Waschmaschine schleudert nicht

Prüfe, ob deine Maschine ein Hocheffizienz-Label (HE) hat oder nicht.

Für Hocheffizienz-Maschinen (HE) beachte die Lösung direkt unter der jeweiligen möglichen Ursache. Wir bieten separate Unterüberschriften für Toplader und Frontlader an, wenn sich die Lösungen unterscheiden.

Wenn du eine ältere Toplader-Maschine ohne Hocheffizienz-Label hast, beachte die Abschnitte „Traditionelle Maschinen“. Diese beziehen sich hauptsächlich auf ältere Toplader, die vor 2000 gebaut wurden. Wenn es keinen Abschnitt für „Traditionelle Maschinen“ gibt, befolge einfach die Hauptlösung, da sie sich nicht von der bei Hocheffizienz-Maschinen unterscheidet.

Bei den folgenden Ursachen setzen wir voraus:

1. Deine Waschmaschine ist eingesteckt und wurde nicht versehentlich vom Stromnetz getrennt. Prüfe, ob sie Strom hat.
2. Wenn sie nicht einmal auf den Startbefehl reagiert, ist das hier nicht die richtige Stelle. Du musst klären, warum die Maschine gar nicht erst startet.
3. Dass sie Wasser einfüllen kann. Wenn ja, stelle das Wasser vorerst ab.
4. Du hast eine Reset-Sequenz an deiner Maschine durchgeführt, falls diese über eine elektronische Steuerung verfügt.

Hinweis: Wenn du ein Bauteil an einer Maschine mit elektronischer Steuerung austauschst, solltest du einen Reset und eine Kalibrierung bzw. Rekalibrierung durchführen, falls verfügbar. Andernfalls lässt sich der Fehler möglicherweise nicht beheben.

Kommen wir zu den Ursachen!

Damit die Maschine funktioniert, muss die Tür oder der Deckel geschlossen und verriegelt sein. Diese Geräte verfügen über eine Türverriegelungseinheit sowie einen Tür- oder Deckelschalter.

• Wenn sie nicht verriegelt, prüfe den Schließkeil (das Teil, das in das Schlossloch greift) auf Beschädigungen wie Verbiegungen oder Brüche.
• Wenn der Schließkeil in Ordnung ist, tausche einfach die Verriegelungseinheit aus. Dies ist bei Topladern und Frontladern in der Regel recht einfach.
• Die Verriegelungseinheit ist meist nur mit wenigen Schrauben befestigt. Der Zugang erfolgt beim Toplader einfach durch Öffnen des Maschinendeckels oder beim Frontlader durch das Beiseiteschieben der Türmanschette. Entferne das alte Teil, installiere das neue und nach dem Zusammenbau der anderen Teile bist du fertig.

Normalerweise geben diese Maschinen bei Problemen mit dem Türschalter oder der Verriegelung einen Fehlercode aus. Sie laufen vielleicht noch eine Weile im „Notbetrieb“, bei dem wiederholtes Schließen der Tür oder des Deckels den Betrieb ermöglicht, aber der Austausch des Bauteils ist die beste Lösung.

Einige neuere Toplader geben dir zu Beginn eines Waschgangs ein kurzes Zeitfenster, um Wäsche hinzuzufügen, aber sie müssen verriegeln und ein „Verriegelt“-Signal vom Verriegelungsgerät empfangen, um fortzufahren. Oft gibt es im Bedienbereich eine Kontrollleuchte für die Türverriegelung. Wenn die Maschine keinen verriegelten Deckel erkennen kann, schleudert sie nicht, auch wenn sie in einigen Fällen noch wäscht.

Dies ist der erste Punkt, den du bei deinem Toplader prüfen solltest, insbesondere bei älteren Modellen. Diese Maschinen waschen oft bei offenem Deckel, schleudern aber nicht. Manche neuere Maschinen waschen oder schleudern bei offenem Deckel nicht. (Praktisch für ein Einweichprogramm: Lass den Deckel einfach offen.)

