsfrei und benötigt nur ab und an etwas Schmiere.

  • Wir fischen erst mal das Bremskabel heraus. Das scheint aber an diesem Ende fest mit der Nabeneinheit vernietet zu sein.

  • Wir lösen also die Schraube, die die Nabe im Rahmen hält, und heben das 16"-Rad mit seinen 28 Speichen, der 3-Gangnabe, der Rollenbremse und dem daran hängenden Bremskabel heraus...

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Natürlich würden wir dieses Fahrrad nicht zerlegen wäre es kein smartes Fahrrad. Nun ist es also an der Zeit, den Geschwindigkeitssensor in Augenschein zu nehmen. Das Kabel wird unter dem Sitz verbunden und führt dann entlang des Rahmens zu seinem (modularen) Ausgang. Wir schaffen es, das Kabel herauszufummeln und die Sensoreinheit zu befreien.
  • Natürlich würden wir dieses Fahrrad nicht zerlegen wäre es kein smartes Fahrrad. Nun ist es also an der Zeit, den Geschwindigkeitssensor in Augenschein zu nehmen.

  • Das Kabel wird unter dem Sitz verbunden und führt dann entlang des Rahmens zu seinem (modularen) Ausgang.

  • Wir schaffen es, das Kabel herauszufummeln und die Sensoreinheit zu befreien.

    • Das Sensorsystem, welches das Drehmoment der Kurbel des Radfahrers misst, ist entweder das IDbike TMM4 oder etwas sehr Ähnliches.

The TMM4 sensor is used JUST to measure crank torque and NOT to detect speed that is measured directly from the sensors inside the motor

diego - Antwort

Durch das Herausdrücken der kleinen Leiterplatine kommen wir an die Innereien dieser mysteriösen Messeinheit: Ein 1820A programmierbarer linearer Hall-Effekt-Sensor Dieser macht sich den Hall-Effekt zunutze, um das sich drehende Rad zu verfolgen. Diese Daten werden genutzt, um festzustellen, wie schnell du dich bewegst (und wie sportlich du bist).
  • Durch das Herausdrücken der kleinen Leiterplatine kommen wir an die Innereien dieser mysteriösen Messeinheit:

  • Das Dreileitersystem ist mit einem einfachen JST-Stecker verbunden, nicht gelötet. Das nennen wir mal modular!

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Zurück zu etwas mehr Mechanischem.  Wir nehmen die Vorderbremse heraus – eine synchronisierte Seitenzugbremse. Mehr Elektronik lässt sich am Vorderrad mit seinem Nabengetriebemotor finden. Wir trennen den Stecker des Nabenmotors vom restlichen Kabelbaum und können endlich das Vorderrad komplett herausnehmen.
  • Zurück zu etwas mehr Mechanischem. Wir nehmen die Vorderbremse heraus – eine synchronisierte Seitenzugbremse.

  • Mehr Elektronik lässt sich am Vorderrad mit seinem Nabengetriebemotor finden.

  • Wir trennen den Stecker des Nabenmotors vom restlichen Kabelbaum und können endlich das Vorderrad komplett herausnehmen.

    • Alles in allem wiegt das Vorderrad 2,65 kg, was nahezu 20% des Gesamtgewichts ausmacht.

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Nachdem wir den Deckel abgeschraubt haben, können wir die Quelle der Kreisbewegung heraus drücken. Hinter der Rückabdeckung entdecken wir eine kleine Platine in Form eines schmalen Ringes. Abgesehen von der Stromversorgung regelt die Platine auch die Geschwindigkeit mit ihren drei Sensoren (eine an jeder vierten Spule). 12 Spulen auf dem äußeren Ring schubsen die 10 Magneten auf der Spindel im Kreis herum – 260 Mal pro Minute. Der Motor hat eine Leistung von 180 W und 7,3 Nm Drehmoment.
  • Nachdem wir den Deckel abgeschraubt haben, können wir die Quelle der Kreisbewegung heraus drücken. Hinter der Rückabdeckung entdecken wir eine kleine Platine in Form eines schmalen Ringes.

  • Abgesehen von der Stromversorgung regelt die Platine auch die Geschwindigkeit mit ihren drei Sensoren (eine an jeder vierten Spule).

    • 12 Spulen auf dem äußeren Ring schubsen die 10 Magneten auf der Spindel im Kreis herum – 260 Mal pro Minute. Der Motor hat eine Leistung von 180 W und 7,3 Nm Drehmoment.

  • Die drei Zahnräder auf der gegenüberliegenden Seite sind aus Kunststoff, um den Abrieb zu minimieren.

Ist der Hersteller des Motors bekannt bzw. nach dem Öffnen zu Erkennen ?

Kann es sein, dass der Motor hergestellt wird von:

Changzhou Huayu Xinfeng Motor Co.ltd ?

