Kühlschrank-Kompressor läuft, aber kühlt nicht

[summary]Kühlt dein Kühlschrank nicht mehr? Läuft der Kompressor, während das Gerät eingeschaltet ist? Befolge diese Lösungen, um das wichtigste Bauteil deines Kühlschranks wieder in Gang zu bringen.[\/summary]

Der Kompressor ist das Herzstück deines Kühlschranks. Die Diagnose von Kompressorproblemen beginnt damit, dem Kühlschrank zuzuhören – wann und wo tritt das Geräusch auf? Ein Stethoskop kann dabei helfen, diese Fragen zu beantworten. Ziehe den Kühlschrank von der Wand weg und höre genau hin.

• Wenn du hörst, dass der Kompressor läuft, der Kühlschrank aber nicht kühlt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich entweder an vereisten Verdampferschlangen oder einem blockierten oder defekten Verdampferlüfter.
• Wenn du ein konstantes und lautes Summen hörst, das nicht aufhört, könnte dein Kompressor defekt sein oder ein Kältemittelleck vorliegen.

Du solltest dir die Komponentendiagramme auf unserer Seite Wie ein Kühlschrank funktioniert ansehen. Sie helfen dir zu verstehen, wo sich alle wichtigen Bauteile befinden, damit du sie leichter finden kannst.

Es ist zudem wichtig, den Kühlschrank regelmäßig zu warten. Halte ihn mit diesen Tipps in Schuss.

Schalte den Kühlschrank aus, bevor du elektrische Bauteile ausbaust, ersetzt oder auf Durchgang prüfst. Das verhindert Schäden an den Bauteilen und schützt dich vor Stromschlägen.

• Wenn der Kühlschrank von der Wand weggezogen wurde, ziehe den Netzstecker.
• Andernfalls finde den Sicherungsautomaten des Kühlschranks im Sicherungskasten und schalte die Sicherung aus.
• Prüfe, ob das Licht im Kühlschrank aus ist, wenn du die Tür öffnest.

Der Verdampferlüfter wälzt die kalte Luft im Gefrierschrank um. Zu viel oder falsch platziertes Essen blockiert die Lüftungsschlitze und verhindert eine korrekte Temperaturregelung. Die Lüftungsschlitze des Kühlschranks ermöglichen den Luftstrom zwischen Kühl- und Gefrierfach. Die folgenden Tipps helfen deinem Gefrierschrank, eine sichere Temperatur zu halten:

Suche den Verdampferlüfter und schiebe tiefgekühlte Lebensmittel weiter weg.

Halte die Lüftungsschlitze frei. Eine Faustregel zur Vermeidung von Vereisung ist, nur so viele Lebensmittel einzulagern, dass der Gefrierschrank voll ist, aber etwa 2,5 cm Platz zwischen den Lebensmitteln und den Wänden bleibt.

Wenn dein Kühlschrank einen Drehknopf oder ein Einstellrad für die Temperatur hat, überprüfe es. Stelle sicher, dass er auf kalt steht und nicht versehentlich verstellt wurde. Verwende ein Thermometer, falls du keine digitale Temperaturanzeige hast. Der Gefrierschrank sollte etwa -18 °C haben, der Kühlschrank etwa 2 °C.

Du solltest versuchen, die Stromversorgung deines Kühlschranks zurückzusetzen.

Ziehe den Netzstecker deines Kühlschranks. Wenn der Stecker schwer zu erreichen ist, schalte den Sicherungsautomaten aus.

Warte 5 Minuten, bevor du den Kühlschrank wieder einschaltest.

Dies setzt den Kühlschrank zurück, aber einige Modi müssen manuell deaktiviert werden (siehe nächsten Schritt).

Überwache die Temperatur in den nächsten 24 Stunden.

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An der Rückseite und am Boden deines Kühlschranks befinden sich der Verflüssiger und seine Spulen. Das Kältemittel fließt durch die Spulen und gibt während des Kühlzyklus Wärme ab. Wenn sich Staub und Schmutz auf den Spulen ansammeln, arbeitet der Kühlschrank weniger effizient und der Kompressor muss härter arbeiten, um zu kühlen. In manchen Fällen läuft der Kompressor dann ununterbrochen, um den Kühlschrank zu kühlen.

