Kühlflüssigkeit
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cannot find any radio codes |
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temperature gauge pinned hot |
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1997 Honda Accord EX wont start |
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Where is the IAT SENSOR located? |
Dokumente
Werkzeuge
Es werden ein paar gängige Werkzeuge verwendet, um an diesem Gerät zu arbeiten. Du wirst nicht jedes Werkzeug für jeden Schritt benötigen.
Hintergrund und Identifizierung
Die 5. Generation des Honda Accord wurde 1993 veröffentlicht. Zum ersten Mal in der Geschichte des Modells gab es jedoch zwei Versionen des Accord – eine für Nordamerika und Japan und eine für Europa, weshalb sich die technischen Daten unterschieden. Die nordamerikanische Version basierte auf dem „CD“-Fahrgestell, während das europäische Modell auf dem vorangegangenen Accord der vierten Generation („CB“) basierte – es handelte sich dabei eigentlich um den japanischen Honda Ascot Innova. Zudem war dies der erste Accord, der auf den Philippinen gebaut und verkauft wurde.
Die nordamerikanisch-japanische Version erfuhr mehrere Updates, darunter mehr Innenraum, einen längeren Radstand und einen 2,2-Liter-Vierzylindermotor mit VTEC-Technologie, laut Motor Trend. 1994 gab es ein Update für das 1995er Modelljahr mit einem V6-Motor für den US-Markt. Dieser war nur für die LX- und EX-Modelle der Limousine erhältlich.
Der Honda Accord der 5. Generation wurde von Yukio Kurosu und Kohichi Hirata in Japan entworfen, die Autos wurden jedoch an verschiedenen Standorten weltweit montiert. Die drei in den USA erhältlichen Ausstattungsvarianten waren DX, LX und EX, während in Kanada LX, EX und EX-R angeboten wurden. Honda bot das Auto als Limousine, Coupé und Kombi an. 1995 erfolgte ein Update für das Modelljahr 1996, das ihm einen weicheren und abgerundeteren Look verlieh. Es gab neue Blinker- und Rückleuchten, Stoßfänger und eine neue Frontpartie.