Joerg Bucher - Antwort

Hallo Joerg, den Hersteller des Motors konnten wir bislang noch nicht herausfinden. Die Aufgedruckte Nummer am Motor gab auch keinen Aufschluss über die genaue Herkunft (MV8536VN2C5AN16GF2648). Huayu Xinfeng Motor Co.ltd stellt einige verschiedene Motoren her, jedoch habe ich auf den ersten Blick diesen Motor nicht darunter entdeckt.

Tobias Isakeit -

我想去除电机的耗电和前轮电机产生的摩擦阻力,只使用电池来显示时间、速度以及车灯的使用,这个怎么操作?

I want to remove the power consumption of the motor and the friction resistance of the front wheel motor. I only use batteries to show time, speed and the use of lights. How does this work?

MainRoad - Antwort

Please I'm not quite get how to open the hub motor, I've already unscrew 3 screw on the cover lid, still the hub not open, please help.

Bayu Oktaviantino - Antwort

Please I'm not quite get how to open the hub motor, I've already unscrew 3 screw on the cover lid, still the hub not open, please help.

MainRoad - Antwort

Why the planetary gears are plastics?

Does they transfer the power too?

Googly Head - Antwort

Hi, when looking at the specs for this motor, it clearly says 30Nm, while i know xiaomi has 7,3 Nm in their spec sheet. I think Xiaomi got it wrong and is under selling the torque http://ananda.com.cn/index.php/wap/produ...

okstor - Antwort

Und hiermit herzlich willkommen zur Mitte des Teardowns. Wir haben das QiCycle von einem Großteil seiner Bauteile befreit. Das verbleibende Aluminiumskelett des Rades wiegt 5,5 kg, was mehr als einem Drittel des Gesamtgewichts entspricht. Wir fahren fort,  indem wir den Hauptstecker aus dem Oberrohr ziehen und uns so die Möglichkeit verschaffen, den Kabelbaum zu entfernen, welcher alle elektronischen Bauteile verbindet.
  • Und hiermit herzlich willkommen zur Mitte des Teardowns.

  • Wir haben das QiCycle von einem Großteil seiner Bauteile befreit. Das verbleibende Aluminiumskelett des Rades wiegt 5,5 kg, was mehr als einem Drittel des Gesamtgewichts entspricht.

  • Wir fahren fort, indem wir den Hauptstecker aus dem Oberrohr ziehen und uns so die Möglichkeit verschaffen, den Kabelbaum zu entfernen, welcher alle elektronischen Bauteile verbindet.

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Lediglich vier Torx Schrauben halten den Fahrradcomputer zusammen. Der 160 × 128 Pixel TFT-Bildschirm ist mit einem einfachen ZIF-Stecker verbunden. Auf der Rückseite der Platine finden wir folgende Chips: MediaTek MT6261A ARM Prozessor
  • Lediglich vier Torx Schrauben halten den Fahrradcomputer zusammen. Der 160 × 128 Pixel TFT-Bildschirm ist mit einem einfachen ZIF-Stecker verbunden.

  • Auf der Rückseite der Platine finden wir folgende Chips:

How to factory reset the trip computer?

Yen Martinez - Antwort

Same question : How to factory reset the trip computer?

Because, battery is 100% but computer show 5%, update software failed :-(

SO no i do not have electrical assistance

axel ta - Antwort

Same question, software update failure now MC and BMS show 000-000-00 and i’ve lose electrical assistance

Clads92 - Antwort

Hi ifixit,

How did you remove the metal plate that protects the MTK 6261A CPU and the Winbond 25Q128FV CHIP ?

Best Regards

JohnDie - Antwort

Carefully ;) but with the help of a side cutter. Removing those shields is not recommended and might effect the function of the chips.

Tobias Isakeit -

Ok i took it off :)

But it's not a chip W25Q128FV on my board..

It is written 25LQ128CWIG on chip.

GigaDevice GD25LQ128CWIG

I have to do a dump jtag.

JohnDie - il y a 1 heure

JohnDie - Antwort

Wir haben das Beste, oder zumindest das energiegeladenste, bis zum Schluss aufgehoben – das Akkurohr! Mit einem einfachen Knopfdruck und nur einer Hand lässt sich das Rohr entfernen und kann innerhalb von drei Stunden mit der an der Seite liegenden 5-Pin Verbindung aufgeladen werden. Einen ordentlichen Teil des Gesamtgewichts macht der Akku aus – er wiegt 1,46 kg, voll geladen versteht sich ;)
  • Wir haben das Beste, oder zumindest das energiegeladenste, bis zum Schluss aufgehoben – das Akkurohr!

  • Mit einem einfachen Knopfdruck und nur einer Hand lässt sich das Rohr entfernen und kann innerhalb von drei Stunden mit der an der Seite liegenden 5-Pin Verbindung aufgeladen werden.

