Washing Machine Shaking

Dieses Schütteln tritt meist während des Schleudergangs auf. Frontlader versuchen häufig, die Ladung durch Teilumdrehungen neu zu verteilen. Da ihnen die Schwerkraft dabei hilft, können sie das Problem oft gut von alleine lösen. Toplader haben diesen Vorteil nicht, daher ist hier häufiger ein direkter menschlicher Eingriff erforderlich.

Wenn dieses Schütteln oder die Vibration bei fast jeder Ladung auftritt, kannst du den Abschnitt „Unwucht der Beladung“ wahrscheinlich überspringen und direkt bei Ausrichten der Standfüße beginnen.

Hinweis: Wir beziehen uns gelegentlich auf „traditionelle“ Waschmaschinen. Dabei handelt es sich um ältere Toplader, die meist über Drehknöpfe verfügen, die man nach der Einstellung herauszieht, um den Waschgang zu starten.

Das mag zu einfach klingen, aber ein häufiger Anwenderfehler sind zu große Ladungen oder große Einzelstücke wie eine Tagesdecke, die nicht richtig in der Maschine verteilt sind.

• Stoppe die Maschine, öffne sie und ordne die Wäsche neu an. Wenn nur ein einzelnes Teil in der Maschine ist, solltest du ein weiteres Teil, z. B. ein Handtuch, hinzufügen, um die Balance besser auszugleichen.
• Wenn die Ladung zu groß ist, kann die Maschine möglicherweise nicht mit voller Geschwindigkeit schleudern. Nimm einige Wäschestücke heraus und versuche es erneut.
  • Du kannst dies in Zukunft vermeiden, indem du in deiner Bedienungsanleitung nachliest, wie viel Ladung deine Maschine bewältigen kann.
• Starte die Maschine erneut und prüfe, ob sie ordnungsgemäß schleudert. Wenn ja, ist das Problem gelöst.
• Wenn die Ladung die richtige Größe hat und einigermaßen gut verteilt ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Deine Maschine wackelt möglicherweise, weil sie nicht sicher auf ihren Füßen steht. Bei Frontladern ist dies sehr wichtig. Sie müssen stabil stehen und perfekt ausgerichtet sein.

• Versuche, die Maschine in verschiedene Richtungen zu kippeln, um zu sehen, in welche Richtung sie sich bewegen will, falls überhaupt. Wenn sie sich nicht bewegen lässt, ist das hilfreich, da die Ausrichtung dann viel einfacher ist.
• Du solltest eine kleine Wasserwaage auf die Oberseite der Maschine legen, um zu prüfen, in welche Richtung sie neigt. Falls du nicht sicher bist, wie man eine Wasserwaage benutzt, findest du hier einen Link mit Informationen dazu.
  • Die Maschine muss seitlich und von vorne nach hinten ausgerichtet sein. Bewege die Wasserwaage also so, dass du beide Richtungen messen kannst.
  • Nur weil sie nicht wackelt, heißt das noch nicht, dass sie waagerecht steht.
• Einige Maschinen haben „selbstausrichtende“ Standfüße (meist an der Rückseite).
  • Um diese auszurichten, kippe die Maschine nach vorne und lasse sie dann vorsichtig wieder auf die hinteren Füße herunter. Du wirst spüren, wie sie einrasten, und die Maschine wird nicht mehr so leicht zur Seite kippen.
  • Der Mechanismus kann verrosten; manchmal hilft etwas Öl oder Fett auf den Gleitschienen und Teilen, damit sie wieder funktionieren. Du erreichst sie, indem du die Maschine nach vorne kippst.
• Sobald du die Maschine ausgerichtet hast, starte sie erneut und prüfe das Ergebnis. Wenn sie ruhig schleudert, bist du fertig. Falls nicht, fahre mit dem nächsten Schritt fort. Wenn du einen Toplader hast, gehe zu Aufhängungsstangen.

Gelegentlich werden die Transportsicherungen bei Frontladern versehentlich nicht entfernt. Dies führt dazu, dass die Maschine Vibrationen intern nicht auffangen kann (die Aufhängung ist durch die Bolzen blockiert) und versucht stattdessen, sich buchstäblich selbst zu zerlegen.

Die Transportsicherungen von Frontladern führen durch die Rückabdeckung der Maschine. Normalerweise siehst du eine Reihe von Sechskantschrauben (häufig 4) mit Kunststoff-Unterlegscheiben an der Rückseite des Geräts.