• Wenn die Maschine sofort mit dem Waschen beginnt, sobald du den Deckel schließt, liegt das Problem nicht am Schalter. (Sie erkennt, dass der Deckel geschlossen ist.)
• Du musst den oberen Teil der Maschine entfernen, um an den Deckelschalter zu gelangen. In einigen Fällen kann dies den Großteil des Gehäuses betreffen, da Ober- und Seitenteile verbunden sind, aber die Reparatur ist einfach.
• Du musst die Kontinuität des Deckelschalters bei geschlossenem Deckel prüfen (der Schalter befindet sich in der betätigten Position).
  • Verwende ein Multimeter, stelle es auf Kontinuität oder den Rx1-Bereich ein und stelle sicher, dass Kontinuität besteht, wenn der Schalter betätigt ist.
  • Wenn keine Kontinuität besteht, tausche den Schalter aus.

Wenn der Deckelschalter bzw. die Türverriegelung in Ordnung ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Einige Hocheffizienz-Frontlader (Frigidaire/einige Kenmore) und viele HE-Toplader (Whirlpool/Kenmore/GE) haben Antriebsriemen, die reißen oder durchrutschen können. Einige traditionelle Maschinen (z. B. GE/Maytag) haben diese ebenfalls.

• Du kannst die Riemenspannung prüfen (stelle sicher, dass die Maschine ausgesteckt ist). Wenn der Riemen so locker ist, dass du ihn von Hand auf den Riemenscheiben verschieben kannst, solltest du ihn austauschen.
• Wenn der Riemen abgenutzt aussieht, rissig oder ausgefranst ist, tausche ihn aus.
• Wenn der Riemen gerissen ist, tausche ihn natürlich aus.
• Beachte, dass du den Riemen bei Maschinen mit flachem Riemen abnehmen kannst, indem du ihn von den Riemenscheiben abrollst, um ihn zu prüfen. Dies ist kein Symptom für einen lockeren Riemen. Du kannst dies auch bei einem Keilriemen tun, aber es ist schwieriger und du könntest dich einklemmen.
  • Du kannst den Riemen zu einer Seite ziehen, während du die Riemenscheiben drehst, damit der Riemen von den Scheiben gleitet.
  • Zum Wiedereinbau oder Austausch einfach den Vorgang umkehren.

Bei einigen Topladern (Whirlpool, Roper, Kenmore) vom Typ „Direktantrieb“ gibt es eine flexible Kunststoff-Gummi-Kupplung, die Motor und Getriebe direkt verbindet. Da diese als Stoßdämpfer für den Antriebsstrang fungiert, unterliegt sie ebenfalls Verschleiß.

• Dies ist ein sehr häufiger Fehlerpunkt bei diesen Maschinen. Sie können im Waschgang oft noch funktionieren, da der Motor zum Pumpen oder Schleudern die Drehrichtung wechselt.
• Du musst die Kupplung demontieren, um ihren Zustand zu prüfen. Das zu beschreiben dauert fast länger als die eigentliche Arbeit, sobald du Zugang hast. Du kannst die Waschmaschine auf die Rückseite legen (vorsichtig sein oder den Ablaufschlauch entfernen), um Zugang zu erhalten.
• Trenne die Pumpe vom Motor (einfach die Clips lösen).
• Trenne den Motor vom Getriebe (die gleiche Art von Clip, aber mit einer Halteschraube).
• Zu den Defekten zählen:
  • Das Gummiteil ist rissig oder gebrochen (manchmal findest du Stücke unter der Maschine).
  • Die Kunststoff-„Spinnen“ sind rissig. Vorsicht: Sie können von außen gut aussehen und sogar die Wellen drehen.
  • Überprüfe bei der Demontage die „Doppel-D“-Löcher in den Kunststoff-Spinnen. Sie können durch die Motor- oder Getriebewelle rundgeschliffen sein. Die Welle dreht sich dann nur im Loch, ohne die Kupplung anzutreiben (oder nur sehr schlecht).