  • Einen ordentlichen Teil des Gesamtgewichts macht der Akku aus – er wiegt 1,46 kg, voll geladen versteht sich ;)

  • Die Akkukapazität beträgt 5800 mAh (208,8 Wh). Belangloser Vergleich des Tages für euch: Das entspricht mehr als 150 iPad Pros 12.9"!

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Wir beginnen damit, das Rücklicht heraus zu drehen. Ein kurzes Kabel hält es grob an seiner Position, gewährt uns aber trotzdem Zugang zu ein paar versteckten Schrauben. Dieser Schritt verschafft uns Zugang zu den innen liegenden Bauteilen. Dieser massive an eine Nabelschnur erinnernde Kabelstrang führt vom Ladeeingang zum Akku und dem BMS (Battery Management System) am anderen Ende des Rohrs, sowie zu einer LED Platine hinter dem Rücklicht. Wir lösen die Platine heraus und stoßen auf ein paar Geheimnisse. Dieses Ding kontrolliert die Anordnung der LEDs auf der Rückseite und ebenso ein paar Status-LEDs auf der Oberseite des Rohrs (vermutlich um die Akkuleistung anzuzeigen).
  • Wir beginnen damit, das Rücklicht heraus zu drehen. Ein kurzes Kabel hält es grob an seiner Position, gewährt uns aber trotzdem Zugang zu ein paar versteckten Schrauben. Dieser Schritt verschafft uns Zugang zu den innen liegenden Bauteilen.

  • Dieser massive an eine Nabelschnur erinnernde Kabelstrang führt vom Ladeeingang zum Akku und dem BMS (Battery Management System) am anderen Ende des Rohrs, sowie zu einer LED Platine hinter dem Rücklicht.

  • Wir lösen die Platine heraus und stoßen auf ein paar Geheimnisse. Dieses Ding kontrolliert die Anordnung der LEDs auf der Rückseite und ebenso ein paar Status-LEDs auf der Oberseite des Rohrs (vermutlich um die Akkuleistung anzuzeigen).

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Die eigentliche Akku-Kammer entpuppt sich als harte Nuss. Fünf Schrauben (versteckt unter nur schwer zu entfernenden Abdeckungen) sind nicht alles, was dieses Gehäuse zusammenhält. Als wir endlich behutsam mit Hitze und "good vibrations" Erfolg haben, hebeln wir das Gehäuse auf. Dabei zerstören wir diverse Einmalclips an der Innenseite des Rohrs. Schlechte Neuigkeiten für den Austausch einzelner Akkuzellen. Endlich das große Finale: 20 Panasonic NCR18650PF Li-Ion Akkus! Panasonic ist eine gute (und sichere) Marke, demnach sollte das Aufladen ein Kinderspiel sein – im Gegensatz zum Tauschen einzelner Akkuzellen.
  • Die eigentliche Akku-Kammer entpuppt sich als harte Nuss. Fünf Schrauben (versteckt unter nur schwer zu entfernenden Abdeckungen) sind nicht alles, was dieses Gehäuse zusammenhält.

  • Als wir endlich behutsam mit Hitze und "good vibrations" Erfolg haben, hebeln wir das Gehäuse auf. Dabei zerstören wir diverse Einmalclips an der Innenseite des Rohrs. Schlechte Neuigkeiten für den Austausch einzelner Akkuzellen.

  • Endlich das große Finale: 20 Panasonic NCR18650PF Li-Ion Akkus! Panasonic ist eine gute (und sichere) Marke, demnach sollte das Aufladen ein Kinderspiel sein – im Gegensatz zum Tauschen einzelner Akkuzellen.

    • Das Akku-Pack besitzt ebenfalls eine Akku Management System (BMS) Platine.

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Die Platine ist beladen mit Widerständen. Diese Teile stechen besonders heraus: Ein Akku ATMEL MEGA 328P Management MCU
  • Die Platine ist beladen mit Widerständen. Diese Teile stechen besonders heraus:

    • Ein Akku ATMEL MEGA 328P Management MCU

    • S11428 33TVF

    • FL12.000 12 MHz Quartzoszillator

  • Auf der Rückseite finden wir Folgendes:

    • Magnachip MDU1931 n-channel MOSFET (4 mal)

    • RS2M Gleichrichter

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Wir kehren zurück zum Körper des Fahrrads und demontieren noch diverse Teile, bevor wir die letzten Elektronikteile in Angriff nehmen. Das Hauptgelenk des Rads – die Hinterradgabel – ist am Oberrohr mit einer einfachen Inbusschraube befestigt. Nach dem Entfernen der Gabel lässt sich das gebogene, asymmetrische Gelenk deutlich erkennen.
  • Wir kehren zurück zum Körper des Fahrrads und demontieren noch diverse Teile, bevor wir die letzten Elektronikteile in Angriff nehmen.

  • Das Hauptgelenk des Rads – die Hinterradgabel – ist am Oberrohr mit einer einfachen Inbusschraube befestigt.