• Ziehe den Kühlschrank heraus und untersuche die Spulen.
  • Dein Kühlschrank hat möglicherweise einen Kippschutz und kann nur gerade von der Wand weggezogen werden.
• Reinige die Verflüssigerspulen und den Lüfter mit einer steifen Bürste und einem Staubsauger von Staub.
• Gehe bei dieser Aufgabe vorsichtig vor und vermeide es, die Rohre zu verbiegen oder zu beschädigen.

Der Verflüssigerlüfter leitet Luft über den Kompressor und durch die Verflüssigerspulen. Wenn der Lüftermotor nicht normal arbeitet, kühlt der Kühlschrank nicht richtig. Er befindet sich normalerweise am Boden des Kühlschranks und bläst Luft auf die Verflüssigerspulen.

• Prüfe die Lüfterflügel auf physische Hindernisse.
• Drehe den Lüfter von Hand. Wenn er sich nicht frei drehen lässt, ersetze den Motor.
• Wenn er sich frei drehen lässt, prüfe den Motor auf Durchgang. Ersetze den Verflüssigerlüftermotor durch ein neues Teil, falls die Durchgangsprüfung fehlschlägt.

Der Verdampferlüfter leitet Luft über die Kühlspulen und lässt diese Luft im Kühl- und Gefrierfach zirkulieren. Der Verdampferlüfter sollte laufen, solange der Kompressormotor läuft. Wenn dein Kühlschrank nur einen Verdampferlüftermotor hat, befindet sich dieser im Gefrierfach. Wenn der Lüfter ausfällt, wird die kalte Luft nicht im Kühlschrank verteilt. In diesem Fall kann das Gefrierfach noch kalt werden, während der Kühlschrank warm bleibt.

• Prüfe die Lüfterflügel auf physische Hindernisse.
• Hinweis: Der Lüfter läuft möglicherweise nicht, wenn er vereist ist.
• Drehe den Lüfter von Hand. Wenn er sich nicht frei drehen lässt, ersetze den Motor.
• Wenn er sich frei drehen lässt, prüfe den Motor auf Durchgang. Ersetze den Verdampferlüftermotor durch ein neues Teil, falls die Durchgangsprüfung fehlschlägt.
• Ein ungewöhnlich lauter Motor sollte ebenfalls ersetzt werden.

Wenn die Verdampferabdeckung in deinem Gefrierschrank mit Eiskristallen bedeckt oder anderweitig zugefroren ist, liegt ein Problem mit deinem Abtausystem vor.

Frostfreie Geräte regulieren die Temperatur, um Eisbildung zu verhindern. Automatische und adaptive Abtausysteme verhindern und entfernen Eisbildung, indem sie bei Bedarf Wärme zirkulieren lassen; automatische Systeme laufen normalerweise zeitgesteuert, während adaptive Systeme Sensoren verwenden, um festzustellen, wann die Wärme zirkuliert werden muss.

Die modernsten Gefrierschränke haben ein automatisches Abtausystem. Dieses Abtausystem besteht aus vier Hauptteilen: einem Abtauheizelement, einem Bimetall-Thermostat, einer elektronischen Steuerplatine und einem Thermistor. Beginnen wir mit der Fehlerdiagnose des Abtauheizsystems.

• Prüfe, ob das Abtauheizelement funktioniert. Versetze deinen Gefrierschrank in den erzwungenen Abtaumodus. Bei manchen Modellen wird dieser Modus aktiviert, indem man den Türsensor 5-mal in 2 Sekunden drückt. Die Steuerung piept und der Abtaumodus startet. Dieser Modus kann durch Ausstecken des Kühlschranks beendet werden.
  • Wenn dieses Verfahren nicht funktioniert, prüfe das technische Datenblatt, das sich unter oder hinter deinem Kühlschrank befindet, für deine spezifischen Verfahren.
• Prüfe, ob sich das Heizelement erwärmt.
  • Wenn es sich erwärmt, springe zum Abschnitt Thermistor.
  • Wenn es sich nicht erwärmt, beginne mit der Fehlersuche am Abtauheizsystem, angefangen beim Abtauheizelement.

