GE Frontlader-Waschmaschine schleudert nicht

Auf dieser Seite befassen wir uns mit GE Frontlader-Waschmaschinen, die Probleme beim Schleudern haben. Aufgrund der Vielzahl an Modellen und Funktionen ist nur ein allgemeiner Überblick möglich.

Diese Maschinen werden über einen Riemen angetrieben, wobei der Motor an der Trommel montiert ist. Sie verfügen schon früh über elektronische Steuerungen. Sie sind in der Regel in der Lage, Fehlercodes oder Diagnosecodes sowie Selbsttestdaten anzuzeigen, die je nach Gerät variieren können.

Der erste Schritt, bevor du etwas anderes unternimmst, ist die Anpassung der Beladung. Dies ist der häufigste Grund für einen Zustand, in dem die Maschine nicht schleudert. Frontlader nutzen Sensorzyklen, um die Beladungsgröße zu bestimmen. Wenn sie die Beladung nicht gleichmäßig verteilen können – was sie durch ein Hin-und-Her-Drehen versuchen –, schleudern sie nicht.

• Prüfe, ob sich die Wäsche verheddert hat. Dies kommt häufig bei gemischter Beladung vor, wenn ein Spannbettlaken unter den Teilen ist. Das Laken wird wie ein Sack und der Rest der Wäsche landet in einer riesigen Kugel darin. Das kann auch bei normalen Bettlaken passieren.
• Auch das Waschen eines einzelnen großen Teils kann zu diesem Zustand führen. Versuche, Wäschestücke zu waschen, die sich gegenseitig ausgleichen können.
• Ordne die Wäschestücke so an, dass sie gleichmäßiger verteilt sind.
• Eine überladene Maschine kann ebenfalls dazu führen, dass sie nicht schleudert. Überladung kann den Schlupf des Antriebsriemens erhöhen, was zu Fehlercodes führt. Wenn die Maschine sehr voll ist, versuche, einige Teile herauszunehmen.
• Starte das Programm erneut und beobachte, ob das Problem wieder auftritt. Wenn die Maschine sich nicht dreht, gehe weiter zu Antriebsriemenprobleme unten.
• Wenn kein Problem auftritt, bist du fertig!

Stelle sicher, dass deine Waschmaschine waagerecht steht. Schieflage kann zu einem unausgeglichenen Zustand führen, was bedeutet, dass Schleuderzyklen nicht beendet werden. Richte sie sowohl von vorne nach hinten als auch von Seite zu Seite aus. In einigen Fällen kann das Profil der Oberseite uneben sein, und du musst möglicherweise die Kanten des Gehäuses verwenden, an denen die Oberseite auf die Seiten trifft. Stelle sicher, dass deine Maschine in keine Richtung wackelt oder schwankt. Wenn du deine Maschine gerade an einen anderen Ort gestellt hast, achte darauf, sie erneut zu nivellieren.

Informationen zum Lesen der GE Waschmaschinen-Fehlercodes findest du auf dieser Seite. Viele Frontlader-Maschinen bieten umfangreiche Diagnoseinformationen sowie die Möglichkeit, sequentielle Selbsttests durchzuführen.

• Schleudert sie in anderen Programmen, beendet aber einen Waschgang nicht?
  • Gehe zu Fehler der Ablaufpumpe.
• Stoppt sie wiederholt mitten im Schleudern?
  • Überprüfe unbedingt die Nivellierung und den Ladungsausgleich
  • Gehe zu Aufhängungsprobleme
  • Gehe zu Motorausfall
• Geht sie wiederholt nicht in den schnellen Schleudergang?
  • Überprüfe unbedingt die Nivellierung und den Ladungsausgleich
  • Gehe zu Antriebsriemenprobleme
  • Gehe zu Aufhängungsprobleme
  • Gehe zu Ausfall des Druckschalters/Wasserstandskontrollsystems
  • Gehe zu Fehler der Ablaufpumpe
  • Gehe zu Motorausfall

Denke daran, dass ein Ausfall an dieser Stelle auch dazu führen kann, dass ein Waschgang gar nicht erst startet. Manchmal kannst du eine Maschine dazu bringen zu laufen, indem du die Tür kräftiger schließt.

Ein defekter Türschalter ist eine häufige Ursache für das Nicht-Schleudern. Prüfe ihn nach Möglichkeit auf Durchgang. Dies ist eventuell über die Steuerplatine möglich, wenn du Zugang zu einem Schaltplan hast, aus dem hervorgeht, welche Drähte zu prüfen sind. Wenn du den Schalter auf diese Weise prüfen kannst, verfolge nach Möglichkeit die Drähte.

• Du solltest diese vom Schalter aus verfolgen, da eine geringe Chance besteht, dass ein Draht gebrochen oder durchtrennt ist.
• Einige Maschinen haben einen Stecker am Schalter, was es ermöglicht, ihn direkt mit einem Multimeter zu testen.
  • Baue den Schalter in diesem Fall aus, um ihn leichter testen zu können.