  • Nach dem Entfernen der Gabel lässt sich das gebogene, asymmetrische Gelenk deutlich erkennen.

    • Diese einzigartige Form erlaubt es der Gabel, während der Fahrt auf einer Linie mit dem Fahrrad zu bleiben und im geklappten Zustand neben das Vorderrad zu schwingen.

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Das zweite wichtige Teil, welches das Fahrrad kompakter macht, ist der faltbare Lenker und die Lenkerstange. Der Mechanismus ist ziemlich cool und lässt sich leicht mit einem herausziehbaren Pin lösen. Um die Gabel zu lösen, nutzen wir den unüblichen – aber wichtigen – 10 mm Inbusschlüssel, welcher essentiell für Fahrradreparaturen ist. Die Gabel ist aus einem einzelnen Aluminiumteil gegossen und wiegt nur 0,71 kg, was nicht viel mehr als einem Fußball entspricht!
  • Das zweite wichtige Teil, welches das Fahrrad kompakter macht, ist der faltbare Lenker und die Lenkerstange. Der Mechanismus ist ziemlich cool und lässt sich leicht mit einem herausziehbaren Pin lösen.

  • Um die Gabel zu lösen, nutzen wir den unüblichen – aber wichtigen – 10 mm Inbusschlüssel, welcher essentiell für Fahrradreparaturen ist.

    • Die Gabel ist aus einem einzelnen Aluminiumteil gegossen und wiegt nur 0,71 kg, was nicht viel mehr als einem Fußball entspricht!

Could you please provide detailed dimensions of the fork?

Alexey Vavilkin - Antwort

Was übrig bleibt ist das Oberrohr zusammen mit dem Frontlicht und dem Gehirn (dazu später mehr). Dieses zentrale Bauteil aus Aluminium wiegt gerade einmal 1,36 kg! Mit einer kräftigen Drehung am Vorderlicht können wir es herausziehen und aus seiner Halterung lösen.
  • Was übrig bleibt ist das Oberrohr zusammen mit dem Frontlicht und dem Gehirn (dazu später mehr).

    • Dieses zentrale Bauteil aus Aluminium wiegt gerade einmal 1,36 kg!

  • Mit einer kräftigen Drehung am Vorderlicht können wir es herausziehen und aus seiner Halterung lösen.

  • Ein Kabel mit einem simplen Stecker hält diese leistungsfähige LED nun ja.... leistungsfähig.

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Das Gehirn Die Steuerungseinheit ist an einer handlichen Metallstange angebracht, welche durch zwei einfache Schrauben mit dem Rahmen verbunden ist. Nach dem Entfernen der Schrauben können wir die Steuerungseinheit einfach an der Metallstange greifen und herausziehen. Das Gehirn des Fahrrads besteht aus einer einzelnen Einheit eines e-Bike Controllers von der Marke Ananda, welche viele verschiedene elektrische Fahrradteile herstellt.
  • Das Gehirn Die Steuerungseinheit ist an einer handlichen Metallstange angebracht, welche durch zwei einfache Schrauben mit dem Rahmen verbunden ist.

  • Nach dem Entfernen der Schrauben können wir die Steuerungseinheit einfach an der Metallstange greifen und herausziehen.

  • Das Gehirn des Fahrrads besteht aus einer einzelnen Einheit eines e-Bike Controllers von der Marke Ananda, welche viele verschiedene elektrische Fahrradteile herstellt.

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  • Selbstverständlich bedeutet "eine Einheit" für uns nicht besonders viel. Wir entfernen vier gängige Kreuzschlitz Schrauben und beginnen, das Gehäuse aufzuhebeln.

    • Wir greifen zu einem Jimmy und dem iFixit Opening Tool und versuchen, uns an der Abdeckung vorbei zu arbeiten – ohne Erfolg, nicht einmal unter der Einwirkung von Hitze.

  • Wir verlegen unsere Bemühungen auf die Seite der Einheit und was wir gefunden haben war schockierend!! (Leute springen immer auf so etwas an, oder?)

  • Drei Platinen – zusammengehalten von einer Armee von Pins – getränkt in Massen eines gelblich-transparenten Klebstoffes.

    • Wir gehen davon aus, dass dies hilft, Vibrationen abzudämpfen und Hitze nach außen an das Aluminiumgehäuse abzugeben.

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Die meisten der wichtigen Teile liegen auf der Akku-Platine. Folgende konnten wir entdecken: STM32100C8 Micro Controller mit einem ARM Cortex-M3 32-Bit RISC Kern MCP2003 LIN J2602 Transceiver
  • Die meisten der wichtigen Teile liegen auf der Akku-Platine. Folgende konnten wir entdecken:

    • STM32100C8 Micro Controller mit einem ARM Cortex-M3 32-Bit RISC Kern

    • MCP2003 LIN J2602 Transceiver

    • Diodes Inc AS358M Dualer Niedrigspannungs-Operationsverstärker

    • GH17M Transistor

  • Die restlichen in Pampe getauchten Platinen tragen hauptsächlich Kondensatoren sowie andere passive Komponenten.