Ähnlich wie bei einer Sicherung, die bei Überlastung auslöst, kann deine Thermosicherung durchbrennen, wenn dein Abtausystem überhitzt. Ein Anzeichen dafür, dass die Sicherung durchgebrannt sein könnte, ist ein vereister Verdampfer.

• Prüfe deine Sicherung auf Durchgang und ersetze die Einheit, wenn der Messwert über 1 Ω liegt.

Das Abtauheizelement schmilzt Frost von den Verdampferlamellen. Wenn das Abtauheizelement ausfällt, bleibt der Frost bestehen und der gesamte Verdampfer wird schließlich zu Eis.

• Suche das Abtauheizelement. Wenn du Beulen oder Risse bemerkst, ersetze es sofort.
• Prüfe das Heizelement auf Durchgang. Ein Widerstandswert außerhalb von 50–120 Ω bedeutet, dass es durch ein neues Teil ersetzt werden muss.

Der Abtautimer ist dafür zuständig, alle 10 Betriebsstunden des Kühlschranks 30-minütige Heizzyklen einzuleiten. Wenn dieses Teil ausfällt, bleibt dein Kühlschrank entweder im Heiz- oder im Kühlzyklus hängen. Es ist Zeit, den Abtautimer zu prüfen.

• Bei Einheiten mit einer adaptiven Abtausteuerplatine musst du den Abtaubetrieb manuell aktivieren.
  • Drehe bei manchen Modellen den Thermostat für 15 Sekunden aus und dann für 5 Sekunden ein. Wiederhole dies noch zweimal und drehe dann den Thermostat aus.
  • Der Abtaubetrieb sollte eingeschaltet werden. Teste die Temperatur mit einem Thermometer, um zu sehen, ob sich dein Kühlschrank erwärmt.
• Bei einem manuellen Timer prüfe zwischen den Anschlüssen 1 und 4 auf Durchgang.
  • Durchgang bedeutet hier, dass der Kühlzyklus aktiv ist.
• Drehe das manuelle Einstellrad, bis du ein Klicken hörst. Teste nun zwischen den Pins 1 und 2 auf Durchgang. Das bedeutet, dass der Heizzyklus arbeitet und kein Durchgang zwischen Pin 1 und 4 bestehen sollte.
• Ersetze den Timer durch ein neues Teil, falls die Durchgangsprüfungen fehlschlagen oder der Kühlschrank nicht in den Abtaubetrieb wechselt.

Wenn der Kühlschrank immer noch nicht kalt genug wird, könnte der Temperaturregler-Thermostat (auch Bimetall-Thermostat genannt) defekt sein. Der Thermostat lässt Strom zum Kompressor, Verdampferlüfter und Verflüssigerlüfter fließen. Wenn die Lüfter des Kühlsystems und der Kompressor laufen, aber der Kühl- oder Gefrierschrank nicht richtig kühlt, prüfe auf ein Problem mit dem Luftstrom oder dem Abtausystem.

• Prüfe den Thermostat auf Durchgang.
• Stelle sicher, dass er kalt ist, indem du ihn in den Kühlschrank legst oder in Eiswasser tauchst.
• Ersetze ihn durch ein neues Teil, wenn sein Widerstandswert außerhalb von 0–1 Ω liegt.

Ein weiteres Problem, das verhindert, dass dein Kühlschrank kalt genug wird, ist ein defekter Thermistor. Der Thermistor ist ein Sensor, der die Temperatur überwacht. Er ist mit der Steuerplatine verbunden. Wenn ein Thermistor defekt ist, kühlt der Kühlschrank möglicherweise nicht (oder kühlt kontinuierlich). Dies ist unwahrscheinlich, wenn der Kompressor läuft, aber das Gerät nicht kühlt.

