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Hier ist Platz für Hintergrundinformationen, bevor jemand mit der Anleitung beginnt.
1. Schritt
Um an die Halterung des Luftfiltergehäuses zu kommen, muss zuerst das Gehäuse entfernt werden. Um an das Gehäuse zu kommen, muss erst der Deckel entfernt werden. Um an den Decks zu kommen, muss erst der Luftschlauch entfernt werden. Er lässt sich einfach abziehen.
2. Schritt
Jetzt kannst du die vier Klammern am Deckel öffnen.
3. Schritt
Entferne den Flexschlauch zwischen Luftfiltergehäuse und Lufteinlass über dem rechten Scheinwerfer. Er lässt sich zum Ausbau genügend zusammendrücken.
4. Schritt
Entferne den Luftfilter (im Bild nicht gezeigt).
5. Schritt
Der Ausbau des Gehäuses wird mit dem Ablösen der Klemme am unteren Ende des Schlauchs zum Turbo beendet.
6. Schritt
Unter dem Luftfiltergehäuse findest du die Halterung. Sie ist am Krümmer verschraubt.
7. Schritt
Jetzt kommt der kniffligste Teil der Reparatur. Es gibt eine weitere nicht sichtbare 13 mm Schraube unten an der Halterung. Die Stelle, wo du sie finden kannst, ist rot markiert.
8. Schritt
Vergleiche die ausgebaute Halterung (rechts) mit dem Ersatzteil. An dieser Stelle brechen sie immer ab.
9. Schritt
Hier ist einer der anderen Puffer (in diesem Fall der vorderste). Es war ein billiger Puffer der Marke URO. Das Metallteil hat sich vom Gummi abgelöst. Vermutlich hat dies den hinteren Teil der Halterung zusätzlich belastet und so zum Bruch geführt. Wenn du auf den guten Zustand dieser Puffer achtest, sollte die Halterung länger halten.
10. Schritt
Schiebe die neue Halterung unter die Ölleitung. Es ist ein bisschen knifflig, aber es geht.
11. Schritt
Setze die Gummipuffer und ihre Wärmeschutzteller wieder ein. Wenn der Wärmeschutz fehlt (und er fehlt oft), dann solltest du sie bald ersetzen. Sie schützen die Gummipuffer vor Öl und Hitze und verlängern so ihre Lebensdauer.
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