Frigidaire-Gefrierschrank kühlt nicht

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Autor:in: nicO

Es ist wichtig, eine regelmäßige Wartung des Kühlschranks durchzuführen, bevor du diese Lösungen ausprobierst. Dein Frigidaire-Gerät sollte mindestens 10–15 Jahre halten, bevor es ersetzt werden muss. Sorge also mit diesen Tipps zur Kühlschrankwartung für einen reibungslosen Betrieb.

Wenn Kühlschränke vorübergehende Stromausfälle erleben, können sie in einen Sicherheitsmodus wechseln. Der Sicherheitsmodus schützt die internen Komponenten des Kühlschranks vor elektrischer Überlastung. Du musst die Stromzufuhr zu deinem Kühlschrank zurücksetzen.

Ziehe den Netzstecker deines Kühlschranks ab. Wenn der Stecker zu schwer zu erreichen ist, schalte den Sicherungsautomaten aus.
Warte 5 Minuten, bevor du den Kühlschrank wieder an den Strom anschließt.
Sobald der Strom wieder eingeschaltet ist, öffne das Gefrierfach und drücke den Lichtschalter dreimal, um einen Kühlzyklus zu starten.
Überwache die Temperatur in den nächsten 24 Stunden.

Der Verdampferlüfter bläst kalte Luft durch das Gefrierfach. Zu viele Lebensmittel oder falsch platzierte Lebensmittel blockieren die Lüftungsschlitze und verhindern eine korrekte Temperaturregelung. Die Lüftungsschlitze im Kühlschrank ermöglichen die Luftzirkulation zwischen Kühl- und Gefrierfach. Die folgenden Tipps können deinem Gefrierschrank helfen, eine sichere Temperatur zu halten:

Suche den Verdampferlüfter und rücke gefrorene Waren weiter weg.
Halte die Lüftungsschlitze frei. Eine Faustregel zur Frostvermeidung lautet, den Gefrierschrank so weit zu füllen, dass noch etwa 2,5 cm Platz zwischen den Lebensmitteln und den Wänden bleiben.

Überprüfe den Knopf oder das Einstellrad für die Gerätetemperatur. Stelle sicher, dass er auf „kalt“ eingestellt ist und nicht versehentlich verstellt wurde. Dein Gefrierschrank sollte auf -18 Grad Celsius eingestellt sein. Verwende ein Thermometer, falls du keine digitale Thermostatanzeige hast.

Eine Ansammlung von Frost und Eis im Inneren kann die Effizienz deines Geräts beeinträchtigen. Wenn das letzte Abtauen des Gefrierschranks ein Jahr oder länger her ist, führe ein erzwungenes Abtauen oder manuelles Abtauen durch.

Trenne das Gerät vom Strom oder schalte es aus.
Räume das Gefrierfach aus und entferne das Eis vorsichtig.
Lege Handtücher in den Boden des Geräts und platziere dann Schüsseln mit heißem Wasser oder – vorsichtig – ein Heißluftgebläse, um das Eis zu schmelzen.
Trockne das Gefrierfach vollständig ab, bevor du es wieder einschaltest.

Wenn du ein Gerät mit automatischer Abtaufunktion hast, deutet die Ansammlung von dickem Eis darauf hin, dass ein Teil des Abtaubetriebs ausgefallen ist.

Türdichtungen sind die Dichtungen für deinen Kühlschrank. Wenn sie altern und zerfallen, entweicht kühle Luft durch die Risse in den Türdichtungen.

Überprüfe deine Türdichtungen und reinige oder ersetze sie bei Bedarf.

An der Rückseite und am Boden deines Kühlschranks befinden sich der Kondensator und seine Spulen. Das Kältemittel fließt durch die Spulen, die während des Kühlzyklus Wärme abgeben. Wenn sich Staub und Schmutz auf den Spulen ansammeln, arbeitet der Kühlschrank weniger effizient und muss härter arbeiten, um herunterzukühlen.

Ziehe den Kühlschrank hervor und untersuche die Spulen.
- Dein Kühlschrank hat möglicherweise einen Kippschutz und kann nur durch direktes Ziehen von der Wand entfernt werden.
Reinige die Kondensatorspulen und den Lüfter mit einer harten Bürste und einem Staubsauger von Staub.
Arbeite bei dieser Aufgabe vorsichtig und vermeide es, die Rohre zu verbiegen oder zu beschädigen.

Der Kondensatorlüfter saugt Luft über den Kompressor und durch die Kondensatorspulen. Wenn der Lüftermotor nicht normal arbeitet, kühlt der Kühlschrank nicht richtig.

Prüfe das Lüfterblatt auf physische Hindernisse.
Drehe den Lüfter von Hand. Wenn er sich nicht frei drehen lässt, ersetze den Motor.
Wenn er sich frei drehen lässt, teste den Motor auf Durchgang. Ersetze den Kondensatorlüftermotor, wenn der Durchgangstest fehlschlägt.

Der Verdampferlüfter saugt Luft über die Kühlschlangen und zirkuliert diese Luft im Kühl- und Gefrierfach. Der Verdampferlüfter sollte laufen, solange der Kompressormotor läuft. Wenn dein Kühlschrank nur einen Verdampferlüftermotor hat, befindet sich dieser im Gefrierfach. Wenn der Lüfter ausfällt, wird die kalte Luft nicht in den Kühlschrank zirkuliert. In diesem Fall kann das Gefrierfach noch kalt werden, während der Kühlschrank warm bleibt.

