Koffer und Gepäck Reparatur

Gepäck wird von Menschen auf der ganzen Welt verwendet, um Kleidung und anderes Equipment zu transportieren – Art und Größe können daher variieren. Unterschiedliche Gepäckstücke enthalten dabei unterschiedliche Reißverschlüsse, Tragegurte, Schnallen, Rollen und mehr. Da Gepäck oft in rauem Gelände unterwegs ist oder zum Beispiel an Flughäfen unsanft behandelt wird, sind Reparaturen recht verbreitet und notwendig. Häufige Schäden an Koffern und Gepäckstücken sind kaputte Rollen und Reißverschlüsse, Kratzer, Dellen sowie klemmende Schlösser und Griffe.

Gepäck besteht aus Taschen, Koffern und Behältern, die die persönlichen Gegenstände eines Reisenden während des Transits aufnehmen. Der moderne Reisende führt möglicherweise Gepäckstücke mit Kleidung, Toilettenartikeln, kleinen Habseligkeiten, Reiseutensilien, Souvenirs und Geschenken mit sich. Gepäck ist darauf ausgelegt, diese Gegenstände während der Reise zu schützen – entweder durch ein strapazierfähiges weiches Material oder eine harte Schale. Manche Gepäckstücke verfügen über interne Unterteilungen oder Fächer, um Gegenstände zu sichern. Griffe sind in der Regel vorhanden, um das Tragen zu erleichtern; Koffer können zudem Rollen und Teleskopgriffe enthalten, damit sie geschoben oder gezogen anstatt getragen werden können.

Historisch gesehen waren die häufigsten Gepäckstücke Kisten oder Truhen aus Holz oder anderen schweren Materialien. Diese wurden meist von professionellen Spediteuren transportiert. Seit dem Zweiten Weltkrieg wurden kleinere und leichtere Koffer und Taschen, die von einer Einzelperson getragen werden konnten, zur Hauptform des Gepäcks.

Zu modernen Gepäckstücken zählen Koffer, Reisetaschen, Beauty-Cases, Kleidersäcke, Tragetaschen, Seesäcke, Reisetaschen aus Teppichstoff, Packwürfel und Taschen für die Flugzeugabgabe am Gate. Gepäck kann Schlösser enthalten, die verschiedenen Zwecken dienen. Seit 2003 nutzen die meisten in das Gepäck integrierten Schlösser den von Travel Sentry entwickelten TSA-Schloss-Standard, der das Öffnen durch die US-amerikanische Transportsicherheitsbehörde (TSA) ermöglicht.

Um einen Reißverschluss an einer Tasche zu reparieren, entferne zunächst den alten Schlitten (das Teil, das sich bewegt) vom Reißverschluss. Bringe den Schlitten an das obere Ende des Reißverschlusses und entferne den Stopper, indem du ihn mit einer Zange abnimmst. Bei Bedarf kannst du auch einen Nahttrenner verwenden, um die Stoffnähte zu lösen. Schiebe den alten Schlitten ab und setze von oben einen neuen ein. Achte dabei darauf, dass die Nase des Schlittens zum oberen Ende des Reißverschlusses zeigt. Bringe einen neuen Stopper an (oder ersetze den alten) und verwende dazu eine Zange.

Wenn sich der Reißverschluss deiner Tasche oder deines Koffers nur schwer schließen lässt, können die Zähne abgenutzt sein. Versuche, die Zähne mit etwas Vaseline oder Kerzenwachs zu schmieren, aber achte darauf, dass das Schmiermittel die Zähne nicht verstopft. Wenn der Reißverschluss klemmt, versuche es mit einem Tropfen flüssigem Waschmittel und Wasser als Schmiermittel. Tränke einen Wattebausch in der Waschmittel-Wasser-Lösung und reibe damit über die Zähne des Reißverschlusses. Wenn sich der Reißverschluss nur ein wenig bewegt, bringe ihn in die Ausgangsposition zurück und wiederhole den Vorgang, bis er sich leichtgängig bewegen lässt. Bleistiftgraphit kann für einen ähnlichen Vorgang verwendet werden, indem du die Spitze des Bleistifts so lange über die Zähne reibst, bis sich der Reißverschluss frei bewegen lässt. Wenn der Reißverschluss nach dem Schmieren immer noch klemmt, gib den Gegenstand (falls möglich) in die Waschmaschine, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen, die das Klemmen verursachen könnten.