Wenn Riemen oder Kupplung in Ordnung aussehen, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Nicht eine Kupplung, sondern ein drehzahlvariabler Motor bildet bei neueren Topladern das Herzstück des Schleudergangs. Die Motordrehzahl wird durch eine Motorsteuerung schrittweise erhöht, und die Schleuderdrehzahl kann von niedrig bis hoch variieren.

Die Aufgabe, vom reinen Waschen (nur Rührwerk oder Waschteller bewegt sich) zum Schleudern (ganzer Korb dreht sich) zu wechseln, übernimmt der elektrische Schaltaktor und die Splutch (eine Art Zahnkupplung). Viele Whirlpool- und Maytag-Geräte verwenden dieses System. Einige Maschinen nutzen eine Variante, die in eine Verzahnung greift; wir bezeichnen beides als Splutch.

• Eine Ursache ist ein defekter oder getrennter Schaltaktor, wodurch die Splutch nicht schaltet.
  • Du kannst den Aktormotor bei einer Whirlpool-Maschine mit einem auf Widerstandsmessung eingestellten Multimeter testen. Er sollte zwischen 2000–3500 Ohm anzeigen.
  • Du kannst auch prüfen, ob der Arm des Schaltaktors korrekt in den Splutch-Betätigungshebel greift und nicht herausgefallen ist.
  • Wenn der Aktor rostig oder durch Wasser beschädigt aussieht, tausche ihn aus.
• Der Whirlpool-Aktor verfügt zudem über eine drehzahlerfassende Komponente, die zu fehlerhaften Werten an der Steuerplatine führen kann, was meist einen Fehlercode auslöst.

Eine weitere Ursache ist ein Defekt an der Splutch selbst (besteht schließlich aus Kunststoff). Oft ist ein Klick- oder Klappergeräusch zu hören, wenn die Maschine schleudern will.

• Prüfe bei ausgebautem Aktor den Splutch-Betätigungshebel: Wenn er klemmt oder hakt, tausche die Splutch aus.
• Hier ist ein hilfreiches Video zum Umgang mit Splutch und Aktor.
• Hier ist ein weiteres Video, das die Splutch erklärt und zeigt.
• Wenn all diese Teile in Ordnung sind, gehe zum nächsten Punkt.

Eine Ursache für das Nichtschleudern bei diesen älteren Topladern ist eine abgenutzte Kupplung. Die Kupplung ermöglicht es dem Korb, langsam anzulaufen und verhindert, dass die Maschine durch plötzliche Lasten zerstört wird. Dies führt zu Kupplungsverschleiß, bis der Korb schließlich nicht mehr schleudert.

• Bei einigen Modellen (Whirlpool/Kenmore nach 1986) ist das Kupplungsband daran beteiligt, die Bremse zu lösen, die den Korb beim Waschen festhält.
• Wenn diese Bremse gelöst wird, kann der Korb mit der Wäsche schleudern und das Wasser extrahieren.
• Wenn die Kupplung verschlissen ist, kann sie entweder die Bremse nicht lösen oder die Kupplungstrommel nicht stark genug greifen, um das Rutschen beim Erreichen der Drehzahl zu stoppen.
• Du wirst oft ein Schleudern sehen, das nur eine langsame Version des Sollzustands ist.
• Ältere GE-Modelle haben die Kupplung direkt an der Motorwelle.

Ein Zeichen für eine abgenutzte Kupplung ist, dass die Maschine schleudert, wenn du den Korb von Hand anschubst. Dies ist ein gefährlicher Vorgang, da du den Deckelschalter überbrücken musst; starte den Korb einfach, wenn du kannst. Oft hilft dein kleiner Anschubser, die Bremse zu lösen, und sie schleudert danach von selbst. Die Maschine kann dann beschleunigen und relativ normal schleudern.