Ein Ausfall der Türverriegelung verhindert das Rühren oder Schleudern. Die Steuerplatine der meisten dieser Einheiten mit elektronischer Steuerung wartet auf ein Signal der Deckelverriegelung, das den Einrastzustand anzeigt, zusammen mit einer Durchgangsprüfung, die anzeigt, dass der Deckel geschlossen ist. Das Testen des Signals würde den Rahmen dieses Wikis sprengen. Wenn also Symptome auftreten, die auch das Versagen beim Verriegeln beinhalten, tausche zuerst die Verriegelung/den Schalter aus. Wenn das Problem bestehen bleibt, tausche die Steuerplatine aus.

Ein gerissener Riemen ist eine häufige Ursache dafür, dass die Maschine nicht schleudert, und sie wird auch nicht waschen. Der nächste Schritt ist die Überprüfung des Antriebsriemens. Dazu musst du die Maschine von der Wand abrücken, um an die hintere Wartungsklappe zu gelangen.

• Ein schneller Test besteht darin zu prüfen, ob sich die Waschtrommel mit wenig oder gar keinem Kraftaufwand drehen lässt. Dies ist ein wahrscheinliches Anzeichen für einen gerissenen Riemen, daher solltest du dies genauer untersuchen.

Prüfe Folgendes:

• Der Riemen könnte einfach verschlissen sein und durchrutschen.
  • Prüfe, ob der Riemen mit Öl oder Fett bedeckt ist. Dies kommt bei Frontladern weniger häufig vor.
• Prüfe, ob ein Bauteil am Riemen reibt usw.
• Prüfe, ob die Riemenscheiben fest sitzen.
• Prüfe, ob die Befestigungselemente für den Motor festgezogen sind.

Aufhängungsprobleme führen dazu, dass die Waschmaschine nicht schleudert oder den Schleudergang nicht beendet, oft mit einer wiederholten Unwuchtmeldung.

Stoßdämpfer oder Federn können versagen und dazu führen, dass deine Maschine aufgrund von Unwucht bei der Beladung ausfällt. Du kannst den „Hüpftest“ machen, aber es ist schwieriger, die Waschtrommel so zu beobachten und zum Hüpfen zu bringen, dass alle Stoßdämpfer getestet werden. Am besten überprüfst du die Stoßdämpfer direkt. Dazu musst du Zugang zum unteren Teil deiner Maschine erhalten. Dies erfordert wahrscheinlich das Abnehmen der vorderen und hinteren Wartungsklappen.

• Sobald du Zugang zu den Stoßdämpfern oder Dämpfungselementen hast, prüfe, ob sie undicht sind.
  • Dies lässt sich am besten mit einem Papiertuch erledigen. Wische damit über die glänzende Welle des Stoßdämpfers. Achte auf Ölaustritt.
• Wenn du einen Stoßdämpfer mit einem potenziellen Leck siehst, solltest du ihn am besten ausbauen, damit du ihn über den gesamten Federweg auf gleichmäßigen Widerstand prüfen kannst.
  • Du möchtest den Stoßdämpfer zusammendrücken und dann auseinanderziehen. Achte dabei auf lockere oder sehr steife Stellen.
  • Wenn Stoßdämpfer diesen Test nicht bestehen, ersetze alle, da wahrscheinlich ein weiterer ausfällt, nachdem der erste ersetzt wurde.

Wenn dein Aufhängungssystem in Ordnung zu sein scheint, gehe zum nächsten zutreffenden Punkt über.

Wenn deine Maschine denkt, dass noch Wasser darin ist, verweigert sie möglicherweise das Schleudern. Der Druckschalter oder -sensor fungiert als Wasserstandsregler. Du wirst eine von zwei Arten von Sensorvorrichtungen vorfinden: einen Druckschalter (meist mit mehreren Schaltstufen) oder einen Drucksensor. Normalerweise kannst du anhand der Stecker erkennen, welchen Typ deine Maschine hat. Der Drucksensor hat einen dreipoligen Stecker, während der Druckschalter zwei Stecker mit jeweils zwei oder drei Drähten hat. Drucksensoren sind bei neueren (ab 2016) High-End-Einheiten häufiger; der übliche Widerstand liegt bei etwa 20 Ω. Die Sensorvorrichtung ist über einen flexiblen Schlauch mit der Waschtrommel oder dem Bottich verbunden.

Neuere Maschinen geben in der Regel Fehlercodes aus, wenn ein Problem mit dem Sensor/Schalter oder dem Wasserstandssystem vorliegt.