Es können bis zu vier Thermistoren in deinem Kühlschrank verbaut sein:

• Der Thermistor für das Frischhaltefach
• Der Abtau-Thermistor für das Frischhaltefach
• Der Thermistor für das Gefrierfach
• Der Abtau-Thermistor für das Gefrierfach

Die Fach-Thermistoren messen die Lufttemperatur in dem Fach, in dem sie platziert sind. Die Abtau-Thermistoren messen die Verdampfertemperatur während eines Abtaubetriebs und verhindern, dass das Abtauheizelement den Verdampfer überhitzt. Da viele Kühlschränke Verdampfer sowohl im Gefrier- als auch im Frischhaltebereich haben, kann man auf vier (oder sogar fünf, falls das Gerät einen Umgebungsluft-Thermistor hat) kommen.

Schnapp dir ein Multimeter und prüfe den Thermistor auf Durchgang. Lege die Thermistor-Spitze in ein Glas mit Eiswasser, das aus Eis, Wasser (gerade genug, um das Eis zu bedecken) und Salz besteht. Du musst Informationen über den erwarteten Widerstandswert der verschiedenen Thermistoren deines Kühlschranks bei 0 °C finden.

Eine weitere mögliche Ursache ist der Abtau-Thermistor. Er kann verhindern, dass der Abtaubetrieb vollständig abläuft, was zu Eisbildung führt, die wiederum Temperaturprobleme im Kühlschrank verursacht – entweder weil der Verdampfer im Gefrierfach vereist oder weil die Abtauung des Frischhaltefachs in einem System mit zwei Verdampfern fehlschlägt.

Wenn die Thermistoren in Ordnung sind, fahre mit dem nächsten Punkt fort.

Wenn der Kühlschrank nicht kalt genug ist, könnte die Temperatursteuerplatine defekt sein. Die Steuerplatine liefert Spannung an die Lüftermotoren und den Kompressor. Die elektronische Steuerplatine startet den Abtaubetrieb und regelt, wie oft dieser ausgelöst wird. Wenn die Steuerplatine ausfällt, kann dein Kühlschrank nicht automatisch abtauen.

• Diese Steuerplatinen werden oft falsch diagnostiziert. Prüfe alle anderen Bauteile, um sicherzugehen, dass dies die Ursache des Problems ist.

Da der Kompressor wahrscheinlich läuft, damit das Gefrierfach funktioniert, ist dies ein eher unwahrscheinlicher Defekt. Wenn der Kondensator ausgefallen ist, kann der Kompressor nicht wie vorgesehen starten und laufen. Die meisten neueren Kühlschränke verwenden einen Betriebskondensator, der im Stromkreis bleibt und die Energieeffizienz des Kompressors verbessert. Einige ältere Kühlschränke haben eventuell einen Anlaufkondensator, der nur beim Start funktioniert. Diese sind weniger verbreitet.

Du kannst möglicherweise feststellen, welche Art du hast, indem du einige Faktoren betrachtest. Viele Betriebskondensatoren sind Polymer-Kondensatoren in Form eines kleinen rechteckigen Blocks. Es gibt zylindrische Betriebskondensatoren, diese sind aber seltener (einige LG-Kühlschränke haben sie). Die Kapazitätswerte von Betriebskondensatoren in Kühlschränken liegen tendenziell niedriger, etwa zwischen 10 und 22 µF (µF steht für Mikrofarad, auch abgekürzt als MFD).

Ein typischer Betriebskondensator

Baue den Kondensator sicher aus und entlade ihn mit einem Entladewerkzeug.

Bei kleineren Kondensatoren kannst du einen Schraubendreher mit isoliertem Griff zum Entladen verwenden. Aber sei vorsichtig, da Kondensatoren größer werden können.

Prüfe den Kondensator mit einem Kapazitätsmessgerät; ersetze ihn, wenn der gemessene Wert außerhalb der auf dem Kondensator angegebenen Toleranz liegt (normalerweise +/- 5–10 %).