Ein weiteres Symptom: Die Wäsche muss zweimal geschleudert werden, um trocken genug für den Trockner zu sein. Bei der ersten Runde wird so viel Wasser entfernt, dass der Korb leicht genug ist, um zu starten, ohne dass die Kupplung bei der zweiten Runde so stark rutscht, und sie erreicht die volle Drehzahl.

Hier ist eine Anleitung zum Austausch des Kupplungsbands. Da das Band das Verschleißteil ist, sollte es bei einem Kupplungsdefekt fast immer ausgetauscht werden.

Wenn all diese Teile in Ordnung sind, gehe zum nächsten Punkt.

Diese Maschinen verwenden häufig eine Ablaufpumpe, die von einem eigenen Motor angetrieben wird. Aufgrund der höheren Schleuderdrehzahl sind sie zudem mit Verriegelungen ausgestattet, die das Schleudern mit höchster Geschwindigkeit verhindern, solange die Maschine nicht vollständig leer ist.

Eine Ursache für das Nichtschleudern kann die Ablaufpumpe sein, da die Maschine erst schleudert, wenn sie ausreichend leergepumpt ist.

• Du kannst die Maschine manuell entleeren (Eimer und Handtücher erforderlich) und prüfen, ob sie danach schleudert. Wenn ja, ist die Ablaufpumpe defekt. Wenn sie nicht schleudert, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Wasserstandssensor vor.
• Prüfe, ob der Ablaufschlauch verstopft ist. Wenn ja, reinige ihn.
• Prüfe, ob das Sieb verstopft ist, da die Maschine mit einem verstopften Sieb möglicherweise nicht richtig abpumpen kann. Achte darauf, das Sieb zu reinigen, da dies ohnehin zur Wartung gehört.
• Die Ablaufpumpe selbst könnte verstopft sein. Du kannst den Schlauch vom Bottich zur Pumpe abnehmen und dies prüfen (insbesondere bei Topladern ohne Pumpensieb).
• Die Ablaufpumpe könnte defekt sein. Wenn dies der Fall ist, macht sie oft laute mahlende Geräusche und pumpt selbst bei bekanntlich freiem Schlauch nur sehr langsam. Wenn das der Fall ist, tausche die Pumpe aus.

Zudem geben viele neuere Frontlader Fehlercodes auf ihrem Display aus, die dir beim Prüfen verschiedener Komponenten helfen können.

• Beachte: Wenn du Fehler bezüglich des Abpumpens erhältst (z. B. ein Code für einen verstopften Schlauch), könnte dies der Grund sein, warum deine Maschine nicht schleudert.
• Manchmal wird eine defekte Pumpe von der Maschine als verstopfter Schlauch interpretiert. Prüfe die Fehlercodes, falls sie auftreten.

Wenn sie normal pumpt und der Schlauch frei ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Traditionelle GE-Maschinen können unter diesem Problem leiden, da etwas spätere Modelle eine Ablaufpumpe verwendeten und daher den Wasserstand überwachen mussten, um nicht mit voller Maschine zu schleudern, was das Antriebssystem belasten würde.

• Öffne die Frontplatte und suche nach dem Schlauch, der seitlich am äußeren Bottich angeschlossen ist.
• Nimm ihn vom Anschluss ab und suche nach Verstopfungen oder Verschmutzungen im Schlauch.
• Du kannst ihn mit einem kleinen Holzstab oder vorsichtig mit einem gerade gebogenen Kleiderbügel aus Metall reinigen.
• Versuche nach der Reinigung, hindurchzublasen. Du solltest den Wasserstandssensor im Bedienbereich klicken hören.
• Wenn der Schlauch verstopft ist, tausche ihn aus oder nimm ihn aus der Maschine, um ihn gründlicher zu reinigen.
• Versuche auch, die Öffnung zur Luftkammer, an der der Schlauch angeschlossen ist, zu reinigen.