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Hiermit wurde dieses Fahrrad nun zusammengeklappt, aufgeklappt und bis auf seine Bestandteile zerlegt.
  • Hiermit wurde dieses Fahrrad nun zusammengeklappt, aufgeklappt und bis auf seine Bestandteile zerlegt.

    • Abgesehen von den langweiligen Fahrradteilen wie Reifen, schließlich interessieren wir uns letzten Endes hauptsächlich für die "elektronischen" Komponenten.

  • Diese Übersicht könnte ein bisschen größer ausgefallen sein als sonst... Ein genauer Blick lohnt sich!

Nice job, I've just received one of these and am much happier with my purchase after learning about the inside of this sweet ride. Thanks!

Del Riordan - Antwort

hello the cycle does not react the battery, hard bastane time without load by the shipment and delivery, the loader gives green light parapadeante before connecting it to the battery, I do not know how to make the battery work.

maogonley - Antwort

Fazit
  • Es wurden ausschließlich gängige Fahrradteile und Werkzeuge verwendet, was eine Reparatur deutlich machbarer gestaltet.
  • Das Akkupack kann einfach entfernt und ausgetauscht werden.
  • Die elektronischen Bauteile können entfernt werden, ohne die Funktionalität des Rades zu gefährden, was seine Lebensdauer erhöht und Recycling leichter gestaltet.
  • Die Sattelstange, der Rahmen und der Frontnabenmotor sind nicht standardgemäß, was das Ersetzen etwas schwerer gestaltet, sofern der Hersteller sie nicht zum Kauf anbietet.
  • Der Akku ist eine komplexe Baugruppe, was einen Ersatz zur puren Verschwendung macht, wenn einzelne Teile nicht mehr funktionieren.
Reparierbarkeits-Index
6
Reparierbarkeit 6 von 10
(10 ist am einfachsten zu reparieren)

Besonderer Dank geht an diese Übersetzer:

96%

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My axiomi qicycle seat post keeps slipping down despite locking d 2 release clamps tightly. Caused a fall from d bike as d seat post slipped and hit d ground jamming d moving bike. How to tighten d 2 clamps to ensure no slippage especially cycling at a higher speed?

Thanks

Zho - Antwort

The quick release clamps can be adjusted by using the bolt on the opposite side of the handle and tightened by closing the handle. The QiCycle is constructed for max 100kg weight. You may also try cleaning the seat post for a better grip (maybe it got a little greasy during the assembly).

Tobias Isakeit -

I am wondering if the two saddle clamps can be replaced. And if so where to find them? Help very much appreciated :).

Jannes - Antwort

The saddle clamps should be replaceable with standard quick release clamps of the correct size. Depending on the design the handle might not be curved like the original one and therefore stand off a little bit.

Tobias Isakeit -

Thank you for all the pictures. Unfortunately after a drop of the battery my taillight is not switching on anymore. Do you have detailed pictures of the disassembly of the taillight. Maybe it is only a connector that is loose... Thank you :)

Montie - Antwort

Hi Montie, we don't have a separate guide for the back light yet. But to get it off, you need to grab it very tight and turn it counter-clockwise. The rest can be seen on the pictures in step 16 (four screws and the cables inside).

Tobias Isakeit -

Hi Tobias, thanks for the fast reply. I know how to get to the connectors (thanks to your good illustration) but I need to get *into* the light because the connectors which are visible seem to be okay. Obviously I have to peel the red plastic off which is not clipped but sealed. The back (black part) of the light is one single plastic part if I see this right. Any further help would be nice. Should I use a knife? I don"t want to destroy anything...

Montie - Antwort

Hi Montie, getting into the light itself without "destroying" it looks quite impossible I guess (we haven't tried it). The light looks as if it is sealed from both sides, front and back.

Tobias Isakeit -

Hi!

My Charger seems to be dead. Even LED Indicator wont light up and it doesnt charge the bike. Do u have any advice or guide to open it up, or to work the batteryside connector onto another fitting charger?!

Thx

Andreas P - Antwort

Hi Andreas, unfortunately we haven’t torn down the charger itself. Charging the battery via other means sounds like an experiment I would not recommend unless you know what you are doing.

Tobias Isakeit -

Same with the case you are experiencing, is it now resolved? If so, I would like to get feedback on the issue from you. Thank you

Yosu Hanisusilo -

Someone knows how to bypass/remove/change 20km/h speed limit ?

Thanks in advance

Diego

diego - Antwort

There is a firmware update. It came automatically to me via the app. I mean I was asked within the app whether I wanted to upgrade the firmware that would lead to 25km/h.

bill depo -

Just FYI: firmware update seems to be possible only by using an Android device, not iOS.