• Suche nach diesen Bolzen und entferne sie, falls sie noch vorhanden sind. Oft liegt der Maschine ein passender Schraubenschlüssel bei.
• Bewahre sie unbedingt auf, da es empfohlen wird, sie für einen Umzug wieder einzubauen. (Nicht jedoch, wenn du die Maschine in deiner Wohnung nur ein Stück verschiebst.)
• Unten findest du ein kurzes Video zu den Transportsicherungen.

Die meisten Frontlader haben Stoßdämpfer, um die Waschtrommel zu stabilisieren. Die Trommel ist normalerweise mit großen Federn am Rahmen des Geräts aufgehängt; die Stoßdämpfer bieten zusätzliche Stützung und Dämpfung, damit die Trommel nicht unkontrolliert schwingt. Wenn sie versagen, vibriert die Maschine oft stark.

Eine schnelle Prüfung besteht darin, die Waschtrommel nach unten zu drücken und zu beobachten, ob sie mehr als einmal nachfedert. Eine genauere Prüfung erfordert das Entfernen der Front- und Rückabdeckungen des Geräts.

• Entferne die Front- und Rückabdeckung der Waschmaschine. Jetzt kannst du die Stoßdämpfer sehen. Meist gibt es 4, manchmal nur zwei, gelegentlich drei.
• Prüfe, ob einer von ihnen Öl verliert.
  • Ein guter Test für Undichtigkeiten ist es, die glänzende Stange des Stoßdämpfers mit einem sauberen Papiertuch abzureiben und zu prüfen, ob Öl in das Tuch aufgesaugt wird.
  • Jede Undichtigkeit ist ein sicheres Anzeichen für einen Defekt. Wenn du Leckagen findest, tausche alle Stoßdämpfer aus.
• Ein weiterer Test besteht darin, ein Ende des Stoßdämpfers von der Basis der Maschine zu lösen und den Kolben von Hand hinein- und herauszudrücken. Es sollte in beide Richtungen ein erheblicher Widerstand spürbar sein.
• Besteht das Teil diesen Test nicht, tausche alle Stoßdämpfer aus.
• Wenn die Stoßdämpfer gut aussehen, fahre mit den Federn fort, da Frontlader keine Aufhängungsstangen, sondern nur Federn haben.

Diese Teile finden sich in Topladern; sie lassen den Waschbottich im Gehäuse „schweben“. Sie sind in neueren Topladermodellen zu finden.

Mit der Zeit ermüden ihre Federn ein wenig, aber hauptsächlich lässt die Dämpfungswirkung der Baugruppe nach. Dies gilt besonders für Geräte der Whirlpool-Familie (Whirlpool, Maytag, Kenmore, Roper, Amana), die Dämpfungsstangen mit einem kleinen Schaumgummieinsatz verwenden. Wenn dieser verschleißt, greift er die Stange immer weniger und die Vibrationen nehmen zu.

Der wichtigste Test ist der Sprungtest.

• Drücke auf den Waschbottich oder den Korb und lasse ihn schnell los.
• Achte beim Loslassen darauf, ob er nachfedert oder direkt in die Ausgangsposition zurückkehrt. Wenn er mehr als einmal nachfedert, ist er defekt. Tausche alle Stangen und zugehörige Komponenten aus.
• Manchmal lässt sich die Dämpfung verbessern, indem man ein Dämpfungsfett (z. B. Nyogel 767A) auf die Stangen dort aufträgt, wo sie am unteren Ende der Baugruppe durch die Kunststoff-Federhalterung führen. Wenn der Kunststoff bereits verschlissen ist (die Stange wackelt darin), tausche einfach alle Aufhängungsstangen aus. Wie erwähnt, ist der Kunststoff meist nicht das Dämpfungsgerät selbst; die Dämpfung befindet sich im Inneren des Kunststoffgehäuses.

Da es eine Vielzahl von Aufhängungsstangen gibt und alle ähnlich aussehen, sind hier ein paar Punkte, die du beim Prüfen oder Austauschen beachten solltest:

1. Manche Stangen haben Dämpfungselemente (Federn oder Gummibänder), die verhindern, dass der Waschbottich zur Seite schwingt. Sie sind oben an der Stange und am Waschbottich befestigt. Diese können brechen, sich dehnen oder locker werden. Sie sollten unter Spannung stehen, wenn sie eingebaut sind. Wenn sie defekt sind (locker oder gebrochen), ersetze sie im Set.
2. Viele (die meisten) Stangen lassen sich von oben aus der Maschine entfernen, aber bei einigen muss man sie oben aushängen und dann die Maschine kippen, um die Stange von unten herauszuziehen. Bei Maschinen mit Stangen, die von oben entnommen werden können, befinden sich Schlitze in den Halterungen an den Seiten des Bottichs, damit die Stange hindurchgeführt werden kann.
3. Wenn du die Stangen ersetzt, wechsle immer nur eine Stange nach der anderen, sonst ist das Gewicht des Bottichs und des Motors schwer anzuheben, um die neue Stange einzusetzen.
4. Einige Hersteller liefern Stangen, die für bestimmte Positionen (vorne oder hinten) in der Maschine vorgesehen sind. Achte darauf.