Andere dieser älteren Maschinen verwenden ein einfaches Füllsystem, bei dem dies normalerweise nicht das Schleudern verhindert. Manche Modelle schleuderten und pumpten gleichzeitig ab. Es schadet jedoch nicht, den Schlauch zu reinigen.

In vielen Fällen (z. B. Whirlpool Direktantrieb) hat die Waschmaschine nur einen Motor, der direkt mit der Pumpe verbunden ist. Wenn die Waschmaschine läuft, pumpt sie wahrscheinlich auch ab und wird durch Wasserstandsprobleme nicht am Schleudern gehindert.

Normalerweise ist die Pumpe so konstruiert, dass sie nur pumpt, wenn der Motor in die Gegenrichtung der Waschbewegung läuft. Whirlpool fügte dem Getriebe eine Neutralstellung hinzu, damit die Waschmaschine nahezu vollständig abpumpen konnte, bevor sie zu schleudern begann.

Dieses System arbeitet mit Luft, die eingeschlossen wird, wenn die Maschine mit Wasser gefüllt wird. Wenn der Wasserstand steigt, erhöht sich der Druck der eingeschlossenen Luft und drückt gegen eine Membran im Druckschalter oder Sensor. Wenn das System nicht korrekt arbeitet, kann dies dazu führen, dass sich deine Maschine ähnlich verhält wie im Abschnitt „Nicht vollständig abpumpen“ beschrieben.

Anstatt dass tatsächlich Wasser vorhanden ist, liegt das Problem darin, dass die Einheit „denkt“, es sei Wasser vorhanden, weil der Druckschalter (Wasserstandssensor) durch Verstopfungen getäuscht wird oder defekt ist.

Die Maschine versucht vielleicht abzupumpen und hat dies möglicherweise sogar getan, aber sie „glaubt“ immer noch, sie sei voll. Oft entsteht dies durch eine Verstopfung in der Leitung, die den Druckschalter/Sensor mit dem Bottich der Maschine verbindet.

Bei älteren Maschinen hat die Wasserstandskontrolle einen Schalter im Inneren. Diese können mechanisch oder elektrisch versagen.

Einige neuere Maschinen besitzen eine bewegliche Spule, mit der der Wasserstand erfasst wird. Dies ermöglicht es der Maschine, den benötigten Wasserstand beim Füllen festzulegen. Sie erfasst sowohl, wie voll die Maschine ist, und schaltet das Wasser ab, wenn der gewünschte Füllstand erreicht ist.

Diese neueren Maschinen geben bei Sensorproblemen meist Fehlercodes aus.

• Der Sensor kann im Diagnosemodus der Maschine geprüft werden.
• Stelle sicher, dass die Messleitung oder der Druckschlauch frei ist.
  • Bei vielen Maschinen ist der Sensor über einen flexiblen Schlauch mit dem Bottich oder der Trommel verbunden; durch kräftiges Hineinblasen lassen sich Verstopfungen meist lösen.
  • Trenne ihn vom Füllstandssensor und blase kräftig durch den Schlauch. Es könnte etwas gurgeln und Widerstand auftreten, aber meist kannst du so eine Verstopfung lösen.

Es gibt ein bekanntes Problem bei einigen Topladern (GE), deren Sensorkammer aufgrund von Herstellungsfehlern leicht verstopft. Eine Öffnung an der Kammer ist ab Werk teilweise versperrt. Hier ist ein Video, das die Lösung zeigt.

Bei einigen Kenmore HE3t Frontladern kann ein Teil namens „Air Trap“ (Luftfalle) mit Flusen verstopfen und ebenfalls verhindern, dass die Maschine schleudert (du erhältst Fehlercodes). Es befindet sich an der Rückseite des äußeren Bottichs, und der Schlauch des Wasserstandssensors ist daran angeschlossen. Hier ist ein Video des Vorgangs. Das Video ist etwas durcheinander, schau es dir also ganz an, wenn du möchtest.