Andrew S. -

I didn’t get any update firmware . what’s the last software version indicated in bicycle info in the app?

Ali Titan -

What does the Max speed mean?

If I'm pedaling quicker than 20km/h then the engine will not help me to reach 30?

Is there mode how can I ride 20km/h without pedaling?

dannique XXII -

Hi,

I tried to upgrade the Qicycle but it never ask me to upgrade the firmware in the app.

Could you say me which app we have to use ?

- https://play.google.com/store/apps/detai...

- https://play.google.com/store/apps/detai...

I tried with iphone too but it don’t work.

The version of the driving computer is : 1.6

Thx for your help.

Janoyolo -

Hello,

I just get this bike and I’m very happy with the quality of the model! Your tutorial is great and very clear, I will not hesitate to consult it if needed.

I have one question for you :

I’m 1,85m tall and I have to put the seat at its maximum position in height but that’s fine. The problem comes from the handle which is a bit low.

Do you know if it could be replaced by a foldable adjustable handlebar ? I’ve seen some on the market, and it would solve this issue.

Thanks for your amazing work.

Léo

Mourey Leonard - Antwort

Yes, it is possible, something like https://www.aliexpress.com/item/Aluminum...

Although the original stem has much better quality, so I ended up just adding this adapter to make the stem longer: https://www.amazon.com/TranzX-Alloy-Twin...

Andrew S. -

I have another important concern :

My electric motor is not working on my Qicycle.

When I use the different modes with the pushbutton, I’m not feeling any help from the assistance of the motor. The battery works properly, as well as the on-board computer that displays correctly : the battery level, the current speed, the power in Watt and the assistant mode.

The application shows the message : "One issue found : please check the motor line on the left of the front wheel”

I don’t know how to proceed to fix this. Can you help ?

Thank you

Mourey Leonard - Antwort

You may want to check the cable on the left hand side of the fork if it is connected properly (see second picture in step 11).

Regarding the height problem in your other comment I’m sorry to tell you that the bike is designed for people under 170cm. The seat post and handle bar post are non-standard components and don’t look like they can be replaced with longer versions.

Tobias Isakeit -

This is not true, there are 3 options:

1) Replace the stem with telescopic one

2) Add the stem adapter https://www.amazon.com/TranzX-Alloy-Twin...

3) Replace the handlebar with curved one

Andrew S. -

Please I'm not quite get how to open the hub motor, I've already unscrew 3 screw on the cover lid, still the hub not open, please help.

Bayu Oktaviantino - Antwort

у меня такая же проблема. кажется, что корпус является монолитным. это не так, как там покрыть возможные отвинтите.

Leonid Kazarin -

The lid sits very tight. Try to get a grip through the three holes (for example with two allen wrenches) and turn counterclockwise. (Caution: the lids edge is very sharp)

Tobias Isakeit -

What did you use to open the lid Tobi?

Are you using three allen wrench?

Bayu Oktaviantino -

I used two allen wrenches (short part in the holes long part along the axis) and used the axis as pivot point.

Tobias Isakeit -

Is there a way to buy a battery pack for this bike ? I need one desperately …

Miguel Fonseca - Antwort

La bici mi é arrivata con il display del computer di bordo scheggiato,infranto il display una volta acceso non é leggibile.

Come posso ovviare a questo? È sostituibile con un nuovo display?Dove posso trovarlo?

Grazie

Agostino - Antwort

Aliexpress…. 65€ circa!

fotoreporter_86 -

The chain jumped down while I went uphill and only low engine support. How can I avoid this in the future?

Jürgen Weißmann (7ii) - Antwort

Hi Jürgen, check the spring on the rear chain stretcher (see step 5). This should provide enough tension for the chain to not jump.

Tobias Isakeit -

Hello,

What kind of axel and nuts does the front fork have ?

Is it M10 nuts ?

Thank you

Mourey Leonard - Antwort

Hi Mourey, I used a size 19 wrench, so its probably M12.

Tobias Isakeit -

hi! great teardown! do you know the dimensions and weight of the batterypack? i'm planning to buy the bike in china and then send the pack in mail, since its not allowed to take the battery in your suitcase or carry-on in airplane.

maurits irizarri van suchtelen - Antwort

Hi maurits, the battery pack itself is 46 x 7 x 7 cm (±0.5cm ;) ), weight is 1.46 kg.

Tobias Isakeit -

Thanks! If its not too much trouble, do you know the size of the bike when folded and the saddle removed? To See if i can fit it in a suitcase without completely taking it apart.

maurits irizarri van suchtelen -

Spiegazione al di sopra di ogni aspettativa. Una pecca, manca la spiegazione su come installare la lingua inglese essendo tutto in cinese.

. Dolcclod - Antwort

help: I update the firmware with android and now the qicycle go fast to 26 km/h, but the led light rear don’t works more!, instead before it’s ok, also the computer on board don’t read the status of the battery, plase help me!! also other peaple have the same problem…

francesco Villeggia - Antwort

I have a problem.