Eine sehr schnelle Funktionsprüfung für einen Kondensator besteht darin, dein Multimeter auf die Durchgangsprüfung mit dem akustischen Signal einzustellen. Verbinde den Kondensator für einige Sekunden mit den Messleitungen. Tausche dann die Messleitungen an die gegenüberliegenden Anschlüsse. Wenn der Kondensator zumindest etwas Ladung speichert, solltest du einen kurzen Piepton hören. Das sagt dir zwar nicht, ob die Kapazität korrekt ist, nur dass der Kondensator Ladung speichern kann.

Wenn du einen Kondensator ersetzt, besorge genau den gleichen Typ und den gleichen Kapazitätswert. Du kannst sicher einen Kondensator mit einer gleichen oder höheren Spannungsfestigkeit als das Original verwenden.

Wenn alles in Ordnung ist, gehe zum nächsten Punkt.

Wenn ein Kältemittelleck vorliegt, kann der Kühlschrank keine korrekte Temperatur halten. Dein Kompressor läuft wahrscheinlich ununterbrochen.

• Kontaktiere einen Servicetechniker, um deinen Kompressor zu untersuchen.
• Dies kann zum Nachfüllen oder Ersetzen des Kältemittels oder zum Austausch des gesamten Kühlschranks führen.

Wenn der Kühlschrank nicht kalt genug wird, könnte schließlich die Hauptsteuerplatine defekt sein. Das ist jedoch nicht häufig.

• Prüfe und teste zuerst das Abtausystem, die Lüfter und die Kühlsteuerung.
• Wenn keines der anderen Bauteile defekt ist, ziehe in Betracht, die Hauptsteuerplatine zu ersetzen.

Der Kompressor ist das Arbeitstier deines Kühlschranks. Indem der Kompressor das Kältemittel unter Druck setzt, ermöglicht er dem Verdampfer, die Luft zu kühlen. Wenn der Kompressor beim Starten sehr laut ist, ist das ein schlechtes Zeichen, aber gib ihm etwa 90 Sekunden Zeit, um sich zu stabilisieren und leiser zu werden.

• Prüfe den Kompressor auf Durchgang, indem du dem Video oben folgst.
• Widerstandswerte variieren je nach Kompressor.
• Werte außerhalb des Bereichs oder ein Kurzschluss gegen Masse bedeuten, dass der Kompressor durch ein neues Teil ersetzt werden muss, was eine kostspielige Reparatur darstellt.
• Wenn dein Kühlschrank schon einige Jahre alt ist, ist es möglicherweise sinnvoller, den Kühlschrank zu ersetzen, anstatt den Kompressor zu tauschen.

Die moderne Kühlschrank-Kompressortechnologie hat sich von einphasigen Motoren zu dreiphasigen, DC-gesteuerten AC-Motoren verlagert.

Das bedeutet, dass es anstelle der Startrelais-Baugruppe, die normalerweise an den Kompressorstiften befestigt ist – bestehend aus Startrelais, Überlastrelais und Überlastkondensator – nun eine versiegelte Hauptplatine und viele Kabel gibt. Das Inverter-Board moduliert die Stromversorgung des Kompressors und ermöglicht so einen effizienteren Betrieb.

Diese neue Technologie ist schwieriger zu testen, daher könnte dieses Video hilfreich sein.

Das Inverter-Board muss durch Ausschlussverfahren getestet werden.

• Teste zuerst die Eingangsspannungen. Das Inverter-Board erhält sowohl eine 120-V-AC-Hauptstromversorgung als auch eine 4–6-V-DC-Spannung von der Hauptsteuerplatine. Denke daran, alle Spannungsmessungen bei angeschlossenen Komponenten vorzunehmen.
• Wenn eine dieser Spannungen fehlt, arbeitet das Inverter-Board nicht.
  • Gehe zurück, um das Problem zu finden. Es könnte ein defekter Kabelbaumstecker, eine kaputte Hauptplatine oder ein anderes Problem vorliegen.
• Zweitens, befolge die Durchgangsprüfung des Kompressors von oben, um zu bestätigen, dass der Kompressor keinen Kurzschluss hat und in Ordnung ist.
  • Wenn der Kompressor in Ordnung ist und die Eingangsspannungen der Platine korrekt sind, ist dein Inverter-Board defekt und muss ersetzt werden.

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