• Wenn der Sensor in Ordnung ist, gehe zum nächsten Punkt. Wenn nicht, tausche ihn aus.

Gelegentlich versagt der Motorbetriebskondensator, und die Maschine schleudert nicht (sie läuft möglicherweise gar nicht an und brummt nur). Zum Testen musst du sicherstellen, dass er entladen ist. Verwende einen Schraubendreher, um beide Kontakte gleichzeitig zu berühren und ihn zu entladen.

Du kannst den Kondensator mit einem Multimeter testen, entweder mit der Kapazitätsfunktion (am besten) oder indem du ihn auf Widerstandsmessung stellst und prüfst, ob der Widerstandswert an den Anschlüssen des Kondensators niedrig beginnt und ansteigt, bis er einen offenen Stromkreis anzeigt.

Bei einigen Topladern kann eine defekte Aufhängungsstange dazu führen, dass die Wäsche auf eine Seite der Maschine geworfen wird, was zu einer Unwucht führt, die die Maschine daran hindert, in den hohen Schleudergang zu schalten.

• Du kannst die Aufhängung prüfen, indem du den Korb am Rührwerk oder am Rand (falls kein Rührwerk vorhanden) nach unten drückst.
• Wenn der Korb schnell in seine Position zurückkehrt, ist die Aufhängung gut. Gehe zur nächsten Ursache.
• Wenn er mehrmals wie ein Ball hüpft, ist dies ein Zeichen für einen Defekt der Aufhängung. Tausche die Aufhängungsstangen der Maschine als Set aus. Wenn eine ausfällt, könnten die anderen bald folgen.

Frontlader können unter einer abgenutzten Trommelaufhängung leiden. Die meisten Frontlader verwenden ein Stoßdämpfersystem. Wenn die Stoßdämpfer verschleißen, wird die Maschine sehr hüpfrig, da sie die Bewegung der Trommel nicht mehr bremsen.

• Du kannst prüfen, ob die Stoßdämpfer noch in Ordnung sind, indem du die Trommel nahe der Vorderseite nach unten drückst. Sie sollte sich sanft zurückbewegen, ohne zu hüpfen.

Defekte Stoßdämpfer führen dazu, dass die Maschine vibriert und die Steuerplatine eine Unwucht erkennt. Die Maschine zeigt möglicherweise auch einen Fehlercode an, der mit einem Defekt der Trommelaufhängung zusammenhängt.

Manchmal beginnt die Maschine zu schleudern, kann das Programm aber wegen einer Unwucht nicht beenden. Meist hörst du ein lautes Schlagen und die Maschine schaltet sich ab. Manchmal...

Bei einigen Whirlpool-Direktantriebsmaschinen gibt es kleine, nierenförmige Kunststoff-Gleitstreifen, die den Bottich stützen. Wenn diese Gleitstreifen abgenutzt sind, kann der Bottich bei einer leichten Unwucht sehr heftig schwingen, was bei manchen Maschinen einen Unwuchtalarm auslösen und den Schleudergang stoppen kann.

Ein weniger häufiges, aber bedeutendes Problem ist der Defekt des Trommellagers.

Dieser Defekt geht meist mit mahlenden oder stöhnenden Geräuschen einher.

Dies gehört zu den aufwendigeren Reparaturen, da sie eine erhebliche Demontage deiner Maschine erfordert. Du musst die Trommel ausbauen.

• Wenn du dich für diese Reparatur entscheidest (sie ist langwierig, aber nicht besonders schwierig), solltest du unbedingt die Trommeldichtung austauschen, während du bei der Arbeit bist, da der Defekt dieser Dichtung meist mit dem Lagerdefekt zusammenhängt.
• Ein Helfer und Platz zum Arbeiten sind meist sehr hilfreich.

Bei einem Toplader benötigst du Spezialwerkzeuge, wie einen Hakenschlüssel oder einen speziellen großen Sechskantschlüssel für die Trommelmutter. Du musst in der Lage sein, den Korb und dann die gesamte Trommeleinheit herauszuheben. Dies gilt auch für traditionelle Maschinen.