When my bike is off, suddenly the engine on for a second and the wheel turns.

This happens more time for a day. Where is the problem? In the controller or in the computer?

Thank you.

Fabio - Antwort

Dear Fabio, I have exactly the same problem than you. I have the bike since 2 weeks and even the bike is off, the wheel turns anytime sometimes one turn sometimes more …

Do you fix it?

Thank you bye

Olivier - Antwort

Hi everyone,

Did anybody find the right antitheft combination for the QiCycle ?

I’m thinking about the Kryptonite NY M18-WL + some Hexlox to secure the saddle, handlebar and wheels. But as I’m still waiting for the bike to be delivered, I can’t really figure out if Hexlox can be used on these wheels.

Anybody tried or has other ideas ?

Thx !

Léa Gilezo - Antwort

Hi,

Please can someone help me with the gears? I received my bike on the 28th of this month and I have successfully upgraded to latest firmware. The problem I am having is on the 2nd gear when i pedal it feels like it is skipping, it is not pedalling smoothly. 1st and 3rd gear seem fine and don’t skip.

Any ideas how i can fix this? I notice the yellow dot in the nexus gear is not in the correct lines.

Thanks Az

Az Rahman - Antwort

This is because you have folded the bike in 2nd or 3rd gear, and pulled the gear cable, you need to fold it ONLY in 1st gear.

To fix it now you have to follow this procedure:

http://en.miui.com/thread-330192-28-1.ht...

arnaud greusard -

Hallo,

mein Qicyle hat anscheinend leider einen defekt. Das Rad schaltet sich von selber aus obwohl der Akku noch 80% hat und am Akku selber noch 4 LEDs leuchten. Auch das Update konnte ich nicht aufspielen, es wurde mir von keiner App (ich hab so ziemlich alle Apps probiert) angeboten.

Hat einer ähnliche Probleme? Ich gehe davon aus, dass der Akku defekt ist. Bei Lieferung war er komplett leer, also keine Statu-LED am leuchten.

Beste Grüße, Christian

Christian - Antwort

I have recorded the issue. If anyone can help?

https://drive.google.com/file/d/1y2EZdu8...

Thanks

Az Rahman - Antwort

Hi Bobo,

Thanks for the video. I saw this same video earlier today and followed the same steps but I couldn’t get the yellow dot to align in the middle of the 2 lines as shown on the video.

None the less I turned the cable adjustment all the way in and even though the yellow dot isn’t in the middle of the 2 lines it fixed my issue :)

Thanks

Az Rahman - Antwort

Hi, I need to increase the speed of this bycycle, would you help me with the tutorial, the video. Thank you.

Dušan Hojer - Antwort

Dears, I just received my bike, the app on android proposed me the upgrade. Since then, The onboard computer shows my battery being empty, the red light doesn’t work anymore also the electric assistance doesn’t work. Any way to do a downgrade of the onboard computer? (as on the battery the 4 led lights are on when testing.)

honer - Antwort

Hi Vincent , take a look here >> http://en.miui.com/thread-710300-1-1.htm... <<

I solved same issue following the instruction of the user julferber ( see page 2 )

Be patient and good luck ;-)

Bobo - Antwort

Hi, i have Qicycle EF1 since october. The bike worked well since yesterday. Since yesterday, the bike has some issues that are a little bit annoying.

I think it may be that the speed meter is broken, so it does not detect that the bike is in motion. (posible issue of hub gear motor measuring speed?)

-Display don't show speed screen when I run with it (in 22km of my travel, only show this is screen 2 times only 10 seconds, and the display show 0 km/h, 0km, 0wat) But all time this screen doesn't appear. Only show battery screen, the same screen when you're stopped.

-The display tur off when I'm ridding, like when the bike is stop. 1 min for default setting. When I press a button when I'm reading, the screen wake up, like when the bike is stop.

- I can't change the power assistence, If i change the bike continue to 150%.

- In some cases, the bicycle offers less assistance and lowers the power alone, just a few seconds, without any reason. The engine continues, but with less power.

Thanks!

doctorase - Antwort

Hi,

You can follow this to fix your problem:

https://translate.google.ru/translate?sl...

Az Rahman -

Is it possible to put all the pieces into a bagage 31CM*46CM*70CM?

Tao Wang - Antwort

Probably not. Bike dimensions folded are: 450x1000x650 mm. See product page, under specifications.

Tobias Isakeit -

Is there a way to remove the speed sensor or trick it to believe it’s going slower than it is?

arnaud greusard - Antwort

I mean to increase the top speed past 25kmh which is still a little slow. Or a firmware hack?

arnaud greusard -

hello: I just got the bike and my mother fell with the bike and she hit the screen. I do not know if it has arrived with defect or has been the blow on the screen! The problem is that suddenly the screen turns off and runs out of energy! Sometimes when it is turned off and the lights are on, the back light stays on for a few seconds when the screen is off, until it shuts off completely. I'm about to buy a screen! I could i check in some way that the screen is causing the bike to turn off?