Hier ist eine Anleitung zum Austausch dieser Stangen bei einem Whirlpool-Toplader..

Hier ist ein Link zu einem Video mit weiteren Erklärungen zu Aufhängungsstangen.

Fast jede Waschmaschine hat Federn, die am Waschbottich oder an der Trommel befestigt sind. Sie muss sich bewegen können, aber nicht zu stark. Ein Trampolin-Federwerkzeug kann sehr hilfreich sein, wenn du Federn austauschen musst.

Bei Frontladern gibt es normalerweise zwei Federn, die die äußere Trommel aufhängen, eine auf jeder Seite. Wenn eine davon bricht, ist das ziemlich offensichtlich, da sie leicht zu erkennen sind, wenn die obere Abdeckung des Geräts entfernt ist.

• Um die Federn bei Frontladern zu prüfen, musst du die obere Abdeckung der Maschine entfernen.
• Achte darauf, dass die Federn fest sitzen und nicht verbogen, gebrochen oder korrodiert sind. Wenn sie in Ordnung sind, fahre mit dem Ausgleichsring fort.

Toplader (besonders die traditionellen Modelle) haben oft eine große Anzahl von Federn, die im Allgemeinen unter dem Waschbottich angebracht sind. Da sie unter dem Bottich sitzen, neigen sie eher zum Rosten.

Die Federn sind normalerweise symmetrisch um den äußeren Bottich herum angeordnet. Manche Maschinen haben auch eine Feder zum Ausgleich des Motorgewichts, die sich meist hinten an der Maschine befindet.

• Um diese Federn zu prüfen, musst du das Gehäuse der Waschmaschine entfernen.
• Federn können korrodieren, meist handelt es sich aber nur um oberflächlichen Rost, der die Funktion nicht beeinträchtigt. Du solltest Federn prüfen, die stark verrostet sind, da dies dazu führen kann, dass die Windungen aneinanderkleben und die Feder nicht mehr richtig funktioniert.
• Prüfe auf gebrochene, gelöste oder lockere Federn.
  • Wenn du eine lose Feder findest, prüfe die Befestigungspunkte, ob diese defekt sind. Normalerweise ist die Feder stärker als die Stelle, an der sie eingehängt ist, also schaue genau hin.
  • Wenn du eine lose Feder findest, kann es sein, dass eine Gegenfeder abgefallen oder gebrochen ist, die für den Ausgleich zuständig war.
• Federn können mit der Zeit verschleißen; schaue nach dünneren Stellen dort, wo die Feder am Befestigungspunkt reibt. Wenn du eine Feder siehst, bei der mehr als 1/4 des Drahtdurchmessers abgenutzt ist, tausche alle Federn aus.
• Prüfe die Befestigungspunkte ebenfalls sorgfältig auf Verschleiß und Korrosion. Korrosion hat einen viel größeren Einfluss auf die Stabilität des meist dünnen Metalls, an dem die Federn befestigt sind.
• Trage eine kleine Menge Fett auf alle Kontaktpunkte auf, an denen Metall auf Metall trifft, um zukünftigen Verschleiß zu verhindern.
• Wenn die Feder an einem Kunststoffteil befestigt ist, stelle sicher, dass dieses nicht rissig oder abgenutzt ist.
• Wenn die Federn in Ordnung sind, fahre mit dem nächsten Schritt fort.

Nein, das sind nicht die Hosenträger, die du an deiner Hose trägst. Es handelt sich um kleine, aber wesentliche Teile der Aufhängung von Topladern, die keine Aufhängungsstangen verwenden. Ihr Versagen führt zu großen Problemen.