Du musst die Maschine wahrscheinlich fast vollständig demontieren. Im Allgemeinen werden nicht so viele Spezialwerkzeuge benötigt, da du nicht zwei getrennt rotierende Teile wie bei einem Toplader hast. Arbeitsplatz ist ein Muss, und bereite dich darauf vor, die unzähligen Schrauben zu organisieren, die du entfernen wirst. Da du fast immer den äußeren Bottich/die Trommel teilen musst, stelle sicher, dass du eine Dichtung für diese Verbindung zur Hand hast.

Dies ist vielleicht die aufwendigste Reparatur und bei älteren Maschinen, bei denen dieser Defekt häufiger auftritt, oft wirtschaftlich nicht sinnvoll. Der Defekt resultiert aus Korrosion an den Armen des Trommelkreuzes – dem Bauteil, das den Korb/die innere Trommel mit der Antriebswelle verbindet. Diese Welle ist als Teil des Trommelkreuzes konstruiert.

Ein Zeichen für diesen Defekt ist ein Klopfgeräusch, wenn die Maschine versucht, in den Schleudergang überzugehen. Wenn die Maschine eine Lasterkennung durch teilweise Korbdrehungen durchführt, könntest du das Geräusch an diesem Punkt hören. Du erkennst es eventuell auch an einem Wackeln, wenn du den Korb von Hand drehst.

Es kann sich lohnen, dies mit einem Lagerwechsel zu kombinieren, da sichergestellt ist, dass die von den Lagern gestützte Antriebswelle neu und sauber ist. Dies verringert den Verschleiß an der neuen Trommeldichtung, deren Defekt meist zum Lagerschaden führt. Normalerweise sind die Schrauben, die das Trommelkreuz mit dem Bottich/der Trommel verbinden, mit permanentem Gewindekleber installiert, was zum Lösen Erhitzen erfordert – und die Schrauben lassen sich möglicherweise nur schwer lösen. Der Kauf eines Satzes OEM-Ersatzschrauben (sie sind oft aus Edelstahl) wird dringend empfohlen, wenn du dich für diese Reparatur entscheidest.

Hier ist ein exzellentes Video, das diesen Austausch bei einer LG-Maschine zeigt. Die Aufgabe ist bei anderen Maschinen ähnlich.

Der Motor kann so versagen, dass er sich in eine Richtung nicht dreht, was es der Maschine unmöglich macht zu schleudern.

Ein starkes Anzeichen für ein Motorproblem ist, wenn das Gerät den Waschgang nicht durchläuft, da der Motor daran beteiligt ist. Du hast vielleicht auch ein Brummen aus der Einheit ohne Bewegung gehört.

Viele Geräte signalisieren das Problem zudem mit einem Fehlercode.

Wenn der Motor in manchen Programmen läuft, in anderen aber nicht, deutet das auf die Motorsteuerplatine hin. Wenn er in Programmen läuft, in denen er sich in die gleiche Richtung dreht wie in einem Programm, in dem er nicht läuft, deutet dies stark auf die Motorsteuerplatine hin. Manche Maschinen haben keine dedizierte Motorsteuerplatine; wenn das der Fall ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Der letzte Ausweg: Wenn alle anderen Punkte geprüft wurden, ist wahrscheinlich die Steuerplatine das Problem. Leider steht dies nicht an letzter Stelle, weil es selten ist, sondern weil es kostspielig ist. Die Servicehandbücher vieler Maschinen weisen dich nach Prüfung der anderen Möglichkeiten darauf hin, und möglicherweise hast du dafür auch einen Fehlercode erhalten.

Großartiges Video zu vielen Aspekten der Nichtschleuder-Probleme bei HE-Whirlpool-Topladern. Lang, aber ein Kurs in Diagnose und Reparatur. Die Zeit wert, wenn du eine dieser Maschinen hast.