Um fehlende untere Zähne an einem Reißverschluss zu reparieren, entferne den unteren Stopper mit einer Zange. Entferne dann die Heftnaht am unteren Ende des Reißverschlusses, indem du den Gegenstand auf links drehst und den Faden mit einem Nahttrenner entfernst. Setze einen neuen, größeren Stopper ein, der die fehlenden Zähne abdeckt, und drücke die Stifte des Stoppers in den Stoff oberhalb des alten Stoppers. Verwende eine Zange, um die Stifte zu schließen und den Stopper zu sichern. Drehe den Gegenstand wieder auf rechts und nähe mit einer Nähmaschine oder mit Nadel und Faden den unteren Teil des Reißverschlusses oberhalb der Stelle, an der die Zähne fehlen, neu fest.

Um die Rollen eines Rollkoffers auszutauschen, öffne den Innenfutter-Reißverschluss des Koffers und untersuche die Rolleneinheit von innen. Wenn du Schrauben siehst, die entfernt werden können, verwende einen Sechskantschlüssel, um die sichtbaren Schrauben sowie alle unter dem Futter verborgenen Schrauben zu lösen. Ziehe anschließend die Rolleneinheit aus dem Koffer. Manche Koffer verwenden Nieten statt Schrauben, was die Wartung deutlich erschwert. Verwende einen Schraubendreher, um den C-förmigen Sicherungsring herauszuhebeln, und bohre ein Loch direkt über dem Bolzen. Durch dieses Loch kannst du einen Durchschlag einführen und den Bolzen mit einem Hammer herausschlagen, um die Rolle zu entfernen. Miss den Durchmesser des Bolzens und der Rolle und kaufe einen Satz Ersatzrollen. Um die neuen Rollen zu installieren, folge dem Demontageprozess in umgekehrter Reihenfolge. In vielen Fällen kannst du die originalen Bolzen und andere Hardwareteile wiederverwenden.

Laut dem Gepäck-Kaufberater von Consumer Reports hängt das beste Gepäckstück von deiner Art zu reisen ab (Flug, Auto oder Kreuzfahrt), davon, wie das Gepäck gelagert wird, und welche Größe erforderlich ist. Basierend auf einer Umfrage von Consumer Reports aus dem Herbst 2018 zu Reiseverhalten und Gepäckvorlieben der Mitglieder korrelierte die Langlebigkeit (wie gut Reißverschlüsse, Griffe, Stoff und andere Merkmale halten) am stärksten mit der allgemeinen Zufriedenheit der Mitglieder. Bei Inlandsflügen dürfen Handgepäckstücke eine Größe von 56 cm Höhe, 36 cm Breite und 23 cm Tiefe nicht überschreiten. Bei internationalen Flügen sind die Größenbeschränkungen für Handgepäck im Allgemeinen kleiner, variieren jedoch oft je nach Fluggesellschaft und Flugzeugtyp. Gepäck mit weichen Seiten ist meist leichter als Hartschalenkoffer und kann sich zudem dehnen und zusammendrücken lassen, um in engere Lücken zu passen. Hartschalenkoffer bestehen in der Regel aus Hightech-Kunststoffen wie ABS und Polycarbonat, die leicht und langlebig sind. Aluminiumkoffer sind am langlebigsten, aber auch am schwersten. Hartschalenkoffer schützen zerbrechliche Inhalte am besten, können aber leicht verkratzen oder Dellen bekommen. Wenn du möchtest, dass ein Koffer lange hält, ziehe den Kauf eines Modells mit lebenslanger Herstellergarantie in Betracht.

Wenn das Futter der Ledertasche aus Synthetik oder Satin besteht, kann es leicht repariert oder ersetzt werden. Bei geringfügigen Schäden lässt es sich oft von Hand nähen oder mit Nadel und Faden flicken. Überprüfe, ob das Futter ein separates Teil vom äußeren Leder ist; wenn das Futter vom Außenteil getrennt und vernäht ist, lässt es sich ersetzen, indem du die Nähte auftrennst, das Schnittmuster des Futters auf das neue Material überträgst und es wieder in die Tasche einnähst. Viele hochwertige Ledertaschen sind überhaupt nicht gefüttert.

Gepäck und Rucksäcke von VAUDE und Patagonia sind sehr gut reparierbar (iFixit verkauft sogar Ersatzteile für VAUDE-Rucksäcke). Zu den Rucksackmarken mit lebenslanger Herstellergarantie zählen Adidas, Camelbak, Columbia Sportswear, High Sierra, L.L.Bean, The North Face und Samsonite.

• Wikipedia: Gepäck
• Patagonia: Luggage
• Suitcase Repair Guide: Fix Anything on Your Luggage