Sie sind essenziell für die gleichmäßige, kontrollierte Bewegung der internen Teile, um Vibrationen zu absorbieren. Die Reparaturen sind etwas aufwendiger, haben aber oft ein fast wundersames Ergebnis: Eine Maschine, die vibrierte, schlug und durch den Raum wanderte, als wäre sie reif für den Schrottplatz, läuft plötzlich wieder ruhig. Diese Teile sind eine sehr wahrscheinliche Ursache, wenn das Schlagen und Vibrieren mit der Zeit schlimmer wurde. Du musst dein Gerät ziemlich weit zerlegen, um sie zu prüfen, aber wenn du es ohnehin für die Federprüfung geöffnet hast, ist es kein großer Umweg mehr. Die Teile umfassen:

• Snubber-Ringe
• Snubber-Pads
• Verschleiß-Pads
• Dämpfer-Pads
• Skate-Platte

Es kann etwas schwierig sein, festzustellen, ob der Snubber-Ring abgenutzt ist, ohne die Maschine weitgehend zu zerlegen. Auch für die Verschleiß-Pads ist eine gewisse Demontage nötig, um sie gut beurteilen zu können. Es lohnt sich jedoch, wenn du diesen Punkt erreicht hast.

Es gibt verschiedene Arten von Snubber-Ringen; es gibt Online-Ressourcen für die Reparatur. Hier sind zwei Beispiele für einen gängigen Snubber-Ring:

https://www.youtube.com/watch?v=ih0_ve1C...

https://www.youtube.com/watch?v=5CKHrxNB...

Verschleiß-Pads finden sich in traditionellen Whirlpool/Kenmore-Geräten mit Direktantrieb. Hier ist ein Video, das zeigt, wie man sie ersetzt. Du kannst dieses Video auch verwenden, um die rechteckigen Snubber-Pads zu sehen. Sie sind wie Verschleiß-Pads montiert. Es ist ratsam, beides zu erledigen, während das Gerät geöffnet ist.

https://www.youtube.com/watch?v=Fg8xTKR9...

Dämpfer-Pads finden sich in älteren Maytag-Geräten; der Austausch ist etwas aufwendiger. Die Reparatur ist nicht besonders schwierig, erfordert aber eine umfangreiche Demontage und das Festkleben neuer Pads. Hier sind zwei Videos, die das Vorgehen zeigen.

https://www.youtube.com/watch?v=AJt5MrMK...

https://www.youtube.com/watch?v=uxp9cIPB...

Dieses Teil arbeitet mit Verschleiß-Pads und Snubber-Pads zusammen. Es gleitet auf den Verschleiß-Pads und kann sich verschieben. Wenn das passiert, klingt es, als würde sich die Maschine von innen zerstören. Hier ist ein Video, das das Problem und die Lösung zeigt.

https://www.youtube.com/watch?v=w-o2JcdY...

Wenn deine Aufhängung in Ordnung aussieht, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Dies gilt sowohl für Front- als auch für Toplader mit Direktantriebsmotoren. Du kannst diesen Defekt prüfen, indem du die Trommel von Hand drehst. Wenn du ein Klickgeräusch hörst oder feststellst, dass die Trommel bei einem Frontlader beim Drehen zu eiern scheint (du kannst die Türdichtung kurz beiseite schieben, um zu schauen), ist das ein Zeichen dafür, dass das Trommelkreuz beschädigt oder gebrochen ist. Dies ist oft eine recht aufwendige Reparatur, daher ist es je nach Alter deines Geräts möglicherweise wirtschaftlich nicht sinnvoll, es zu reparieren.

Viele Toplader verwenden einen mit Flüssigkeit gefüllten Ausgleichsring. Wenn die Flüssigkeit austritt, vibriert die Maschine. Prüfe, ob die Flüssigkeit noch vorhanden ist. Manche Frontlader verwenden Betongewichte, die reißen und Stücke verlieren können. Prüfe, ob sie intakt sind und ob sich keine Trümmer unter oder in der Maschine befinden.

Sowohl Toplader als auch Frontlader können unter Vibrationen leiden, wenn die Lager der Waschtrommel defekt sind. Dies tritt häufiger bei Kugellagern auf, da eindringendes Wasser oder Verschleiß zu starken Vibrationen führen.

Bei einigen Samsung-Geräten kam es zu Ausfällen des Direktantriebsmotors, bei denen sich ein Magnet am Rotor gelöst hat. Dies kann Vibrationen verursachen.

Der Antriebsblock ist ein Teil, das bei Topladern den Mitnehmer antreibt. Er befindet sich im Waschbottich und ist durch Entfernen des Mitnehmers zugänglich. Wenn er abgenutzt ist, kann dies beim Schleudern zu Vibrationen der Maschine führen, da der Mitnehmer klappert.