Andrés - Antwort

hello: thanks for your previous response. Today, lift the front wheel of the bike, when I was walking. It stopped working. it went out I checked the cables with the (polymeter tester) and the cables are not broken. What do you advise me to do?

Andrés - Antwort

hello,

i have MC and BMS show 000-000-00 and i’ve lose electrical assistance !!

can not update MC and BMS with QiCycle app official or not :-(

axel ta - Antwort

Salve, sono Vincenzo

ho una qicycle, che negli ultimi giorni mi sta dando problemi, la sento più pesante ed il motore non mi sembra sia scattante come prima.

Da cosa può dipendere? io mi sono accorto di qualche anomalia al cambio, la marcia 3 non entra alla perfezione e la taratura in seconda risulta non corretta, il pallino giallo si trova fuori dalle due estremità di “set” può dipendere da questo? cmq cercando di settarla rimettendo il pallino al centro , ma quando provo a muovere il cavo di riferimento questo non si muove… che posso fare?

grazie a presto.

vinz - Antwort

* Why has the control unit 5 pins? It labels plus and minus for the 42V so far so good but what is the e.g. Vlm pin for?

* Also the charging cable has 5 pins. Why is that? The battery has 10 cells in series so I guess it cant be for balancing reasons.

* Where can I find such a connector/socket for the control unit plug?

The reason for my questions are that I am planning to do a 42V battery pack by myself.

Martin Hammer - Antwort

Hi guys,

I am experiencing an issue that has been recorded from others as well in the past.

The motor has stopped working since a few days.

The story:

- I had an accident falling off the bike about a month or two ago and since then I have been experiencing problems with the electrical assistance.

- First symptom was that the motor would not work always

The problem here was that the cable attachment under the battery tube on the front (https://i.imgur.com/SQFFSUQ.png) connecting the motor, battery, Hall sensor etc. had been slightly removed because of the usage and the crash potentially. The problem was fixed after it was properly attached.

bill depo - Antwort

To get the motor to work again I had to completely stop the bike so the Watts would go back to 0 and then start again.

bill depo -

- I kind of got used to the above problem but then the motor would not work at all. The display works as usual (showing Battery, Speed & Watts ).

I opened the black cable from the motor as in the post below and found one of the three (the blue one) fat wires inside (out of 9 in total) cut. I then used one of those wire connectors https://i.ebayimg.com/images/g/HnoAAOSwG... to connect it back and did it successfully. After removing the cable all the way from the motor to the plug before the torque sensor I tested with a digital multimeter that there is conductive path from each pin of the plug leading to the torque sensor with one pin of the central plug (under the battery) and same between the pins of the plug leading to the motor and the central plug again. So, it seems that everything works correctly with the cable.

https://translate.google.com/translate?a...

bill depo -

Doing the self-test within the app for the bike, I got notified that there is a problem with the front wheel and the left side of the cable . As mentioned previously everything has been plugged correctly and fixed the cables.

My only hypothesis is that either:

1. The torque sensor is not functioning properly (I will try cleaning it as per the link https://translate.google.com/translate?a...). I don’t think it is this having a problem though, cause the Watts displayed are in a normal range that the motor would normally work. Same for the speed therefore the problem must be in the motor

2. The motor has a problem. I have unscrewed the 3 lid screws but can’t open the motor at the moment and even then I wouldn’t know what is the problem and how to fix!

3. There is still a problem with the cable or plugs (eg not making proper contact)

What do you think might be the problem and what should I do next?

bill depo -

Hello, it would be possible to replace the wheels with 20 inch wheel?

faisalhok - Antwort

hello,

few days ago i bought an used Qicycle. The Bike totally has 12km. Outside it’s in a very good condition.

Now i recognized that the wattmeter still shows “0”. I am sure the motor doesn’t function. Now i need some help .

What I did :

-Flashed back original software now it is :

LINPic 003-013-000

MC 005-017-000 (25km/h)

BMS 018-024-023

Firmware 1.6.613

-Checked Akku -> Loading Okay, Lights Okay

-Checked all cable connections (motor left, controller, display, hall sensor)

-Checked intergrated cable if it is broken. All 16 cable contacts give a signal. I post the wiring of the cable for the community. With my plan you can check if the wiring is ok.

http://up.picr.de/33540863mf.jpg

what could i do now ? Buy a new motor, how could i check if it is broken ?

Buy a new controller ? Does this make sense, because all seems ok. The Qicycle Software says “bike is Ok”

Buy a new “Hall sensor”, don’t know if this could be the problem…maybe a expert could tell me.

If somebody help me to get a solution i would donate something.

harald

Harald - Antwort

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