• Wenn der Sensor im Diagnosemodus der Maschine überprüft werden kann, tue dies. Die Seite „GE Waschmaschinen-Fehlercodes“ enthält Informationen zur Durchführung dieser Tests.
• Wenn der Sensor ein Schalter ist (bei älteren Modellen üblich), kannst du ihn mit einem Multimeter prüfen.
  • Blase zuerst in den Schalter. Es sollte möglich sein, den Schalter klicken zu hören. Wenn er nicht klickt, handelt es sich möglicherweise eher um einen Sensor als um einen Schalter.
  • Stelle das Multimeter auf Durchgang oder Widerstand ein. Wenn es einen Wert von etwa 20 Ω anzeigt, handelt es sich wahrscheinlich um einen Sensor. Wenn du etwa 1 Ω oder weniger erhältst, ist es ein Schalter.
  • Überprüfe die Schalterfunktion bei angeschlossenem Multimeter. Du benötigst eventuell eine helfende Hand, die die Multimeter-Messspitzen an die Schalteranschlüsse hält.
  • Du solltest in den Schlauch blasen können, was das Öffnen und Schließen des Schalters verursacht; das Multimeter wird dies bestätigen.
    • Denke daran, dass dies kein absolut sicherer Test ist; er zeigt dir nur, dass die Schalterkontakte funktionieren. Er könnte dennoch defekt sein, sodass der Druckanstieg in der eingeschlossenen Luft den Schalter nicht betätigt.
• Wenn der Sensor in Ordnung ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort. Falls nicht, tausche ihn aus.

Das Stück flexiblen Schlauchs (Druckschlauch) zum Bottich oder zur Waschtrommel kann verstopfen, und das Durchblasen ist meist ausreichend, um Verstopfungen zu beseitigen. Gelegentlich kann ein Nicht-Ablauf-Zustand durch einen verstopften Druckschlauch verursacht werden. Die Maschine füllt sich mit Wasser, scheitert aber, weil der verstopfte Druckschlauch den Druck hält und die Maschine „denkt“, sie sei noch voll, selbst wenn die Pumpe es bereits abgepumpt hat.

• Trenne den Druckschlauch vom Drucksensor/Schalter.
• Blase hindurch, um zu sehen, ob er verstopft ist. Blase kräftig durch den Schlauch. Du hörst vielleicht ein kleines Gurgeln und spürst einen leichten Widerstand, aber meist kannst du eine Verstopfung auf diese Weise lösen.
• Du kannst auch versuchen, ihn mit einer Essiglösung zu reinigen. Verwende einen kleinen Trichter und gieße die Lösung durch den Schlauch in die Waschtrommel oder den Bottich. Wenn sie nicht fließt, ist das ein starkes Anzeichen für eine Verstopfung. Ersetze den Schlauch und prüfe die Luftkammer auf Verstopfungen. Der Essig ist unschädlich für deine Maschine und sorgt vielleicht sogar für einen besseren Geruch.
• Wenn der Schlauch in Ordnung ist, gehe zum nächsten Punkt über.

Es besteht eine geringe Chance, dass deine Ablaufpumpe ausfällt oder verstopft ist. Dies ist ein guter Punkt zur Überprüfung, wenn du festgestellt hast, dass die Wäsche in der Maschine ziemlich nass bleibt. Viele Maschinen gehen nicht in den hohen Schleudergang, wenn sie nicht vollständig leer sind, oder sie zeigen einen langen Ablaufcode und stoppen.

• Trenne den Schlauch vom Bottich zur Pumpe und prüfe auf Blockaden.
• Baue die Ablaufpumpe aus und prüfe, ob sie sich frei drehen lässt.
• Prüfe das technische Datenblatt zu deiner Maschine, falls möglich, auf den Widerstand der Wicklung der Ablaufpumpe. Verwende ein Multimeter zur Prüfung. Etwa 10–20 Ω sind in Ordnung.

Der Motor deiner Maschine könnte ausgefallen sein oder teilweise versagt haben, sodass er nicht in den Hochgeschwindigkeits-Schleudermodus schalten kann. Die Lager könnten defekt sein, was zu einer Überlastung des Motors führt. Du stellst vielleicht fest, dass der Motor bei Berührung sehr heiß ist oder erst wieder startet, nachdem er Zeit zum Abkühlen hatte. Wenn eine Wicklung ausgefallen ist, wird der Motor generell bereits beim Starten Probleme haben. Werte für die Überprüfung des Widerstands der Motorwicklungen findest du im Mini-Handbuch deiner Maschine. Dies ist eine recht große Reparatur, und wenn deine Maschine älter ist, ist ein Versuch möglicherweise wirtschaftlich nicht sinnvoll. Wenn der Motor in Ordnung ist, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

An dieser Stelle bleibt nur noch die Steuerplatine als zu prüfendes Element übrig. Mehrere Fehlercodes können dich direkt zu ihr führen. Auch dies ist ein teures Bauteil, aber der Austausch ist weniger aufwendig als der Austausch des Motors, daher könnte es einen Versuch wert sein. Eventuell kannst du auch eine Steuerplatine aus einer defekten oder ausrangierten Maschine bekommen.

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