Prüfe das Lüfterblatt auf physische Hindernisse.
- Hinweis: Der Lüfter läuft möglicherweise nicht, wenn er vereist oder eingefroren ist. Taue das Gefrierfach ab und prüfe, ob sich der Lüfter frei drehen lässt.
Drehe den Lüfter von Hand. Wenn er sich nicht frei drehen lässt, ersetze den Motor.
Wenn er sich frei drehen lässt, teste den Motor auf Durchgang. Ersetze den Verdampferlüftermotor, wenn der Durchgangstest fehlschlägt.
Ein ungewöhnlich lauter Motor sollte ebenfalls ersetzt werden.

Neuere Gefrierschränke verwenden möglicherweise bürstenlose Motoren, die nicht einfach zerlegt oder getestet werden können.

Das Temperaturregelsystem besteht aus einem Thermostat, das als Sensor für den Kühlschrank fungiert. Dieser Sensor meldet die Temperaturen. Wenn die Temperatur zu hoch ist, startet der Kühlschrank einen Kühlzyklus. Wenn dieser Thermostat falsche Werte meldet, kann der Kühlschrank nicht auf das angemessene Niveau kühlen, falls überhaupt.

Drehe das Thermostat von der niedrigsten auf die höchste Stufe und achte auf ein Klicken.
- Wenn du kein Klicken hörst, muss es wahrscheinlich ersetzt werden.
Suche das Thermostat und teste es auf Durchgang. Ein Widerstandswert zwischen 0‑1 Ω ist akzeptabel.
- Werte außerhalb dieses Bereichs deuten darauf hin, dass das Bauteil ersetzt werden muss.

Das Startrelais ist ein kleines Bauteil, das seitlich am Kompressor montiert ist. Es versorgt beim Start für einen Sekundenbruchteil sowohl die Betriebswicklung als auch die Startwicklung mit Strom, um den Kompressor in Gang zu bringen. Wenn das Startrelais defekt ist, läuft der Kompressor möglicherweise nur sporadisch oder gar nicht, und der Kühlschrank wird nicht kalt genug. Das Startrelais sollte bei einem Defekt ersetzt werden.

Testen des Startrelais. Schaue dir dieses Video an und prüfe, ob dein Startrelais funktioniert.
Ersetze das Relais, wenn der Test fehlschlägt. Wenn es den Test besteht, fahre mit dem Testen des Kompressors fort.

Wenn der Kühlschrank nicht kalt genug ist, hat der Kompressor manchmal Schwierigkeiten beim Anlaufen. Der Anlaufkondensator dient als Batterie, um dem Kompressor beim Starten einen kleinen Schub zu geben. Wenn der Anlaufkondensator durchgebrannt ist, kann der Kompressor möglicherweise nicht so oft starten und laufen, wie er sollte.

Teste den Anlaufkondensator zuerst mit einem Kapazitätsmessgerät; sie fallen nicht oft aus. Wenn er defekt ist, ersetze ihn.

Der Kompressor ist das Arbeitstier deines Kühlschranks. Durch das Unterdrucksetzen des Kältemittels kann der Verdampfer kalte Luft erzeugen. Wenn der Kompressor beim Einschalten sehr laut ist, wurde er möglicherweise beim Transport beschädigt, oder du hast einfach einen defekten Kompressor.

Teste den Kompressor auf Durchgang. Die Widerstandswerte variieren je nach Kompressor, also schaue dir dieses Video an. Werte außerhalb des Bereichs oder ein Masseschluss bedeuten, dass der Kompressor ersetzt werden muss, was eine kostspielige Reparatur darstellt. Wenn dein Kühlschrank schon einige Jahre alt ist, ist es besser, den Kühlschrank komplett auszutauschen, anstatt nur den Kompressor.

Übermäßige Vibrationen und alternde Verbindungen im Kältemittelkreislauf unter Druck können zu einer umweltschädlichen Freisetzung von Kältemittel führen. Es gibt einige Möglichkeiten, dies zu überprüfen.

Läuft der Kompressor ständig, um den Kühlschrank kalt zu halten? Ein niedriger Kältemitteldruck führt zu Kühlproblemen, wie zum Beispiel, dass das Gefrierfach zu warm ist. Wenn die Spulen des Gefrierfachs nicht vollständig vereisen, deutet dies ebenfalls auf ein Leck oder eine Blockade im Kühlsystem hin.

Untersuche die Kondensatorspulen und den Bereich um den Kompressor auf ölige Rückstände. Das Kältemittel ist mit Öl vermischt, das den Kompressor schmiert. Öl deutet darauf hin, dass ein Kältemittelleck vorliegt.

Eine Blockade kann verursacht werden, wenn ein Kühlschrank gekippt oder auf der Seite transportiert wird. Das Schmieröl am Boden des Kompressors kann in die Kältemittelleitungen gelangen und dazu führen, dass der Kompressor durchbrennt. Eine Blockade im System kann zu Eisbildung auf der anderen Seite der Verengung im Kältemittelfluss führen.

Ein Gerätetechniker kann die Drücke der Niederdruck- und Hochdruckseite des versiegelten Kältemittelsystems messen. Die Drücke zeigen an, ob die Kältemittelmenge korrekt ist und ob es Einschränkungen im versiegelten System gibt.

In beiden Fällen ist der Austausch des Kompressors eine teure Reparatur, die nicht für DIY geeignet ist, und es lohnt sich möglicherweise, den Kühlschrank komplett zu ersetzen. Probiere zuerst alle anderen Lösungen. Viel Erfolg.

Wenn der Kühlschrank schließlich nicht kalt genug wird, könnte die Hauptsteuerplatine defekt sein. Dies kommt nicht häufig vor. Überprüfe zuerst das Abtausystem, die Kühllüfter und die Kühlregler.