Elektroniksensor
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UP3/E electric pump filter size please |
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Can I reduce the pump output water pressure? |
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The pump is running but no water |
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Bleeding the pump every few days? |
Werkzeuge
Es werden ein paar gängige Werkzeuge verwendet, um an diesem Gerät zu arbeiten. Du wirst nicht jedes Werkzeug für jeden Schritt benötigen.
Hintergrund und Identifizierung
Elektrische Pumpen der Serie Marco UP sind selbstansaugende Zahnradpumpen. Sie sind für den Transfer verschiedener Flüssigkeiten von einem Behälter in einen anderen vorgesehen. Sie sind mit vielen verschiedenen Flüssigkeitsarten kompatibel. Dazu gehören Dieselkraftstoff, Wasser, Öl und Frostschutzmittel, was sie sehr nützlich für die Fahrzeugwartung macht.
Diese Pumpen bestehen aus Schrägzahnrädern aus Bronze, die für einen kurzen Zeitraum „trocken laufen“ (ohne Schmierung) können. Ein weiteres Merkmal sind ihre Inline-Filter, die sich auf der Einlassseite der Pumpe befinden. Zahnradpumpen gibt es seit dem 17. Jahrhundert. Die erste wurde von Johannes Kepler erfunden, einem deutschen Astronomen und Mathematiker, der während der Wissenschaftlichen Revolution im 17. Jahrhundert lebte. Moderne Zahnradpumpen können elektrisch oder auf andere Weise angetrieben werden. Sie werden sehr häufig für hydraulische Kraftübertragung und zum Pumpen von Flüssigkeiten mit hoher Viskosität (dickflüssig oder klebrig) eingesetzt.
Zahnradpumpen bestehen aus zwei ineinandergreifenden Zahnrädern in einem Gehäuse. Wenn Flüssigkeit durch ein Rohr in das Gehäuse fließt, drücken die rotierenden Zahnräder sie zu den Seiten und um die Außenseite der Zahnräder herum, bis sie die andere Seite des Gehäuses erreicht und durch ein weiteres Rohr abfließt. Die Drehung der Zahnräder erzeugt einen Hohlraum, den die Flüssigkeit ständig wieder auffüllt. Dies macht es sehr schwierig, dass Flüssigkeit zurückfließt, was dies zu einem sehr effektiven Pumpsystem macht. Auf der Wikipedia-Seite zur Zahnradpumpe gibt es eine visuelle Darstellung, die dir helfen kann, diesen Prozess zu verstehen.
